Тема: Купили - Астра 1.6Т космо черная

Итак, присоединяюсь к обладателям астр
Заказ - начало августа, производство 2 сентября. получения 2 октября.
Полячка, 1.6 турбо + космо + АФЛ + трансформация салона.
Цена по прайсу - 860.400.
Из допов в салоне - ничего, коврики докупил отдельно, 1900 рублей черный карпет на силиконовой подложке.

Итак, по машине.
До этого ездил на мазде 3 и лансере, но сравнивать буду все-таки с маздой.
Что сразу бросается в глаза, т.е. уши - шумоизоляция.
В мазде было 50 кг шумки, но в астре все равно тише.

Экстерьер - на вкус и цвет, конечно, но мне астра в профиль очень напоминает маленький СХ-7. Ну а мазда в спорт-обвесе очень хороша.

Двигатель - сложно понять, пока обкатка, но меня уже со светофора уделала микра - гы-гы. Мазда пуляла очень зачетно, ровный разгон на любой передаче, но двигателя звук нравится больше в астре, как-то посолиднее что ль.

Подвеска гораздо комфортнее и эргономичнее на астре, ну тут еще заслуга хорошей шумки.

Интерьер - астра с экраном цветным смотрится конечно выигрышнее.
Россыпь кнопок напомнила интерьер новой фиесты, и инсигнии конечно. Есть ощущение что сидишь в машине классом выше.
Но мазда внутри с черным лаком тоже очень хорошо, хотя смотриться несколько более молодежно что ли.

Музыка - в астре лучше, хотя и не хай-энд.

Багажник - оба маленькие, но у астры еще и погрузка неубоднее, т.к. кромка багажника находится выше.

По опциям сравнивать некорректно, даже в новой мазде опций предлагается меньше за большие деньги.

Итог - машиной доволен, искал автомат с мощным двигателем и кучей опций. За эти деньги ничего лучше нет.

Ну а что например?
Чтобы опции были сопоставимые? Как подогрев руля, штатная нави, сигнализация с датчиками объема, электроскладывание зеркал, хорошая шумка и музыка, и чтобы лошадей побольше 150?
Ни-че-го.

Добавлю еще про руль - симпатичная баранка и крутится полегче чем на мазде, хотя тоже электроусилитель. Единственное - небольшой свободный ход есть в районе нуля, но это вопрос привычки, как и обзорность.

Майк_Тайсон
а рулится как по сравнению с маздой, лансером? У них все таки многорычажка, а у астры балка, но хитрая)

По поводу рулежки сложно сказать, еще не успел прочувствовать как там у опеля.
Мазда рулилась очень хорошо, лучше чем лансер, хотя на лансере подвеска более эргономичная и менее шумная.
По ощущениям у астры выше центр тяжести, а это значит что рулится она будет хуже, хотя шасси на дороге стоит очень плотно. Может тут еще заслуга более широких шин.

На мазде мне как раз не хватало чуть-чуть ширины колеи - это чувствуется когда по трамвайным рельсам едешь - мазда соскальзывала все время, а астра ровно по ним едет.

Но это все субъективизм, конечно.

Сообщение от Майк_Тайсон

По поводу рулежки сложно сказать, еще не успел прочувствовать как там у опеля.
Мазда рулилась очень хорошо, лучше чем лансер, хотя на лансере подвеска более эргономичная и менее шумная.
По ощущениям у астры выше центр тяжести, а это значит что рулится она будет хуже, хотя шасси на дороге стоит очень плотно. Может тут еще заслуга более широких шин.

На мазде мне как раз не хватало чуть-чуть ширины колеи - это чувствуется когда по трамвайным рельсам едешь - мазда соскальзывала все время, а астра ровно по ним едет.

Но это все субъективизм, конечно.

мне кажется езда по рельсам это больше к вопросу регулировки схода/развала. Я помню моя предыдущая последнее время тоже часто соскальзывала, хотя помню у новой таких проблем небыло, а после схода развала стала ехать как трамвай по ним, идеально.
Астра тоже вполне пристойно едет.

Спасибо!

Что касается трамвайных путей - думаю все же тут дело в ширине колеи, на мазде сход развал был 100% в норме.

Сообщение от ohne_namen

Сообщение от Майк_Тайсон

За эти деньги ничего лучше нет

дожили за 30 000 уже ничего не купить))))

ХЗ за 860 то тыков получиться Golf 1.4 TSI 7-DSG Highline + куева туча допов

Ну собсно в подтверждение моих слов:

Мазда3 Опель J
Колея передняя 1530 мм 1544 мм
Колея задняя 1515 мм 1558 мм

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Ну и резина на мазде 205 ширина, на астре - 225.

Про гольф:

За эти деньги будет 1.6 автомат скорее всего.
Ну даже если 1.4 с компрессором - то там всего 122 лошади.
Комплектация ДАЖЕ не хайлайн - а трендлайн (средняя) с РУЧНЫМИ стеклоподъемниками сзади.
Никаких двухзонных климатов, подогрева руля, экран не цветной и т.д..
И это спецпредложение за 858 (!!!) тыщ.

Вы прикалываетесь или нет?
Пруфлинк в студию, иначе не пойдет.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

Ну а то, о чем вы говорите - 936 тыщ, опять же опций там меньше чем в опеле за 860 тыщ.
Линк: http://new.auto.ru/cars/new/sale/183..._35550910.html

Сообщение от barabek

А ещё гольф стрёмный

+1

Пасибо, друзья, очень приятно

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

Задам вопрос знатокам тут, если не против:

Тут обнаружил то ли баг то ли фича, точнее даже два, не пойму:

В меню есть опция настройки открытия дверей с брелка ЦЗ - можно чтобы с кнопки открытия открывалась либо водительская дверь (одно нажатие) и все остальные (второе нажатие) или же чтобы с одного нажатия открывались сразу все.

Вроде понятно все и в меню у меня выбрано открытие только водительской двери с первого нажатия.

Кроме того, в мануале еще указано, что при закрытии дверей с брелка - одно нажатие это сигнализация, а второе нажатие это плюс еще противоугонная система (причем если после первого нажатия поворотники просто мигают, то после второго закрытия поворотники на несколько секунд горят) - ну и собсно включается и противоугонная система и сигнализация.

Так вот, после двукратного нажатия кнопки закрытия, при открывании у меня открываются ВСЕ двери, а не только водительская, как стоит в настройках.

Однако, если перед открытием авто его ЕЩЕ РАЗ закрыть, то при открытии откроется только водительская дверь, т.е. настройка открытия дверей срабатывает только если машину закрыть нечетное количество раз (1, 3, 5 и т.д.).

Вот такая штука - так и должно быть?

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

И еще вдогонку - тоже видимо фича - если из положения D перевести рычаг коробки в R, то она это положение норовит как бы проскочить к P, но не доходя соскальзывает в R

Четко она фиксируется если при подходе к R отпустить кнопку на рычаге, что требует определенной ловкости рук и привычки. У всех так?