итак умерла коробка.. пальцы сателитов вырвало и дырка в корпусе..коробку под замену.. официалы по гарантии морозяться..но еще воюю..начал обдумывать окружные пути ,
итак есть аналогичная коробка F17 но она стояла на 1.6 двигле и предыдущей астре (G) коробка 07 года , подскажите подойдет она или нет? преде покупкой естественно смотреть буду сранивать свою дохлую и эту, вопрос по совместимости ,как думаете станет или нет?
главную пару еще не сравнивал у меня помоему 3.94 на той еще незнаю..
nero
Коробки одинаковые. Что на астре г Ф17,что у тебя. Разница только в главной паре в зависимости от движков,ещё ряды разные бывают тоже. А так эта коробка ставится на все с 1.4 по 1.8 движки.
nero расскажи чё и как .. у меня тоже дырка сверху коробки сделалась .. но у меня гарантия закончилась ) пробег 21 тысяча ..
если поставишь от G расскажи чё там как ) ..
или продай мне коробку ) F17
насчёт атсры Г не знаю, но у меня коробка просто осыпалась, т.е. вторичный вал вроде рассыпался, ну так вот - отдал в перебор...мастер взял донора от астры Г и....... детальки не подходят((((((
skuratov
? Ты купил астро ?
Лёш, я астру родителям ещё в феврале взял, езжу на ней иногда, когда моя в ремонте, ну и обслуживаю её тоже я.....Сообщение от Fusion
и в питер собирался на ней ехать, но движку разобрал и к моменту отъезда не собрал)))))
Как вы ездите? Как можно убить мех?
легко и непринуждённо я понял, что мех убить на опеле проще чем автомат.....
Хмм...
в автомате хоть уровень масла можно проверить...
на 1.8хер главная пара 3.94 а на ASTRA G главная пара3.74 но скажу так менял эти коробки и ничево ездят только масло в коробку нужно лить оригинал и по уровню да пробуксовки колес эти коробки не любят -накрывается дифференциал
смешарик
В каком плане и какой пробуксовки? Из за чего он накрывается? Если можно поподробнее пож-ста.
а еще эти коробки не любят когда после хорошо положеной второй вместо третьей первую врубают
астра вообще после хорошо положеных передач не любит что либо включать ) ....
Добавлено спустя 25 минут 42 секунды:
Ну например если затянуть ручник .. раскрутить мотор и бросить сцепу .. машина с буксом пойдет вперед ... через 10-12 сек такой буксовски скорее всего палец сателита скажет "ну хватит" и выбьет у коробки дно и крышу ) ...
Ну и любители дрег рейсинга всегда рискуют попасть в очередь за коробасами ) ...
Накрывается коробка из за слабого узла дифференциала ) .. он удешевлен максимально, сделан неразборным и неремонтопригодным ) ... при неполадке ломает корпус коробки ... в итоге только замена коробки в сборе ) ..
XER-MOTOR=)
немного непонятно.... а если одно колесо на льду или вывесилось....то что?
немного не пойму разницу с затягиванием ручника и просто к примеру трогании на льду...когда колеса буксуют....
Что происходит в коробке при этом?
а ещё можно просто активно ездить на протяжении 100 т. км. ... без особых выебоноФ, просто стартовать с минимальной пробуксовкой, выкручивать до отсечки, а затем втыкать 2-ую и также запороть КПП.
короче коробка на атмосферниках недоработаная и слабая
если хотите продлить ей жизнь - опасайтесь пробуксовок, хотите жарить - берите турбу...там усиленная 6 ступка
Просто честно говоря, люблю все вещи использовать по максимуму. Не люблю как многие перестраховываться по сто раз. И никогда стараюсь не деать того что не рекомендуется производителем. ( не только в машинах) Считаю что грамотно использовать вещи можно только понимая как они работают...
А вопрос на самом деле возник не из воздуха. Летом ездил в воронеж, и на трассе была мега супер пробка.... Пришлось съезжать и ехать вдоль, по грунтовке. А выезд на трассу был не предусмотрен и попытки три выехать заканчивались вывешиванием левого переднего колеса, и посадкой на брюхо - соответственно без нагрузки обороты моментально возрастали... Вот и интересно насколько это было для коробоса и дифференциала вредным...
не парьсяесли шумов никаких не появилось после этого случая - значит всё норм.
Если всётаки не трудно. Могли бы кто нибудь объяснить. В каких режимах какая нагрузка на дифференциал, и в чем разнича между пробуксовкой под нагрузкой и на вывешенном колесе?
У мну воет на 5-й с 60 до 110!Хелп!!!!
Здрасте всем.Есть у меня такой вопрос, а возможна ли замена 5мкпп на 6 ступенчатую на двигателе 1.6?
В дифференциале применён принцип подшипника скольжения - т.е. нет ни игольчатых , ни роликовых , ни шариковых подшипников! При пробуксовке очень многое зависит от нагрузки на колесо! Согласитесь она - разная при буксовке на льду и на асфальте! При большой нагузке при пробуксовке масляная плёнка на пальце дифференциала уменьшается и пара(палец-сателит) нагревается (стремительно)! Чем горячее масло - тем меньше плёнка масла! Круг замкнулся! Астра - прекрасный аппарат - но не надо его путать со специально подготовленными раллийными "боевыми" машинами. В них только значёк бывает от серийного! И то коробки хватает на одну - две гонки! Так что мой совет - не буксуйте (ни на машине , ни по жизни
mint
Спасибо!
Короче просто на самом дела МКПП Ф 17 была разработана ещё для Кадета, а поскольку сейчас рулят маркетологи и стараются съекономит а продать подороже то вот и законный результат Коробка ГАВНО редкосное, у меня до этого был Цивик ВТИ 1.8 169 сил как я там драл МКПП на пример несусь по серпантину 140-160 на 3-4 передачах дрюфчув поворотах повисая на 3-й на отсечке мотора в 8200 а машин этот я брал новым в 2000-м году в Москве и проехал за 8 лет на нём 280 000 км и ничего НИЧЕГО не сломалось.Правда обслуживал всё во время предупреждая поломки...
Галерея
Группа в Telegram