Заморочились сделать так, чтобы все три лампочки в задних фарах горели как габариты.
Запараллелили туманки с габаритами:
всё работает, пока машина не заведена.
Стоит её завести и включить задний ход - правая лампа заднего хода промаргивает и гаснет...
Как сие устранить?
Развязкой на релюхах. А вообще за такое нужно учить уму-разуму. На тех кто едет сзади нас..ать? Смотри - и на тебя нас..ут.
Интересно что в этом такого, что меня надо учить уму-разуму? Оно горит так же, как и габарит, при нажатии кнопки туманки, загорается ярче.
зы. Если что, все лампы там одинаковой мощности.
Да-да, 5 Вт и 21 Вт - совсем одинаковая мощность.Сообщение от Aggrr
Интересно что в этом такого, что меня надо учить уму-разуму? Оно горит так же, как и габарит, при нажатии кнопки туманки, загорается ярче.
зы. Если что, все лампы там одинаковой мощности.
Добавлено спустя 57 секунд:
Так достали подобные умники... Всегда вперед пропускаю и красиво так зеркала дальним подсвечиваю...
Я повторю- лампа противотуманки загорается в полную мощность только при нажатии кнопки, а так она горит абсолютно так же, как и габариты!
Еще раз - туманка 21 вт, габарит 5 Вт.
Причем заметь - я тут ругаюсь, но в первом посте про релюху написал. Т.е. по сути вопроса ответил.
Схему рисовать, извини, не буду.
Так, специально сходил до машины, выкрутил лампу габарита и противотуманки. Обе идентичны -
Так что я бы попросил не писать про умников и им подобных.
Если бы оно горело ярко и раздражала, сразу бы отсоеденил.
По поводу первого поста - спасибо, мы так пробовали. Не помогает. Может, конечно, не так что-то сделали.
Габарит и стоп реализованы на одной 21W лампе. Только в режиме габарита, она работает в 1\4 накала. Если запараллелить с туманкой, то изменится ток в цепи. Система на это обязательно отреагирует (т.к. max значение тока задано программно). Согласен с Rusofil, не стоит экспериментировать с этим. Сзади едущим, важнее не красота, а понятность светового сигнала.
Сзади едущие даже не обратят внимания, т.к. всё работает так же, как и оригинал, ни ярче, ни тускнее . Отличие лишь в том, что фара горит полностью, а не два отделения из трёх.
1. одна лампа стоп/габарит
2. вторая лампа габарит
3. третья туманка
-объединив 2+3 получили габарит, ярче она гореть не может. В глаза не бросается.
Вопрос заключался лишь в том, как обмануть систему, чтобы она не вырубала одну лампу заднего хода.
Да, видимо покачто придётся отключить данный колхоз.
моргает лампа в габажнике и обе лампы заднего хода
Aggrr, ты странный какой-то. Тебе ж объяснили, что ток каждой лампы регулируется отдельно и при этом контролируется процессором.
ПС. Если будешь дальше колхозить, обязательно отпишись, где проц или ключи погорят - в центральном модуле или в RECе...
обязательно отпишусь.
ну спасибо клубни...
В REC`е конечно.а ток цепи вырастет в 2 раза.Мы тебе помогаем избежать проблем.
Галерея
Группа в Telegram
