Страница 137 из 137 ПерваяПервая ... 37 87 127 135 136 137
Показано с 4,081 по 4,083 из 4083

Тема: 1,3 cdti кратковременныое снижение мощности

  1. Хозяин сарая Гигант мысли чели челиос Астранафт Аватар для чели челиос
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Ростовская область. Миллербург.
    Сообщений
    16,411
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо
    710 / 193
    Шланг надо было снять с клапана возле бибикалки и одеть на турбину.Что ты сделал я не понял по написанному. От ресивера к актуатору шланг должен прямой идти.
    Буду считать, что так и сделано, просто написано лишнего. А если так, то турбина не при чём, виноват клапан возле бибикалки или не герметичность трубок.С ресивером явно всё в порядке.
    Последний раз редактировалось чели челиос; 19.05.2021 в 13:22.


    1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
    2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
    3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
    Программы от Kutun and ADAKT.
    хочешь сделать хорошо-сделай сам!
    на дизеле с 2009г.

    Сказали спасибо:



  2. Участник Астравод Ispander на верном пути
    Регистрация
    23.02.2015
    Адрес
    Набережные Челны
    Сообщений
    61
    Спасибо
    1 / 8
    hi! Меня запарила ошибка 0243-11,все сделал из вышеперечисленного и в обход клапана управления ,мазал его, подключал и актуатор смазывал, внутри впускного коллектора чисто как плацу, егр нет как физ так и программно ... перечитал ветку эту не едет, 1 скорость набирает обороты, вторая набирает, третья не едет упирается и все ошибка, на холостых тоже не очень резко откликается на педаль и валит черный дым.


    https://youtu.be/VtgFxVsumAE

  3. Местный Опытный Астравод shturm 07 на верном пути Аватар для shturm 07
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Пушкин, жилой р-он Славянка
    Возраст
    49
    Сообщений
    470
    Спасибо
    3 / 0
     *814** 98
    Приветствую! закончилась моя эпопея с "кратковременным" снижением мощности. Решение обошлось достаточно дорого по причине некомпетентности отдельных сервисов.
    Начало по классике: еду по трассе 5 передача, 100 - 110, обороты около 2тыс. Решился на обгон и тут на половине маневра машина стала тупая, на педаль не реагирует, ключ в крыше загорелся. Кое-как обогнал. То есть скорость держит, но не ускоряется. Остановился, заглушил, завел поехал вроде нормально, но опять на пятой передаче выше 2 тыс и в аварийный режим. Пришлось соблюдать скоростной режим, не превышая 2 тыс оборотов. Доехал до Питера. Стал разбираться. Прочитал ветку снова. Мои ошибки были 0107, 0108, 0243. Передув, недодув и ошибка по клапану.
    Первое что сделал заказал клапан https://www.exist.ru/Parts/Default.a...150E751&sr=-36 . Проверил патрубки. геометрию. Все норм. Клапан поменял. Поехал. Чувствую хорошо пошла, но через некоторое время опять начала тупить.
    Ковыряю дальше. Открутил датчик давления. Он оказался забит сажей. Хотя ЕГР отключен программно и не работает. Датчик при этом оказался не родной! Какая-то падла подменила, вероятнее всего на ТО. Ладно, почистил, промыл очистителем тормозов, поставил. Ничего не изменилось.
    Поехал сюда https://yandex.ru/maps/org/z24_bosch...y/39838837307/ . Там потестили, ошибки стерли, сказали что с топливной аппаратурой все норм! (Зачем?) Сказали что проблема в турбине. Взяли 2 тыс за диагностику!
    Здесь https://yandex.ru/maps/org/turbo_tekh/84913969221/ приговорили турбину. Предложили за 50 тыс отремонтировать плюс снять поставить 25 тыс, дескать масло гонит. Хотя эта проблема меня еще не парила. Сопоставил факты, решил что масло с сажей во впускном коллекторе от изношенной турбины.
    Ладно. Взял оригинал https://www.exist.ru/Parts/Default.a...9707E29&sr=-36 не дорого 36 тыс. Поменяли здесь https://yandex.ru/maps/org/bosh_dize...is/1794969156/ за 11 тыс. Машина не поехала. Грустно. На досуге помыл впускной коллектор от сажи и масла, все патрубки (за одно еще раз проверил на целостность), интеркулер. Масла реально было много. Вылилось из интеркулера грамм около 150 (это за 11 лет эксплуатации). Расхода масла не было.
    Дальнейший анализ ситуации привел к решению на новый клапан. Взял такой https://www.exist.ru/Parts/Default.a...1B0F614&sr=-36 . Не помогло. Кроме того выскочила ошибка по датчику давления во впуске. Вообще печаль.
    Купил такой https://www.exist.ru/Parts/Default.a...92079BB&sr=-36 практически оригинал. поставил, ошибка пропала, но машина не едет от слова совсем. Вернул предыдущий клапан, стало лучше, но не совсем.
    Поехал менять амортизаторы передние сюда https://yandex.ru/maps/org/opel_servis/1772925914/ . Пока меняли поговорил с сервисменами о своей проблеме. Меня выслушали и записали на прием к диагносту. В назначенный день мы с ним покатались и оказалось, что при давлении более 250 кПа в коллекторе, пропадает управляющий сигнал на клапане, возникает недодув и двигатель уходит в аварийный режим снижая подачу топлива (почему и не едет). К сожалению рабочего клапана не нашлось чтобы проверить догадки. Поэтому порекомендовали купить клапан не иначе как Pierburg, типа это оригинальный и говорит "Купишь. приезжай, еще покатаемся". Купил https://www.exist.ru/Parts/Default.a...BD0A3D8&sr=-36 . Поставил... и о чудо! Поехала машинка, как в молодости.
    Вот такая история! Со счастливым концом.
    Вывод: клапан с датчиком давления во впуске работают в паре. И если брать от неизвестных производителей они не контачат. Возможно если бы я сразу взял Pierburg все равно не поехала бы, потому что датчик был левый.
    Кстати рекомендую питерским дизелькаравановодам автосервис на ул. проф. Качалова, 21. Не дорого, профессионально, по-человечески.
    __________________________________________________ _______________________


    Opel Astra Caravan 2006 1,3 CDTI 95 hp 240Nm 6MT БЕЛЫЙ сдан в trade-in в зачет нового. Претензий нет. Машиной доволен.

    Сказали спасибо:



Страница 137 из 137 ПерваяПервая ... 37 87 127 135 136 137

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)