Галерея
Группа в Telegram
Всем привет!Симптомы те же,что и в начале темы-пропала тяга,а именно-едешь сто,давишь на педаль,а ускорения нет.Сразу считал ошибки-появилась 010807.Вопрос такой-сразу покупать новый датчик вакуумный,или порыть чего и обойтись без нового можно?
Всем привет!Симптомы те же,что и в начале темы-пропала тяга,а именно-едешь сто,давишь на педаль,а ускорения нет.Сразу считал ошибки-появилась 010807.Вопрос такой-сразу покупать новый датчик вакуумный,или порыть чего и обойтись без нового можно?
Ни в коем случае не покупать, мыть и чистить. Разбирать все что разбирается. В моем случае - пользованная зубная щетка и нет проблем.Сообщение от Ildik
Разбирать и мыть сам датчик?Чем мыть?У вас такие симптомы и ошибка были?Промывка помогла?
Уважаемый.Вы не обижайтесь,но чтоб всё понять,как положено надо тему прочитать,иначе ещё одна такая же получиться просто на просто.уже по 100 раз одно и тоже повторяется.
80стр. это не много.приходилось и по 200 читать,чтоб вникнуть как положено.чудес не бывает,чтоб за 5 минут всё одним ответом решилось.
А у меня решилось, зачем человека на 2 рубля напрягаете заранее?????????????
Последний раз редактировалось UAZ; 31.01.2014 в 21:47.
Извиняюсь,не хотел вызвать раздражение.Читаю,просто не дошел еще наверное до этого момента,много лирических отступлений)))
Если бы два)))Уже под три,рубль то в свободное плавание пустился
это не раздражение, просто тут это описано раз двадцать, если хотите разобраться дочитайте до этих моментов а потом уже вопросы задавайте что не понятно будет, и вы быстрее сообразите в этой системе и нам легче обьснять когда собеседники оба понимают предмет разговора... поймите правильно, вас никто не обижает и не отталкивает, мы всем рады помочь..
ну какое же это раздражение?просто мне хочется чтоб Вы поняли всё,как надо и решили проблему,т.к это совсем не просто и без прочтения темы наверное даже не возможно.
где Вы увидели,что я человека вообще на деньги напрягать решил?????????покажите пальцем!я жду.
у меня между прочим тоже решилось промывкой клапана,но это единичные случаи и не стоит здесь зацикливаться.у человека уже ошибка конкретно выскакивает и клапан возможно не поможет,но суть не в том.надо принцип понять и почитать ход процесса.нас уже со своими спорами люди задолбались наверно читать...ща ещё кнова с загустевшим маслом объявиться и можно застрелиться человеку.
Добрый вечер, форум! подскажите пожалуйста...
1. проблемка в мощности авто,тупит на низких оборотах, при заводе авто, если нажимать на педаль газа, то начинаются толчки в нее или биение первое время, пока двигатель не прогреется более менее, от чего это?
2. заглушили ЕГР,поставив прокладку, ошибка 0400 исчезла, иногда появляется ключик или рисунок двигателся с ошибкой уже 0403,а иногда пропадает ключик или двигатель(((в системе всегда висит она...может все-таки почистить полностью всю систему ЕГР, стоит?поможет, если он заглушен?я полагаю что все таки исходя из ошибки 0403 заедает или уже не работает клапан рециркуляции картерных газов...а еще запах в машине от этих отработавших газов ппц,особенно в морозы(((кто, что посоветует...выручайте...)
по егр первый пост этой темы почитайте:
егр-это клапан рециркуляции выхлопных газов,а не картерных.
а сажевый фильтр у Вас присутствует?
Проверь датчик коленвала может отходить
Три года уже прошло, человек может машину давно продал.
так насчет ЕГР чистить или смысл,если заглушен он?
а помоему в названии запчасти что ОГ,что картерных одно и тоже,разве нет?
сажевого не было изначально,а если бы был то рециркуляция бы переодически включалась,таких проблем не было никогда)))
и если клинит или не рабочий клапан ОГ, то его нужно все равно заменить или он заглушен или нет?
Последний раз редактировалось Константин84; 02.02.2014 в 10:34.
Я еще пока не продал)))Где он находится,этот датчик,и как он может отходить,контакты?
всё зависит от того какой реальный пробег на машине,сколько она проехала в наших условиях и на какой солярке и на сколько там успело всё за гадить.в идеале всё таки не поленится и почистить,очень полезное дело будет сделано.
отработанные газыни как не картерные.
его нужно заглушить,т.к просто заменить для того,чтоб он держал не разумно.новый стоит 10 тыщ.
регенерация называется,когда сажевый на очистку включается.
В общем промыл я оба датчика,шток обработал вэдэшкой и расшевелил его-при снятии трубки с баклуши есть необходимый ход 14 мм, а проблема не исчезла.Все так же авто потеряло подхват с 2000 об/мин, теряет мощность иногда(зависает на 3000 об/мин и еле прется),да плюс ко всему расход повышенный,особенно "жрет"при наборе скорости на 2-ой и 3-ей.Стал грешить на ЕГР,позвонил предыдущему владельцу насчет него-он мне сказал,что ЕГР заглушен и программно отшит.Да и не В ЕГР дело,т.к.все это началось с появлением ошибки 010807,машинка с ключиком у меня,кстати,как у многих здесь.не загоралась вместе с ней.На что еще грешить можно?
на геометрию турбины.внутрь надо лезть,чистить там всё и смотреть на состояние направляющего кольца...может сам клапан поможет поменять,но совсем не факт,можно выкинуть деньги на ветер.если хочется сэкономить,то я бы полез турбину разбирать,что и сделал в своё время.здесь кроме времени и стараний больше ни чего не надо и скорее всего поможет.в теме есть инфа по разборке турбины.
а она перед запуском загорается?
)))горит конечно,иначе б я в панель приборов полез сразу...
[QUOTE=чели челиос;6811475]на геометрию турбины.внутрь надо лезть,чистить там всё
А смысл,если шток ходит положенное ему расстояние?У меня машинка пуляла до этой ошибки–не может же она одним махом закиснуть.Кстати,датчик стоит Пирбург,меняли значит уже..Сегодня проехался–провалов не было вроде.Скинуть бы ошибку еще...Где и какой оп–ком пооптимальней купить почтой можно,не подскажете?Расход смущает повышенный при наборе скорости–до 17л доходит на 2–ой и 3–ей,такого раньше не было.А как наберешь скорость–норма.
это до лампочки.там не в ходе дело,а скорости срабатывания и лёгкости хода приводов,что для приемистости очень важно...вот тему почитал бы и всё понял.который раз одно и тоже объяснять приходиться...там всё с фотками и объяснениями есть.
оригинал пирбург и есть.и аналогов я не встречал.
вот порылся сам и нашёл.с 61страницы читайте.так уже лучше я думаю.
вы про мгновенный или средний?
мгновенный(до 17-ти/100)...Но и средний в результате этого подрос соответственно.(до 8-ми по городу)
Добавлено спустя 10 минут:
У меня по вину пирбург(7.01420.02.0) как аналог идет,а оригинал -опелевский(58 51 600),как-то так.За 61-стр. спасибо!Ну честное слово-времени до нее дочитать не было.
Последний раз редактировалось Ildik; 04.02.2014 в 17:41.
он заглушен физически,но не программно! то есть смысл его чистить,если его уже ничего трогает,только если клапан заедает и он ошибку 040061 все равно выдает(
регенерация называется,когда сажевый на очистку включается.[/QUOTE]
простите, верно,попутал!
каким образом?
поставленна прокладка из тонкой дюралевой пластины, теперь по моему он в положениии закрытом.вот
Здравсвуйте ребят помогите расшифровать ошибки сегодня загорелась ошибка двигателя пропала тяга диагностика педалями показала ошибки 119103 040302 063802 024302
P1191 Низкое давление в магистрали B-049
P0403 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-018
P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-019
P0243 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
кто подскажет чегомне со всем этим делать? с чего хотя бы начать
По опыту бывалых стереть их для начала,останутся активные-вот их и копать..
я не понимаю как это подрос мгновенный расход? а попробуйте педаль посильнее нажать? он еще подрастет.. а если не жать, то упадет.. ктоже смотрит расход по мгновенному?
Потом на улице сколько градусов? зимой расход подрастет всегда, это норма.. потому как холодно и мотор долго выходит на рабочую темп., воздух засасываемый холоднее и смесь по другому горит, потому как холостые поднялись, потому как дороги с кашей на них и ездим не по чистому асфальту, потому как лед и пробуксовываем, потому как в подкрылках у вас снега куба два, потому как резина зимняя и факторов мульен.. и смотрят всегда средний а не мгновенный... педаль бросил дык он нуль казать будет... тут-то вроде также осталось?точно... может глюк? стирем а потом будем снова поглядеть...
