Галерея
Группа в Telegram
да, в оба штуцераСообщение от serge1
да, в оба штуцера
Alek7
снять трубки, запустить мотор и пшикнуть WDшки в оба штуцера?
И по чем интересно. Хочу свою сдать, с ценой никак не определимся .
Хотелось бы за 340.
edtik
ничем не могу помочь, я не из России ))
serge1на заведенную клапан открыт,соответственно брызгая,может промоем седло клапана
сделал так же, получил +1 ошибку 0243 к уже имеющимся ))
это нормально или я что-то испортил там?
P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува C-017
P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува B-039
P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува B-039
P0243 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
P0243 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува B-055
чёто отмыл...
её скинуть надо, дмаетЦа что это глюк разовый а в памяти остался...да уж... ненадо, а то нас "иноСРАНЫМИ агентами" признают и двушечку припаяют...
кто турбу снимал реально снять в домашних условиях без ямы ?
первый раз брызеул но мало(побоялся больще брызгать), пошел еще раз нормально пшикнул, клапан перестал гудеть ))
нет.яма нужна обязательно.
почитай.
вот и отлично.больше ни чего и не надо.
ясно спасибо, в другом фотоотчете вроде товарищ без ямы вроде снимал турбу
это наверно другое что то делали...не вижу реальным без ямы турбу снять...может конечно и можно из кожи вон вылезти,но это,как говорят у нас урологический метод какой то будет
ректальный...
звонил насчет чистки геометрии спецы сказали что обойдется удовольствие в 100 баксов. Завтра поеду
Если КАТа нет,то я думаю можно карбклинером с длинной трубкой до улитки изнутри дотянуться.
Попробую так(как нибудь).
Сымать и разбирать точно не стану.
У меня это очень сложно.
А у вас гораздо попроще.
iPhone_Tapatalk
Привет парни! Кто поможет советом,не могу устранить проблему,машина глохнет при трогании с места,но иногда нормально.На больших оборотах едет хорошо.Приходится давить на гашетку,только тогда трогаешься нормально. Чистил турбину,коллектор и егр,ошибок по опкому нет. Есть думка на электронную педаль газа и дроссельную заслонку,может ещё распылители форсунок проверить!!
Чтстить геометрию турбины нужно правильно.
То что мы видим в горячей улитке визуально,это лишь рычаги(лопатки)-крылышек на кольце и ролики.
Если вскрыть винтами площадку,то на оборотной стороне мы и увидим крылышки геометрии. ImageUploadedByTapatalk1373898570.831745.jpgImageUploadedByTapatalk1373898641.531906.jpg
iPhone_Tapatalk
Фольцовская инфа.
У нас точно такая же турба
iPhone_Tapatalk
не думаю что педаль газа в этом виновата пробуй трогатся с места с выключенным кондиционером (климатом) странно что егр и впускной коллектор ты почистил а дросельную заслонку не вскрывал там 20 минут работы
дык её хош-не-хош снимать надо при чистке коллектора
Нет, саму заслонку чистил ведешкой,заслонка двигалась нормально,просто не вскрывал там где расположена диафрагма.
Rirzвот я не смог её располовинить.Открутил болты на 10,и столько не отмачивал и применял силу,так и не смог.
viorel78может и можно,если открутишь от турбы катализатор.Разберешь весь передок со снятием радиатора,решетки,поперечины,на которой замок капота.
а вот туда лезть не надо... у заслонки функция только глушить авто и всё.. этож не бензин...
Алексей. В руке холодную держишь,а горячую тяжёлым молотком крест-накрест.
Пару точных ударов и она спрыгнет.
Но нужно быть крайне осторожным.
Если будет перекос-можно повредить горячую крыльчатку.
iPhone_Tapatalk
Решено, поеду завтра отдам на растерзание спецам и ракошелюсь на 100 баксов но буду присутствовать так как когда машину купил в марте этого года отдал в сервис чтоб почистили егр обещали снимать и впускной коллектор за 70 баксов вечером машину забрал ошибок по егр небыло и до сих пор нет но с этими передувами решил вскрыть дросельную заслонку а там кокс и нагар милиметров на 3 не думаю что этот осадок я хапнул на 1000 км пробега отсюдо и вывод что меня лоханули и впускной они наврядли почистили уроды
на ютуб видел ролик так там чувак греет горячую улитку по кругу и постукивает молотком что в принципе и логично так как железо при нагреве вроде расширяется
Можно и так(только феном)
iPhone_Tapatalk
часто они и являются всему виной...у меня как раз одно крылышко цеплялось за нагар...так и не скажешь,что такая мелочь может повлиять,но машина была вылечена
А город какой? Эх жаль у нас мастера/дизелисты не берутся за чистку геометрии сразу говорят что если что-то не так с турбиной надо менять
Кишинев. Геометрию чистили сегодня при вскрытии оказалось милиметров 4 нагара лопатки геометрии были чистые а вот сверку все черное, масло и кокса небыло. Кстати турба у нас (точнее у меня)мадэ ин Венгрия и геометрия не полностью снимается как на фотках что у нас на форуме а впресованая нету этих 3 болтов.
А у меня от гарретт-разборное.
iPhone_Tapatalk
