Галерея
Группа в Telegram
Если не тяжело,подскажи,где в Смоленске такие сервисы и сколько стоит такая чистка?
Если не тяжело,подскажи,где в Смоленске такие сервисы и сколько стоит такая чистка?
сервисов много, тока отзывы диаметрально противоположные. Я чистил на 4-м краснофлотском за сауной Аврора. Содрали 3,5 крубля.Сообщение от Leks67
Пока не вылезут ошибки можешь отдать деньги в пустую.
а вообще к троганию на малообъёмном дизеле привыкнуть надо. Хотя жена после зажигалки V6 трогалась без проблем, но плевалась на разгон...
Как я понимаю,дизель на ровном месте должен стронуться даже не нажимая на газульку!!!
практически да
Но если ошибок по EGR не выдаёт,то нужно его чистить или нет,но так ездить тоже как то неприятно!!!
а если это не егорка? ты с самого смоленска?
Заменил клапан управления турбиной,который внизу у правого колеса но безрезультатно. Один раз вообще ехал и такое чувство как будто турбина работать перестала,жму на гашетку а она не едет,день в гараже постояла,выехал всё норм. Живу в Починке,работаю в Смоленске.
Подъедь и ребятам на краснофлотский может что и посоветуют. Тока сильно не растраивайся, там любят загрузить по полной. Фильтруй лишнее. т. 89203065190 Александр.
Последний раз редактировалось Pon; 26.10.2012 в 11:00.
а как на счёт трогания с прицепом и грузом в тону почти на холостых?это чёй то не то с машинкой у Вас...
Не жалеешь ты машинку. нужно плавнее отпускать сцепление, только и всего.
если про загрузку,то я тока один раз так грузил,а про трогание я не говорил,что так надо делать при загрузке машины,а имел ввиду,что она прекрасно тронется и так...и малый объём дизеля здесь совершенно не при чём...проблеммы с малой тягой на низах есть у многих и многие уже нашли и устранили причину...
Ребята,спасибо всем ,очень благодарен! Буду что нибудь думать,может в сервис,может сам устраню поломку.
Победа!!!!! как я этого ждал..... снял турбину - уже по привычному снял гдето за 1-20 -
как и опсывалось в теме про болезнь турбина - у меня это сочленени е напрочь было закисло. Приложив немного силы - т.е. взяв в руки плоскогубцы)) зажал одну часть а другую начал двигать руками - короче сорвал - все это было под соусом жидкого ключа и ВД-40- обалдеть все задвигалось причем сначало плохо а затем как хорошо работающий суставчик....
Ну да ладно, извернувшись в замочил- не так как путин в сортире - а как нормальный мастер в лоточке))) фотки видео потом..
короче промыл прочистил - но из-за того что зазоров там нет - не смог ничем смазать , да и зачем- подумал Я.... там всеравно температура... короче все собрал назад установил....
от руки все двигается)))
завелся...
ла- ла ла ла ла - ААААААА под машиной лужа масла- холодный пот- грязный мат.... короче гдето пол оборота не дотянул болт маслоподвоки - дотянул - завелся, пол литра вдребезги......
10 мин ХХ температура норм. шумов нет. сухо, луж нет) в мошине тепло.
снимаю вакуумный шланг шток опускается, надеваю поднимается.
жену за руль - а нука газани дорогая!- ммм шток та двигается))))
на проехатся ли мне до шино монтажа - а то пока вчера на дачу доехал - пришлось из семерки мужика доставать - а потом в 6 ром перворачивать ее...
выползаю на дорогу 1 газ в пол -1000 1500 2000 еле ракручиваемся 2500 мат 3000 мат мат мат 3500 - турбо включается - пинок до 5000, 2 прет, 3 прет, 4 прет..... причем преткак надо...
легкое офигевание......
останавливаюсь - еще раз все тоже самое. если с начала турбу не раскрутить да 3500 -машина ползет......
но если сначала газануть то все как надо....
короче какойто хепиэнд хреновый...
что я не то сделал то.... хелп
П.С. ВСЕМ СРОЧНО ЗАЛИТЬ ВД-40 в сочленение штока управления турбиной!!!! Обязательно я блин 2 года вокруг ходил, а в скольких сервисах был..... ууууу... твари меняй то да меняй это.....
может сам соленоид управления тоже закис...он то не работал,когда заклинена геометрия была...
ну что ты! где тут логика????
не сходится да?ну я просто предположил...не знаю,что ещё даже может быть...
На 1.9 как эту операцию провести? Не вижу штока
Аналогично. Ни с верху, ни с низу. У меня ошибка 1125 вскочила. Это похоже из этой пьесы.
iPhone~Tapatalk
Может тупо с ведра вэдэшкой плеснуть?!Протечет куды надо!
На 1.9 этот шток не просто увидеть,нужно с низу смотреть,я увидел только когда снял бампер,а так мешает защита между бампером и подрамником.
Может тупо с ведра вэдэшкой плеснуть?!Протечет куды надо!
Я тоже так думал. но нет... в моем случае надо было конкретно ухватится пасатижами- и приложить силу....
Блин вчера еле домой доехал. - либо ташним без турбы либо раскручиваем до 3500 первую - получаем пинок- и туба работает как надо но только до того момента пока обороты ниже 1700 не упадут.......
снял логи
удивлен: короче реальной давление растет гдето до 250 кпа потом НОЛЬ, резкий рывок и турба работает
[SELINFO],0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,1 ,2,3,4,5,6,7,
Time,Battery Voltage,Ignition Status,Main Relay,Fuel Pump Relay,APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),Calculated Pedal Position,Desired Engine Idle Speed,Engine Speed,Camshaft Speed,Idle Speed Modified,Intake Air Temperature,Ambient Temperature,Coolant Temperature,Coolant Temperature,Normal Engine Operating Temperature,Fuel Temperature,Fuel Temperature,Oil Level,Oil Pressure,Engine Oil Level Status,Barometric Pressure,Barometric Pressure,Boost Pressure Command,Boost Pressure,Boost Pressure,Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,Mass Air Flow Sensor,EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),Throttle Position PWM Servo Signal,
sec,V,,,,,V,V,%,RPM,RPM,RPM,,°C,°C,°C,V,,°C,V,,,,k Pa,V,kPa,kPa,V,%,kg/h,%,%,
169.48,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*296 ,2*110,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,193,245,3.87,20,208,0,3,
169.49,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,193,245,3.87,20,208,0,3,
169.50,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,193,245,3.87,20,208,0,3,
169.51,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,193,245,3.87,20,234,0,3,
169.52,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,193,245,3.87,20,234,0,3,
169.53,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.54,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.55,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.56,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*296 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.57,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*519 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.58,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*519 ,2*150,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.59,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.60,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,234,0,3,
169.61,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,288,0,3,
169.65,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,200,0,3.98,20,288,0,3,
169.65,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.65,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.65,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.66,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,4*519 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.67,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,5*058 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.68,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,5*058 ,2*300,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.69,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.70,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,288,0,3,
169.71,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.59,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,332,0,3,
169.72,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,203,0,3.93,20,332,0,3,
169.73,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,172,243,3.61,20,332,0,3,
169.74,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,172,243,3.61,40,332,0,3,
169.75,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,172,243,3.61,40,332,0,3,
169.76,14.5,On 12V,Active,Active,Inactive,3.61,1.80,100,900,5*058 ,10,No,2,-1,81,0.64,Active,38,4.98,Normal,Normal,Okay,95,3.7 3,172,243,3.61,40,332,0,3,
Да, у меня внезапно точно такие же симптомы. Турба чудит. Ошибка-1125. Тапку давишь при старте---- паааааауузааа. Потом рывок. Свиста, как раньше не слышу. И, что самое интересное- мотор на больших оборотах дымить перестал;раньше было на верхах. Турба масло брала. Кирдык ей похоже. Да и Бог с ней. Покойся- с миром.
iPhone~Tapatalk
ну тебе бы до минска доехать бы)
а вот и диаграмка синяя ветка требуемое, красная реальное
мы видим...
ну вот, другое дело... синий, я так понял "желаемое" а красный "реальное" , так? что то резко падает давление, так не бывает, похоже на сбой датчика...
ага завтра откапаю старый датчик.... поставлю посмотрю....
Блин зря я этот жидким ключом помыл))))
да уж... не может давление упасть за доли секунды до нуля и вернутся назад. Посмотри в своём "непонятном" логевремя за которое давка рухает к нулю... логи снимаются сто строк в секунду, первая колонка со временем, так что это програмный косяк, или датчик, или соединение пропадает, или ещё чё...
Вот и я про тоже. видно что сначала давление просто больше требуемого - а потом сброс до 0. Тут либо клапан сброса был бы- с реальным пшиком...
думается что при давлении около 100 кПа в датчике что то не то происходит...
странно что мозг ошибок по нему не дает...
кстатит из ошибок остались 040304 и 018005- еще что то с холодами с датчиком воды в топливе появилось.. +insp4...
поставил старый датчик.... все тоже самое.... Я в замешательстве...
Что-то мне кажется, что сбилась заводская регулировка штока, не зря там ресьба. Но кто может отрегулировать - вопрос. Регулировка должна происходить на стенде. ИМХО конечно же, так, мысли...
