так а чему там гудеть? принцип электромагнита, есть питание-сердечник втягивается, нет питания возвращается обратно либо под своим весом либо под действием пружины (не знаю точно) если с пружиной, положение клапана не имеет никакого значения.Сообщение от Slavchick
Не знаю что там гудит, но что-то гудит.
Положение этого гадаменя вообще мало интересует, только проверка работоспособности (как?), чтобы потом смело можно было решить, оставить или выкинуть в помойку эту сволочь. А то уже надоело гадать, мне до Экзиста 2мин. хотьбы, до машины ещё меньше.
P.S.Вроде как ещё и пневмо-клапан, это как ?принцип электромагнита
гудит от уменьшеного прохода из за замусоривания.после прочистки у меня этот гуд совсем пропал...но поломкой это назвать вряд ли можно,воздух всё равно проходит куда ему надо,просто проход звуки издаёт.например кран водопроводный если забит- он шум издаёт,но вода через него всё равно идёт.
и так.как правильно померять ход штока клапана турбины:
Фото0035.jpg
приклеиваем на заглушенном авто зубочистку супер клеем к штоку как можно ниже,что бы при его поднятии зубочистка ни за что не зацепилась.и чертим напротив полосочку чем либо.
Фото0036.jpg
заводим мотор-шток ,вместе с зубочисткой поднимается-чертим ещё полосочку.
Фото0037.jpg
глушим авто и меряем штангенциркулем расстояние между полосочками.
должно получиться не меньше 14мм. Вывод-с геометрией турбины всё в порядке и все клапаны вместе с турбиной исправны.
Последний раз редактировалось чели челиос; 21.06.2012 в 23:44.
я думаю что там ШИМом управляется, типа егора, тады гудит глюк и именно после глушения, видимо какойто блуждающий сигнал проходит вот он и старается... или похоже на то как ел.магнит и на сердечник ставится разрыватель, при втягивании цепь разрывается, сердечник выскакивает и опять цепь замыкает и так очень быстро... просто звук ну уж ооочееень похож на енто дело... и воздух я думаю непричём...
согласен и на такое.
не настаиваю.а чистка расшевеливает сердечник и у него ход больше становится,вот и проходит этот гул после неё..
возможно и так, утверждать не буду)) с егором все понятно там можно даже посмотреть % открытия, но зачем шим в управлении турбиной, больше похоже на двух позиционное управление.
"возможно и так, утверждать не буду))" аналогично...это мысли и рассуждения...
Итак сеня до клапана геометри так и не добрался. Однако по совету челиоса скинул фишку с ЕГоРа и машина на 1500-1750 об.мин. перестала дрыгаться. Правда на третьем заводе появился значёк выкин двигло. Мать егож так итить, как же достал этот ЕГоР.
У меня был тоже ошибка по егору 040061 занчит завис клапан рецеркуляции, так вот я к чему, ездил я без него(фишку снимал ваще) и также овощил иногда на 2-ой скорости до 2500 оборотов, а потом рывок. Щас почистил клапан, одел фишку на егора на место и тоже самое, только + ошибки пропали.
То что у тебя овощит эт другое не то что у меня и у ЧЕЛИОСА, у тебя либо с клапаном геометрии турбины проблемма, либо со штоком на баклуше, либо с турбиной.
В этой ветке как раз описывают как проверить шток баклуши который управляет турбиной, так же описано где стоит и как почистить клапан геометри, ну и про турбину тоже описано, правда лично мне к турбу разбирать как то сыкатно - боюсь лишниие детали остануться или вообще не соберу.
А клапан геометрии и баклуша это не одно и тоже? Или это клапан геометрии -
[QUOTE=A
leksasha686;4461160]А клапан геометрии и баклуша это не одно и тоже?
она родимая,ктото с легкой руки обозвал удачно
Я так и думал! А что с ним может быть если при заводке он полностью поднимает тягу вверх?
там много чего может быть: может фильтрик в клапане геометрии зарос, может шток в нутри завис, а может вообще сдох. а на баклуше замерь ход штока (правда я пока до этого так и не добрался), а вообще прочти ветку внимательно тут всё написано
ну вот!уже легче.по ходу у нас с тобой одна и та же проблема...радует...ну относительно есно.
это так и должно быть...
ну а я сегодня тыкал эту фишку туды сюды и уж теперь рубаху готов рвать,что причина там-при подключении фишки опять дрыгания появляются...не знаю конечно,что можно предположить,но ход клапана егр у меня точно не зависает...
меряй ход штока.что бы уж наверняка...
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.04.2012 в 23:55.
Ну для полой уверенности походу придётся опять всё заного по полной разбирать, ну всмысле ЕГР.
не знаю.если ты уже недавно всё разбирал и чистил,то вряд ли поможет повтор.
так и должно быть)))
Он пишет: - .Окрутил датчик давления воздуха на впускном коллекторе там такой нагар был на датчике.
Если есть фото - покажите где это на впускном?
чели челиос
у тебя и твоих товарищей с подёргиванием двигателя на определенных оборотах, машины без сажевого? т.е. перепрошиты?
у меня изначально без сажевого зато лямбда стоит
тож так думаю чистил я его осенью, а зимой он у меня падла опять заклинил. Ну я тож так думаю, но это вариант тупо для 100% убеждения шо это не он всему виной. Да и тут помоему на это тему пора завязывать дискуссии вести, надо на той диалог продолжать, чё засирать то ветку))))
Последний раз редактировалось ostzem; 19.04.2012 в 14:20.
Извиняюсь если баян!
вполне к теме относится, смотреть до конца. )
не ну класно конечно, ток у меня в городе такое оборрудование врядли есть у кого.
да и меня это что то не очень радует.
Между щупом и топливным фильтром, в коллекторе со стороны кабины. На нём фишка, крепится одним саморезом(под торкс ессно..), винимается как пробка из бутылки
приглашаю,кому интересно.
у меня перепрожита на без сажевый.
замерил ход штока на баклуше штангенциркулем: ход 14 мм такчто всё норм, вчера кавырялся с клапаном геометрии - апгрейдил его при помоще трубочки и штуцера.
У меня вот вопрос вчера этот клапан облизывал и фишка в следующем пробовал его продуть через сосок фильтрика итог в следующем когда продуваю в отключеном состоянии более-менее легrо продувается, когда подаю питалово на него (я думал что продуваться вообще не будет) намного хуже , но всё равно немного продувается. Вопрос: это нормально?
в книге написано ,_нивкоем случае нельзя облизывать
Облизывать не сталв книге написано ,_нивкоем случае нельзя облизывать
так никто не ответил на мой вопрос.
да и ещё вопрос - турбина стала включаться когда надо. а когда надо - это когда?
даааа, а в книги про всасывать и высасывать ничго не написано, а то я пару сообщений назад писал что там много чаго всасывал и высасывал?в книге написано ,_нивкоем случае нельзя облизывать
Галерея
Группа в Telegram