я при снятом клапане мытался "всасать" через АУТ - ВАК перекрыватся а "всасания" почти фиг так что не особо значит стравливается (сасать всасать "светлосинь" какаято)
однако как у ЧЕЛИОСА так и у меня основная проблемма в дрыганье овтомобиля на определённых оборотах((((
так при тех оборотах при которых дергается, клапан точно так же как и на хх держит вакум на выходе. он начинает отрабатывать при подхвате когда обороты за 2000 при которых кстати никаких дерганий нет. так почему именно при 1800-1900? хотя клапан в одном и том же состоянии что и при 1500 и на хх.
ну проблемма значит не в клапане, просто мы его до кучи походу затронули... так как понять не могём что она дёргается - ошибокто никаких нет...
да ещё я тут читал шо ещё и в нутри у этого клапана есть фильтрик так что если он тож каким нить фигом засрался, то вариант тока один менять полностью.. и всё таки я считаю что либо всасывться либо продуваться он всё таки как ни как а должен и при том я думаю что более менее заметно иначе фиг он толком стравит давление, а значит турбинка толко фига подключится..
причин может быть ооочень много, вот у человека датчик давления забился
пост 197
у меня есть возможность поставить вместо него заведомо исправный,так что скоро узнаем.Сообщение от ostzem
и я пока так считаю.лады.пошёл бится с ним...
правильно... никак, а тоненькой отвёрточкой аккуратненько... где то подломить можно и т.д. но снимается.. потом на клей сажать и усё... у меня проще, сверху заглушка как пробка, вытаскивается и там делай что хошь... я оба разбирал, всёразбирается...
ну мля там опять эти дёрганья на клапан ЕГР переводят
Роман утверждает что ЕГР тут не причём, да и нет оснований ему не верить, если я прально помню у него этот клапан отключен однако дрыганья и у него есть
ЧЕЛИОС ты заведомо рабочий клапан по продувай пока он у тя в руках и тут отпишу чё куда должно продуваться или всасываться.
Уточнения - только сейчас заметил что на тахе каждая тысяча поделена всего на 4 сигмента, так что дрыганья происходят в диопазоне от 1500 до 1750 об.мин.
значит так:дуть в out,когда ваг перекрыто пальцем не должно,а вот всасыватся да,у меня легко на обоих клапанах.в ваг не дуется и не всасывается.в фильтр всасывается легко.переставлял я их туда сюда-эффекта ноль.ещё проверил ход штока клапана турбины-он ходит на примерно 18мм у меня на обоих машинах.ВЫВОД-сей клапан тут не при чём...
а теперь самое интересное:поехал на трассу(так же дёргается)-отъехал 5км.от города,развернулся-снял фишку с егр поехал обратно-и вот оно чудо,машина совсем перестала дёргатся,всю дорогу дрочил педалку и ничего-всё плавненько...
учитывая настоятельные призывы Р о м а н а о том что егр тут не при чём, пробуйте так тоже все делать,а потом будем уже рубахи рвать и думать,что с ним у нас.
Челиос я так понял. что всасыаться через АУТ и фильтр затыкая пальцем ВАГ должно легко, а через ВАГ ты патался всосать - вдуть затыкая пальцем АУТ? так по поводу егора завтра попробую, но ты сам говорил что у тя соленоид ЕГР был с шайбами и один фиг дрыгалась.
да.не туда не сюда... но в принципе по ходу штока надёжнее всего всё таки это проверить-это легко.
да,но он то сшайбами был,а не совсем отсоединён...но дело в том,что с подсоединёным и рабочим егр я проездил некоторое время без дёрганий...в общем беспорядица какая то.
но то,что во всех случаях(кроме шайб 3мм.) какое либо изменение работы клапана егр приводило к пропаданию дёрганий факт стопудовый.
больно хорошо с клапаном потыкаюсь, ну чтож посмотрим этот егр
правда ентот ЕГР у меня уже в печёнках начинает сидеть
у многих он уже давно там,а у тебя только начинает
что вы все на глазок?там он хитро стоит что на глазок не определиш.У меня все начиналось с подергиваний,потом провалы,потом резкий сброс и потом уже ошибки полезли(то передув иногда недодув)
Тоже вроде шток ходит,а когда точно измерил а там всего то хода 4 мм.Вот искомые примерно 14 мм.
ага начинает щас к нему уже 3 раз полезу за пол года
ЙИЛОТАНа ну и какое у тебя было лечение?
у меня больше.мерял штангенциркулем.
пост 475
а у меня сегодня машина поехала, две недели овощил. в чем дело так и не понял.
блин.видишь,как всё относительно.я тоже не так давно в егр уверен был,но потом разубедился,а теперь вот опять к этому вернулся.всё таки совпадений не бывает...
геометрию чистил на турбине
сколько?
Ну точно говорю - не он виной....
18мм.турба схватывает на ура,аж подгребает на 2-й и 3-й,в принципе жаловатся грех.
мля у меня башка скоро треснет..(( ну низя моей голове стока инфы - доктор ещё в детсве противопоказания поставил.
Во блин,хоть еще одну тему открывай
ну на двух машинах мерял.везде одинаково.попробую ещё твоим способом завтра.
да.и ещё-когда газу добавляю,шток назад по чуть возвращается...
У меня турба все равно включается резко и где-то с 2000. А еще бывает если плавно разгоняешься то овощит, если резко на педаль давишь то врубается. Не пойму нихрена . Клапан 3 раза мыл WD-40 + дополнительно вывел трубку из корпуса воздушного фильтра чтоб он собака чистый воздух СОСАЛ. Аналогично
меня смущает эта трубка в воздухан. Что получается? При срабатывании клапана он начинает сосать воздух из атмосферы через свой фильтр, потому что чток турбины под действием пружины опускается и сосёт воздух. А в воздушном фильтре создаётся разряжение, лёгкое но всё же... Значит клапан воздух сосёт и воздухан в отместку ему тоже старается засосать своё в мотор... Как он у Вас работает для меня загадка...
Возможно ошибаюсь, но судя по фото (сам крепёж,его вид), этот злополучный клапан имеет свойство регулировки в плоскости, может ошибаюсь...а может и нет.
Я тоже так думаю, но тут два - три раза задовал этот вопрос и никто ничего не ответил.
сдаётся мне,что этот клапан надо оставить в покое,всё там с ним нормально,уж в моём случае точно.если шток турбины ходит туда сюда ,значит и с клапаном всё в порядке.
я вчера на просто привязанном катался,да ещё и рабочем точно и всё работало так же...если б ему такое положение не понравилось,то это было б сразу понятно...
Шток турбины у меня передвигается нормально, но сам клапан гудит и машина овощит, что в свою очередь говорит не в пользу (работоспособность) клапана.
С этим наверно соглашусь.если б ему такое положение не понравилось,то это было б сразу понятно...
Галерея
Группа в Telegram
