1,3 cdti кратковременныое снижение мощности

[wasia.67]

Хочу поведать, как я лоханулся с датчиком управления турбиной
Дело было так: как примерный опелевод почистив ЕГР, впуск, МАП, дроссель,
его, родного (датчик управления). Побрызгав ВДшкой на шток, в общем сделав
всё "как учили" ...
Обнаруживаю, что машинка (1.3) ехать желает только с 2000 до 2700-3000 (это как
на педальку жать, если плавно - 3000, если "в пол" - 2700), затем раскрывается
тормозной парашют , а если " в пол ", то ещё и "ключ в крышу" и ошибка по передуву. Лечится выключением зажигания (можно прямо на ходу), и всё по новой.
При скурпулёзном обследовании обнаружил перепутанные трубочки на датчике управления турбиной. Все пишут, что их перепутать невозможно, а уменя получилось!!!
На концах пластиковых трубочек (они одинаковые по размеру) одеты резиновые
трубочки (они с одного конца , который крепится к датчику, разные).
А мыл то я усердно и смазал потом, резинки да и слетели. Но все пишут "перепутать" нельзя, стал вставлять пластиковые трубочки в резиновые и
не попал.
Переткнул, выехал из города , газ в пол машинка летит, на тахометре 5000
ни парашютов , ни "ключей в крыше" в общем "АГОНЬ!!!"
Так теперь и езжу

[А37]

wasia.67
наши поздравления, больше не ломайся

[wasia.67]

А37
Как же без поломок, без поломок не интересно!
Главное, чтобы без больших неожиданностей.
Купил машину - изучи мат.часть

[А37]

Как же без поломок, без поломок не интересно!
Главное, чтобы без больших неожиданностей.
Купил машину - изучи мат.часть

верно мыслишь, че случится(тьфу 3 раза) обращайся сюда, тут все помогут, коллективный опыт просто огромен и форум живой. современным ремонтникам можно доверять но обязательно проверять, они не со зла а от непонимания и стереотипов могут дров наломать, у нас много неожиданностей в автомобиле
основная ветка тут , туда все проблемы а потом направят куда надо

[wasia.67]

верно мыслишь, че случится(тьфу 3 раза) обращайся сюда, тут все помогут, коллективный опыт просто огромен и форум живой. современным ремонтникам можно доверять но обязательно проверять, они не со зла а от непонимания и стереотипов могут дров наломать, у нас много неожиданностей в автомобиле
основная ветка тут , туда все проблемы а потом направят куда надо

Про современных ремонтников промолчу
Коллективный опыт на форуме - это великая сила!!!
От неожиданностей никто не застрахован, но хотелось бы поменьше.
Эксплуатация-Каравана-1.3-CDTi - одолел первых 50 страниц,
буду читать дальше.
Одну полезную вещь уже обнаружил.

[А37]

Эксплуатация-Каравана-1.3-CDTi - одолел первых 50 страниц

да ладно... там уже к 2 тыщам страниц, с ума сойти можно. там все повторят если интересно а темы переодически заново всплывают

[Астрапет]

Если интересно, сейчас прикрутил видеорегистратор в моторку просто стало любопытно, как ведет себя турбина в движении. Завтра покатаюсь посмотрю.

[wasia.67]

Если интересно, сейчас прикрутил видеорегистратор в моторку просто стало любопытно, как ведет себя турбина в движении. Завтра покатаюсь посмотрю.

И что надеемся там увидеть?

[Астрапет]

Что получается? при нажатие на газ машина получает команду с педали на заданные обороты, стоя на месте мотор быстро их достигает и изменения геометрии особо не требуется а вот при движении на любых оборотах при запросе педалью(газ-в-пол) на увеличение оборотов машина ввиду инерции не может так резво их исполнить, ей надо разгонятся и вот тут актуатор и меняет геометрию что бы увеличить мощность и достичь желаемого результата. это конечно теория но в принципе зачем складывать лопатки если машина набирает на месте обороты в идеале, ежели только неисправность и плохо раскручивается мотор то может сложить крылышки в турбине...

Чтоб подтвердить выше сказанное и не гадать как оно там работает.
https://yadi.sk/d/XFP-nmxKmTFzS в папке видос и плеер с отображением координат и скорости.

[А37]

в папке видос и плеер с отображением координат и скорости.

у меня не кажет, у меня макос

[Астрапет]

Наверное нужно скачать, правда файлы по 200 метров.

[А37]

Наверное нужно скачать, правда файлы по 200 метров.

у меня эпл, там операционка МАК ОС, плеера и такой формат не воспроизводится, можно открыть в своем плеере без всяких прибамбасов как кино, но надо конвертировать

[Астрапет]

MAC не воспроизводит AVI?

[А37]

Астрапет
геометки и скорость не привязывает. у меня видеорегистратор не могу на нем запустить, обыскал весь инет в поиске програмулин, нету, тока на виндовсе можно полноценно поглядеть а на маке как ролик обычный

а виртуалку ставить неохота, места маловато

[wasia.67]

Астрапет
в папке видос и плеер с отображением координат и скорости.

Посмотрел кино с участием штока актуатора турбины (части 1 и 4).
Думаю, что всё так и должно выглядеть, если бы было больше информации,
было бы красивее.
У меня отображались дата, время и координаты, если привязать
положение педали газа, обороты, передачу и скорость, было бы
замечательное наглядное пособие.
Но, всё равно молодец, старался.

Может я не так смотрел

[Астрапет]

Через плеер в папке видно положение на карте и скорость. Но надо качать, и его и видео. По этим данным можно приблезительно понять начало движения, разгон, переключения. Трогался и ускорялся энергично, со свистом.

[А37]

Но, всё равно молодец, старался.

поддерживаю, любознательность и желание разобраться достойно уважения, молодца.
я тебе помогу немного.
есть такие штуки которые логами называются, т.е. информация со всех датчиков записываемая в файл(опкомом) со скоростью 100 показаний в секунду. потом это обрабатывается в экселе и получаются графики. они очень точные и наглядные если посидеть и почитать их.
вот тебе мой график во время движения





расшифрую линии

*черная нижняя - запрос педали газа
*зеленая бледная- температура всасываемого воздуха(нафиг не нужна нам, она почти прямая)
*голубенькая - какое давление хотят мозги в данный момент(т.е. какую команду они дают на исполнение турбине)
*красненькая - реальное давление воздуха(сравнивая с голубенькой видно где турбина запаздывает а где инерционно улетает вперед)
*сиреневенькая - а вот это и есть реальная команда мозгов на на открытие соленоида управления турбиной в процентах
*зеленая - массовый расход воздуха
*желтая - команда мозгов на соленоид егра, видно когда он открывается а когда закрыт и можно сранить по падению расхода воздуха
*предпоследняя зеленая (забыл блин )
и *черная вверху - обороты мотора.

логи снимал в движении с места до примерно 80-90, по горкам оборотов и положению педали видно как переключался с 1 до 5

может интрерсно будет, сиди изучай

[wasia.67]

А37
Взглянул на выложенный лог, у меня возник вопрос по ЕГР.
Большинсво на форуме признают его злом предпоследней ступени (последняя - сажевый).
А у Вас это зло присутствует и работает, вопрос - почему?
У меня есть желание удалить сажевый ( и програмно конечно!), а по ЕГР -сомнения.

[чели челиос]

Это в логах егр присутствует,по другому систему не обмануть,чтоб ошибок не было.

[Lugege]

А37, снимал логи. В Экселе трудно разобраться. Все в одну строку.
Чуть подробнее, плиз, как сделать графики?

[untitled]

Lugege
вроде тут - http://astraclub.ru/threads/36611-%D...EF%F0./page104 есть ответ на твой вопрос

[А37]

Чуть подробнее, плиз, как сделать графики?

вот тут инструкция ТЫЦ

А у Вас это зло присутствует и работает, вопрос - почему?
У меня есть желание удалить сажевый ( и програмно конечно!), а по ЕГР -сомнения.

эти логи снимал ДО удаления егра(программно) он тогда стоял еще с проложенными шайбами под соленидом. много грязи наносит в коллектор и потом его отключил в программе а физически оставил все в первозданном виде

[wasia.67]

А37
Всё-таки убил гада!

[А37]

Всё-таки убил гада!

два раза коллектор вычищал от гуталина, сколько можно то? я не готов раз в год его снимать, а до снятия падют тяговые хар-ки мотора да сама работа мотора все хужее и хужее, надоело ну и под "акцию" попал по деньгам, все очень нарядно получилось

[dencik]

Когда и какие акции бывают? К Новому году есть? На егорку?

[чели челиос]

К Новому Году обычно всегда есть у многих.Этот год конечно тяжёлый,но думаю всё равно будет.

[dencik]

Пока еще не находил информацию по акциям со скидками)...буду надеяться,что хватит установленной прокладки с отверстиями

[kaban.39]

всем привет...
у меня собственно вопрос про актуатор ( чупа - чупс ) турбины...
решил побрызгать WD-40 на сочленения ( снимая и одевая периодически шланчик с баклуши ) ради профилактики... вроде бы всё как и должно быть ( резко падает при снятии и плавно поднимается при одевании шланга ) но есть одно НО ...
на сочленении к турбине WD-40 пузырится ( независимо от температуры двигателя )...
собственно вопрос : так у всех ??? или у меня пробивает на сочленении воздух ??? при это ошибок по недодуву или передуву нет... отсечек нет... масло не жрёт... единственно при движении на любых передачах в районе примерно 1800 -2200 об. есть посторонний - не приятный звук , похожий на рычание или резонирование в моторном отсеке...
заранее спасибо за любые ответы и предположения...

[братск]

всем привет. астра 1.3 дизель универсал. ошибок нету, но саляру жрёт показывает что-то с вакуумом. до этого было, педаль в полик 120 и как будто кто за жопу держит и горела машина с ключом. до ехал потихоньку заглушил чеса через 3- 4 завёл нечего не горела и стала жрать что дурная. тоже этот клапан или другое?

opel astra H1.3DTH 2008

[dencik]

К Новому Году обычно всегда есть у многих.Этот год конечно тяжёлый,но думаю всё равно будет.

в рамках акции получил счастье