Галерея
Группа в Telegram
Да тут собственно вообще не особо грязноА насчет охлаждения - хм..интересно..нужно будет глянуть повнимательней ,может увидем чего
Да тут собственно вообще не особо грязно
Ну вообщето да, в Греции хорошо. Был там летом. У меня вот отсек двигателя засераеццо моментом, даже уплотнитель не помогает альтернативный.
Я обещал написать по поводлу топлива. Заправляюсь только 92, из-за отсутсвия в нашей стране (Беларусь) другого хорошего качества. 1 раз пробовал 98 - разницы не почувствовал не в динамике не в расходе. Просто кач-во 98 у нас совсем не то что должно быть. Первое время были проблемы с холодным запуском. Заводилась с 3-5 раза. Стал отключать все потребители электроэнергии - заводится ок. Жду с завода программу для своей машинки, т.к. у дилера естественно ее нет- ибо первый ))).
А вообще двигатель очень удачный. Круится лекго, ускорение хорошее, преславутой турбоямы нет, на низах тянет отлично.
Полностью поддерживаю насчет низов
Маслом в первую очередь.Сообщение от Cornelius
Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:
Да, а ездить на 92 когда мотор расчитан на 98 это жесть конечно... для мотора "очень полезно"
А что делать то... 2,0Т - дорого. у нас разница существенная.
Дилер говорит только лить только 92. 95 - просто нет (95=92+присадки) а про 98 я вообще молчу...
Придет первое ТО. там посмотрим.
Да при чем тут 2,0Т, он то что под 92-й чтоли? Ему тоже не ниже 95 надо.
Я б лил с присадками, если только это неэтилированый бензин, если боишься этих присадок заливай октан бустер проверенной фирмы, 92 для турбомотра это плохо, повваливаешь на нем и 3,14зда может ему настать.
Спасибо!
А какие марки присадок порекомендуешь?
Я б заправлялся все же имеющимся бензином, пусть он с присадками зато можно надеятся, что ОЧ больше соответствует действительности. Не ужели у вас все так плохо и 98 вообще не бывает?
Я никогда не озадачивался данным вопросом, посему и посоветовать ничего не могу, могу только сказать что 92 и турбомотор несовместимы. Инет говорит что октан-бустеры фуфло, я не знаю может так и есть, а может и есть действительно работающие.
Просто у нас с бензой на самом деле все оч. плохо. Зачастую в заявленном 95 ОЧ ниже чем в 92. Абсолютно все дилеры любых машин настоятельно рекомендуют лить только 92. Пежо, Рено, Хонда, Опель, VW, Ауди. почти все. Был случай когда проходила акция у одного дилера купи машину и получи топливо на 100000 км. Убили около 20 машин.
Я знаю что у нас ездят Вектры с турбой, притом ездят на них ДПС и заливают 92 и не парятся. также есть еще парочку астр и зафира с турбинами. все льют 92, и пока тьфу3раза все нормально. Я понимаю что двигатель требователен к топливу, но 92 в наших условтях лучший вариант, на 92 даже лучше работает, ровнее. И заводится.
Мен. по гарантии тоже говорит лить 92 и ничего не добавлять. Вот такая история...
зачот ! хочу ОПЦ и пох на расход!
Можно, ни раз обсуждалось в теме тюнинг.Случаем ни кто не знает можно из 1.6 сделать 1.6турбо?? мне просто интересна мож кто знает, было бы класно!!
Turbo-kit 5500 Евриков... Бало 115л.с. - станет 210л.с.
вот тут описание Z16LET
Cornelius
Извини за прямолинейность, но вы в Белорусии совсем свёрнутые на 92 бензе. Читал форум Гольф-клуба - там тоже "Ваш" купил турбоГольф и льёт 92 и усирается, что в стране у Вас нет нормального 95-98.
Изучайте тему сначала.
Желательно прочтите топик "можно ли 92?" и подобные. Не зря же я убил столько времени для поиска инфы и люди работающие в бензиновой отрасли это подтверждают (я не про АЗСников говорю, которые не знают когда у них день рождения - откуда им о качестве бенза знать?)...
Есть паспорт качества и ГОСТ в нём указан.
По ТУ не бери - хотя можно при желании и его брать. Гост даже 97 года подразумевает неплохой бензин.
92 маст дай. У нас его будут искоренять на уровне правительства - дошло наконец-то, что люди-зомби.
Мотор с таким литражом и 180bhp,очень капризный,у людей на пежо с 160bhp с 1,6л куча траблов,ибо наш бензин не умеет сгорать так же мягко и хорошо,как европейский...
Извините за вопрос не в тему: а на 2,0Т 200 л.с. по какой тарифной ставки налог? 150-200 или 200-250?
150-200
KJIaBogaB
Ну вот да, свернутые мы на 92, ибо на 95 машины не едут, а 98 стоит столько что ничего не захочеццо, да и нет его.
Я на 92 езжу уже почти год., проблем нет. Есть еще чел, он ездит не Вектре ОПЦ и тоже на 92 и тоже все нормально. Это не первая моя машина, и хотя я понимаю что для турбо нужно 98, но где его взять, если его нет??? А 95 у нас просто вода. Все мои знакомые льют 92 и у всех все нормально. Качество бензина у Вас и у Нас очень отличаеццо. Когда у нас будет нормальное топливо, буду лить 95
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Osvald
у меня никаких траблов за год полета
а трансмисия остаётся без изменений ? не разлетится?
присоединяюсь...год эксплуатации - полет нормальный
KJIaBogaB
Я не буду с тобой спорить что 92 - не есть гуд.
Но так обстоят дела у нас в стране что от 95 больше вреда чем пользы. Эскперименты проводились на Mitsu Eclipse 2,0 '93; Peugeot 406 Coupe 2,2 '02; Peugeot 307 2,0 '04. Проблемы у всех были одинаковые, проблемы с запуском двигателя на холодную, убитые свечи, "неровная" работа двигателя, 406 вообще тупила и не ехала. С переходом на 92 эти проблемы исчезли. Вот такие пироги.
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
У нас 60% населения ездят на дизеле
35% льет 92, остальные 95 и 98
лукавиш брат 8)
а как же газ у половины народа
этим летом исколесил всю Белорусь лил 95 машико ехала неплохо так что х.з.
Макс
Конечно, совсем забыл про них! Ну это половина из тех кто льет 92 )))
Ну вот ты бы его полил месяц-другой, и так бы уже не говорил...
Это печально, но факт. Вопрос даже не в цене, вопрос в качестве.
Почему ты озвучиваешь факты, которых возможно нет?Макс
Конечно, совсем забыл про них! Ну это половина из тех кто льет 92 )))
Ну вот ты бы его полил месяц-другой, и так бы уже не говорил...
Это печально, но факт. Вопрос даже не в цене, вопрос в качестве.
Во первых на 92м бензине у перечисленных авто выставляется автоматически позднее зажигание и как вариант они просто не замечают, что что-то не так и даже якобы улучшилось.
Во вторых убитые свечи на 95 бензине просто берутся в руки и несутся к АЗСнику с чеками после постоянной заправки только на этой заправке.
В третьих, страна, в которой узаконено взятие налогов не с лошадей а с кубиков - априори не может говнобензин продавать - там думают об экологии, экономике, прогрессе и прочих вещах, которые не чужды европе.
Поэтому необходимо производить анализ своего рынка - а не верить всем кто усирается за чистый 92й бензин!
У нас вон скоро его вообще не будет - и я понимаю почему - потому что пока не вырубишь топором эту панацею на уровне правительства - хрен что сдвинется с места.
Чтобы дальше не флудить - может заведём тему "качество бензина в Беларуссии" ???... Я уверен что вовсе не так всё - как думаете ВЫ оттуда. Почему-то фраза "у нас то бенз куда хуже Вашего в России" - мне не нравится. Я бы хотел к примеру налоги по кубикам - а нет - Россия же....
Ну так я не говорил. я просто сказал, я что он у нас плохой. Я думаю что если все дилеры рекомендуют лить 92-ой - это не спроста.
Тема про бенз закрыта. каждый остался при своем мнении.