При откручивании болт переднего колеса обломился и остался в ступице. Скорее всего на шиномонтажке завернули не по резьбе (пистолетом). Как его теперь оттуда можно вытащить? Предполагаю, что высверливанием, но как это делается не знаю. И вообще можно ли ездить на трех болтах? Ступицу из-за этого менять совсем не хочется.
предварительно внимательно их осмотрев не повреждены ли ониСообщение от Deniz
а так если не гонщеГ вряд ли будет криминал
а вообще вынимается он следующим образом
в старом болте сверлится отверстие и нарезается обратная резьба
закручивается новый болт, разогревается ступица и за новый болт пневматическим гайковертом выкручиваешь старый
А выкрутиться ли он оттуда? Ведь не по резьбе закручен, от этого и сломался. Если вылезет нужно будет резьбу новую нарезать. А если она сильно ушаталась можно большего диаметра нарезать?
пневматическим гайковертом все выкрутитсявысверливается дыра, впресовывается втулка и в ней нарезается стандартная резьба
Почему на трех? Должно четыре целых еще остаться?
@ntox@
Это как в анекдоте.. пятый сразу про--ал, а четвертый сломал..
Ступица у него на 4 болта.., древний конь..
Левое сверло, левая дрель... поддастся... потом левый метчик и левый болт - можно будет выдернуть.
Но гемору - ну очень много..
Также можно засверлить болт обычным сверлом, затем использовать экстрактор, это такой метчик конусной формы с левой резьбой. Экстракторы продаются в автомагазинах или в отделах инструменто, если поискать, то обязательно найдёте. Греть ничего не советую, ступица в сборе с подшипником - выплавите смазку - попадёте на 6 - 7 тыс (стоимость ступицы в сборе с подшипником)
а может можно на болту внутри набить крест типа как для крестовой отвертки только поглубже и какую-нибудь насадку на пнемнопистолет крестовую и выкрутить обратно.
Набивая крест только раскернишь болт.
А по савдеповски нельзя чтоли
Берем сверло маленькое, сверлим, потом берем побольшесверло и тд.
и о чудо стеночки от болта стали тоненькие как жесть.Вытаскиваем остатки болтика берем мечик прогоняем резьбу,ну конечно если получится ее поправить то все :P
А если оставшаяся часть болта полностью с резьбой, то можно его просто вкрутить (насквозь), т.е. обычный болт, обычное сверло и обычный мечик..... Не проще разве? В крайнем случае, привариваем к огрызку гайку и выкручиваем.. При этом убиваем 2 зайца: локально прогреваем ступицу и у нас появляется возможность провернуть болт!
Там глухарь... в смысле глухое отверстие...А если оставшаяся часть болта полностью с резьбой, то можно его просто вкрутить (насквозь), т.е. обычный болт, обычное сверло и обычный мечик..... Не проще разве? В крайнем случае, привариваем к огрызку гайку и выкручиваем.. При этом убиваем 2 зайца: локально прогреваем ступицу и у нас появляется возможность провернуть болт!
права что ли?
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Не правда кажись
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
надо на работе посмотреть, у меня валяется убитая...
Не смотри - это я спутал с направляющими тормозных суппортов.права что ли?
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Не правда кажись
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
надо на работе посмотреть, у меня валяется убитая...
Товарищи, я написал хню - тама не глухарь.
На жигуле, когда я обламл болт, я делал как сказал Roy.
Сверлил болт до тех пор пока не смог его внутрь отверстия чуть согнуть. После этого он выкрутился. Дальше мечеком прошелся по резбе. Отездил потом тыщ 30-40 все ок.
Галерея
Группа в Telegram
