Мучаюсь с выбором, более 850т.р. не потяну, да и считаю, что это перебор для авто такого класса. У кого какие мнения?
В принципе, из пакета премиум интересен по большей части ксенон, но 140 л.с на автомате..., когда есть возможность взять 180, но уже, правда, без ксенона.
По мне так лучше 40 кобыл, чем ксенон. (если бензину не жалко)
Машина нужна для того, чтобы ездить, а если ее цена перевалит психологичемкий барьер, то будешь тряпочкой протирать, а не ездить.
Она и со 140 лошадьми замечательно ездит. А вот хорошее освещение прямо связано с безопасностью. Взял бы 140 и ксенон.
Сам на такой и езжу
второй вариант однозначно
машина нужна чтоб ездить с комфортом, второй вариант будет намного приятнее водить
Ксенон на Астре нужен однозначно!
Говорю как человек, который пожалел денег на него. Теперь вот мучаюсь.
Походу, придется ставить галогенки тысячи за 2-3.
Нужна ли тебе штатная навигация... Я бы не стал ставить, а ограничился ксеноном. Потом можно будет вкорячить магнитолку получше. Тут есть тема рядом.
А дальше решай сам что тебе важнее, кобылы или, как писали выше, комфорт и безопасность на дороге.
Лично я за второй вариант, 1,4Т + Premium
Помимо того что машина унужна что бы ездить, нужно еще и с комфортом ездить. Всегда придерживался мнения что лучше классом пониже и побогаче, чем классом повыше и ""барабан" (в разумных пределах естетсвенно)
советую брать 1.4T AT со всеми фишками которые потяните
тоже голосую за 1.4
Интуитивно сам склоняюсь к 1.4t, завтра поеду, закажу второй вариант. Вот интересно, за 5 месяцев ожидания, они исправят все косяки со сверчками, проблемой с электрикой и т.п., порой читаешь количество проблем с новым авто у владельцев и напоминает ситуацию 5-6 летней давности с новыми моделями телефонов: "купил, все круто, нравится, я счастлив, но только это глючит, выключается иногда, а иногда не звонит.."
и я тоже за 1.4 Т + ксенон. Не думаю, что он на АТ прям плохо ездит.
Я без ксенона вообще Астру не хочу даже смотреть - туда так и просятся эти "глаза", да и в целом ночью комфортней будет ездить.
Да все с машиной нормально!!! Темы и создаются что бы написать, что то то не так. Тем с названием типа "у меня не одной поломки" я не видел. Кстати У меня уже 7400 км. и все отлично, не одной поломки, ни одного глюка!!! А кто то и больше накатал и все хорошо!!!Сообщение от Msx
Так что не запаривайтесь. Если машинка нравится, надо брать. В каждой новой машине при желании можно найти косяк.
Спасибо, успокоили
бери с ксеноном
17000 все отличноКстати У меня уже 7400 км. и все отлично, не одной поломки, ни одного глюка!!! А кто то и больше накатал и все хорошо!!!
1.4T AT cosmo+премиум
Настанет момет покупки и не будет такой темы, буду создавать и спрашивать =))))))
то же самое, долго мучался с аналогичным выбором, вроде хочется 180сил, и ксенон тоже хочется, ибо давно об этом грезил и решил что моя следующая машина будет с ксеноном. Тут еще подорожали астры. В результате подумал, что машину брать надолго буду. Плюнул на то, что дорого и заказал космо1.6т+ксенон 886тр.
П.С. 1.4Т на автомате тоже оч. шустрая машинка
за 1,4Т АТ, сам бы взял, если б выпускали тогда
Я заказывал 1,6АТ жене, думаю для женщины этот вариант "за глаза"!!!
Добавлено спустя 1 секунду:
Я заказывал 1,6АТ жене, думаю для женщины этот вариант "за глаза"!!!
А как будет смотреться вариант 1.4T AT enjoy+Пакет премиального освещения?
Чего будет не хватать на опытный взгляд владельцев?
Не хватать будет Cosmo 1,6T AT + Premium. А когда поездите на такой, не хватать будет тюнинговой прошивки, Bluetooth, иной навигации, возможности просмотра видео на штатном мониторе, регулируемой подвески и много-много другого!
я за 1.4T AT cosmo+премиум
ага, и обязательно белого цвета
Ruslan79
Цвет - дело вкуса а вот с комплектацией - СОГЛАСЕН
так сейчас в салонах есть астры 1.6т ат +премиум по старой цене. 860т.р.
А как же, только Белыйага, и обязательно белого цвета
Скажите, т.к. белый цвет неметаллик, не сказывается это на более незащищенном качестве ЛКП по сравнению с цветом металлик?А как же, только Белыйага, и обязательно белого цвета
Акрил - один слой лака...металлик - два,вот и вся разница))))))акрил не стоит усердно палировать....а металлик можно
Понятно. Значит белый цвет менее защищенный. Будем думать с цветом дальше. )Акрил - один слой лака...металлик - два,вот и вся разница))))))акрил не стоит усердно палировать....а металлик можно
Я за 1.4T AT + ксенон! Уж больно красиво смотрится штатные фары с ксеноном. Сам такую жду, только на палке!
фары на мотор поменять ?
был бы выбор старой ашки 1.6 ксенон или 1.8 галоген.
взял бы мотор побольше. имхо
на мой взгляд, лучше 1.4 + премиум пакет и пакет трансформации салона (стоит копейки, а вещь удобная). К тому же со 180 л.с. уже и налоги другие и коэффициент КАСКО.
Галерея
Группа в Telegram