Много чего прочитал тут. Особенно доставляют комментарии относительно того выдержит ли АКПП момент свыше 300 Нм, и "знающие профи" говорят, что нет.
А есть ли какие-нить факты помимо того, что дядя Вася с 5го подъезда нашептал, или механик из сервиса, или "Да я инженер по образованию с красным дипломом"?
Есть ли реальные факты, цифры по нагрузке АКПП?
Я смутно верю в то, что инженеры Опеля оставили запас в 34 Нм для АКПП (уж очень мало).
ildarchik, поверь, сейчас на все комплектующие запас прочности стремится к нулю. Ну если конечно хочешь, можешь навесить на свою вхлоп-выхлоп, болльшую турбу (хотя-бы от астры), влить чип. будет у тебя 400 ньютонов и под 300 коней. Вот и проверишь, выдержит ли коробка. Какие реальные факты тебе нужны? результат заводских испытаний? или думаешь есть желающие попасть на баблос с коробкой. Чтобы кто-то пришел и спросил "есть ли реальные факты?". а ему - "Да, есть, я свою коробку замучал, чтобы знать предел прочности в цифрах конкретных и всем заходящим на форум писать ответы и говорить что это реальный факт!"? А коробас новый, еще никто предел не нащупывал...
BootLegger так и думал, что ответят - ну проверь сам - увидишь. Ну если даже V-max перепрошивает под 360 Нм (под автомат в том числе), я не думаю, что немцы тупые специалисты, чтоб чиповать под перегруз коробки. А другие под 300 Нм, то есть тоже без запаса?
Про запас не поверю - на BMW запас по автоматам огромный, на Audi тоже, как и на VW. На Mercedes также большой запас (знаю про старый 5 ступенчатый, а не 7 Gtronic). Под большим запасом подразумеваю 40% к номанальным Нм.
Про реальые факты - я подразумеваю хотя бы какую-нибудь информацию, а не слухи про, то что коробка не выдержит 300 Нм, с чего вообще взяли, что не выдержит 300 Нм, может 320 или 350, а может 400 предел?
ildarchik
Выше давали ссылку на данные GM по нашей коробке, т.е. техническая инфа файлик -), все про нашу коробку. 40 стр. перелистывать влом. Там написано что 315нм. Но кто-то нашел по-моему свежую инфу по нашей AT коробке, там было 365нм, но PDF по последним данным я сам не видел, поэтому утверждать не буду. Может зависит еще какого года J-ка выпускалась, может они что-то доработали и с 2011г.в., будет максимальный момент 365.
Вообщем пока сам не найдешь хрен кто что сделает.
Итак на Astra 1.6 Turbo ставится 2011 *****-Matic 6T45 FWD Six Speed Automatic Transaxle - это инфа даже есть у нас на форуме... Замечу, что на 1.4 Turbo ставится автомат послабее 6T40. The 6T45 differs from the 6T40 in its use of heavier-duty components, allowing it to handle engines with greater torque ( ).
Этот же автомат ставится еще на ряд Buick'ов и на Chevrolet Equinox (американский кроссовер у которого в базе 290 Nm).
Ну и собственно - вот для 1.6 Т:
Maximum engine torque rating of 232 lb.-ft. (315 Nm) – MH7, MHC
Maximum gearbox torque rating 315 lb.-ft. (425 Nm) – MH7, MHC
И для 1.4 Т:
Maximum engine torque rating of 177 lb.-ft. (240 Nm) – MH8
Maximum gearbox torque rating 277 lb.-ft. (375 Nm) – MH8
Правда теперь не пойму как народ тюнит 1.4 Т до 250 Нм, если макс 240 Нм?
Последний раз редактировалось ildarchik; 09.06.2011 в 15:39.
Собственно все верно - подобные данные и я встречал по GM коробасам 6Т40 и 6Т45...Сообщение от ildarchik
Этот же автомат ставится еще на ряд Buick'ов и на Chevrolet Equinox (американский кроссовер у которого в базе 290 Nm).
Ну и собственно - вот для 1.6 Т:
Maximum engine torque rating of 232 lb.-ft. (315 Nm) – MH7, MHC
Maximum gearbox torque rating 315 lb.-ft. (425 Nm) – MH7, MHC
Правда теперь не пойму как народ тюнит 1.4 Т до 250 Нм, если макс 240 Нм?
Но есть одно "НО":
для длительного (гарантированного) использования, GM предполагает, что 6Т45 имеет макс. момент в 277 lb.-ft. (где-то 375Нм, если не ошибаюсь)
А пиковое значение вполне может достигать 425Нм...
Ну а при уменьшении ресурса (значительном) можно и больше...видимо так и происходит при использовании чипа. В этом случае, рано или поздно, "приходит" не коробас, а двигун.
UPD:
Ошибся я, 6Т45 держит 425Нм... - это 6Т40 держит 375Нм
Последний раз редактировалось Technolog; 09.06.2011 в 23:26.
Судя по цифрам, техническим ограничением в паре двигатель-коробка является именно двигатель.
Вы не совсем правильно поняли. Это данные именно по коробке. Не по двигуну. Я вот перевод понять не могу. По идее как раз для 1.6Т максимум - 315, а для 1.4Т - 240 - именно по коробке, не по двигуну, так как это написано в документации по трансмиссии без привязки к движкам.Вообщем пока сам не найдешь хрен кто что сделает.
Итак на Astra 1.6 Turbo ставится 2011 *****-Matic 6T45 FWD Six Speed Automatic Transaxle - это инфа даже есть у нас на форуме... Замечу, что на 1.4 Turbo ставится автомат послабее 6T40. The 6T45 differs from the 6T40 in its use of heavier-duty components, allowing it to handle engines with greater torque ( ).
Этот же автомат ставится еще на ряд Buick'ов и на Chevrolet Equinox (американский кроссовер у которого в базе 290 Nm).
Ну и собственно - вот для 1.6 Т:
Maximum engine torque rating of 232 lb.-ft. (315 Nm) – MH7, MHC
Maximum gearbox torque rating 315 lb.-ft. (425 Nm) – MH7, MHC
И для 1.4 Т:
Maximum engine torque rating of 177 lb.-ft. (240 Nm) – MH8
Maximum gearbox torque rating 277 lb.-ft. (375 Nm) – MH8
Правда теперь не пойму как народ тюнит 1.4 Т до 250 Нм, если макс 240 Нм?
вы читать умеете?для 1,4Т макс момент коробки 375 Нм,для 1.6Т 425Нм
Получается что по двиглу максимум что можно - это 232л.с.? че-то мало. Вернее конечно можно и больше, только ресурс я так понимаю в геометрической прогрессии будет падать если больше 232 туда вдуть. Поправите если я не так что-то понял.
ildarchik, 1.4Т еще никто и не тюнил, а тем более на автомате, которых пока еще вообще еденицы.
Hammer-SP
232 lb-ft - это не 232 лошадиные силы, это тоже показатель крутящего момента, но в другой единице измерения (pound-foot). ей пользуются в основном в сша
и кстати ZёBRA прав, если верить этим данным, то пиковый момент может достигать 425
Hammer-SP,ты где это откопал?там крутящий момент для англичан в lb.-ft написан и для нормальный людей в Нм.при бОльших показателях может начать гнуть стоковые шатуны(предположительно),до этой отметки можно смело надуваться
Спасибо что поправили, ничерта уже не вижу под конец недели. Увидел что это в английских единицах так сказать физика. Ну раз 425 максимум, тогда буду копить, есть к чему стремится.
Ильдару респектос должен вразить за данные
Собственно во вложении та же информация...
Вот эта уже была на форуме, но повторюсь... Тут описывается 6Т40...
Собственно, можно коробас и не трогать. Выдержит вполне 350-400 Нм без последствий. Нужно двиг усиливать...
ХМ... масляные форсунки? - как у корсы ОПЦ?
Ребят причем тут движок Астры? Его можно смело и выше тюнить, запас точно больше чем по коробке.
Эти слова не относятся к движку!!! Это все по коробке!!!
Maximum engine torque rating of 232 lb.-ft. (315 Nm) – MH7, MHC
Maximum gearbox torque rating 315 lb.-ft. (425 Nm) – MH7, MHC
Правда в таком случае я не оч понимаю как можно перевести maximum engine torque в контексте АКПП.
В приложении Technolog собственно даже движок Астры не указан, хотя ставится именно та коробка 6T45.
Кто-нить понял что я сказал?
Если дословно:
Максимальный двигателя вращающего момента уровень 232 lb.-ft. (315 Nm) – MH7, MHC
Максимальный коробки передач вращающего момента уровень 315 lb.-ft. (425 Nm) – MH7, MHC
а если по человечески, то "максимальный уровень крутящего момента двигателя (engine)/коробки передач (gearbox)"
Друзья!
Ранее я размещал файл по автоматической коробке!
Но как всегда мы смотрим на проблему однобоко!
А большей проблемой для коробки является в нашем случае не крутящий момент (я говорю про улучшение характеристик двигателя и их влияние на коробку), а ограничение по верхнему пределу л/с!!!!
Вот выдержка из ранее размещенной таблицы:
Type: Six speed front-wheel-drive, electronically controlled, automatic overdrive transaxle with an electronically controlled torque converter clutch.
Maximum Engine power ( hp/kW ) 215 hp ( 160 kW )
Maximum engine torque: 232 lb-ft (315 Nm)
Maximum gearbox torque: 314 lb-ft (425 Nm) - All gears
Т.е. предел 215 лошадей!!!!
ломают коробку не лошади а именно момент.
Ломают коробку руки, управляемые безумной головой!))))
толи у меня руки золотые,толи голова не настолько безумная
Petr_VS74
А теперь покажи мне факты, что это относится именно к двигателю 1.6 Турбо для Опеля Астра?
Аха 215 лошадей - ну ну, сток программ по увеличению мощности свыше 215 л.с. именно для этого двигателя и почему то ни у кого движок не накрылся.
да движку то пофиг сколько сил, в данном случае, речь про кпп!
народ подскажите проверенную контору по чипу плиз!!!
knepik
Тебе в Москве или как?
там купишь программатор и будет тебе щастье
Если самому в лом, то здесь Sysa реанимировался, как раз.
спасибо
вот кстати темка для владельцев приблуды
Галерея
Группа в Telegram
