Во-во! Как только машина начинает ехать, нога все сильнее и сильнее начинает притягиваться к полуСообщение от barabek
Да потому что он вжаривает после каждого поворота или светофораОтсюда и расход больший.
Я тут 98-м заправляться стал, чутка получшее, вроде, поехала. Все говорят, что расход падает... а я топтать еще больше стал... по итогу +1,5 л. Вот теперь думаю, а нужен ли мне чип... было 13,8, сейчас 15,3... чипану - все 20 жрать будет...
sysa
хай, блин подскажи по поводу процесса прошивки. Я когда подключасюь к авто сразу врубаю зажигание, прибор моргает, на бк появляются поочередно сигналы от всех систем авто, через пол минуты все это затихает и загорается зеленый, я вырубаю зажигание. конектю к программе и там вылазиет надпись типа id-data not exsist. please restart the program and get the data. тыкаю окей и выходит из программы... раз 10 уже пробывал считывать с авто и конектить (((( когда эта надпись вылазиет на заднем плане вижу из надписей толькой свой вин и графу SW ID
Народ, а по какому протоколу работают мозги? не OBD-2 случаем? Чем шьется? Что за оборудование? И что за прога IPF? Open Port 2.0 будеть читать и шить?
П.С. А у кого-нибудь есть карты зажигания и топлива от сток 1,6 турбо? )) Буду еще признателен если скинете карты "тюненной" прошивки!
Кто-нибудь вообще видел сами прошивки эти?
Uncle_Elmar, с удовольствием скинем, давай инструкцию))
А что за инструкция? Разъясни плиз!?
Народ а кто инфой владеет по Тюнинг боксам..стоящая вещь или нет? Денег немалых стоит? И сколько Нм держит коробка-автомат..
Нет ли конфликтов со штатным блоком управления, как эта коробка вообще себя ведет в реале...На словах то конечно все хорошо.
Плюс от нее такой, что с гарантией проблем минимум - снял и поехал к ОД.
Как простым смертным считать топливные карты))
Evgen.GTR
Все уже описано в этой теме, если с начала почитаешь. Гиморно читать , но все тут уже написано, пока нового ничего нет.
Спасибо...
а примерно с какой страницы не в курсе??
Evgen.GTR
начни с 20 наверно. Там и про то, какие затыки самому делать, и про то когда машина умирает от перепрошивки, и про то кто у нас делает, и т.д. Бегло лучше с начала -)). Все уже сам не помню.
Ок.. спасиб))
Вообще спрашиваю, потому как утомляет эта электронная педаль...либо быстро, либо медленно ехать тока получается в основном. Эластичности нехватает. Едет не так как нажимаешь на педаль.(((
Блин, че-то прочитал некоторые посты...Я в шоке чего хочет народ от машины. Нужен драйв - берите STI или Evo. Вам Астра для чего вообще? Читаешь посты, один пишет что не едет нифига, другой - надуть побольше. Третий - че-то жрет много, чипануть что ли!?
Я например после 250 + лыс. взял 1.6 турбовую только для того что бы полностью загруженная машина не умирала еле тащясь. 180 сил вполне хватает. Ну если уж говорить про тюненную прошивку, то для улучшения впечатления от динамики. И все, думаю на этом можно остановиться, Даже до Asta OPC далеко все равно.
П.С. дайте кто-нибудь хоть сток прошивку поизучать!
Про Evo можно забыть уже, STI стоит дороже самолета у нас, не оправданно... да и обслуживание ахтунг... Вот народ и пытается выжать из минимума максимум. Я уже писал простая математика. GTI сколько стоит? Сколько стоит из J-ки сделать 365л.с.? столько же сколько GTI обычный сток, а на выходе получишь не хуже STI, если трек взять, ралли не беру...
По поводу расхода топлива на чипованой прошивке. Вжаривать стал естественно больше. Но раньше расход был 12.6, а сейчас 12,8 - 13,0 Это если учесть что я перешёл после чиповки с 95 экто на 98
Да и вообще, к слову обо всех этих спорах про эво, STI. Мы сейчас на Астра клубе, мы купили себе астру и обсуждаем именно этот автомобиль. Я считаю, что не нужно вкладывать больше 60 - 80 тыс в машину, всё что больше - это уже извращение. Визуальные изменения,впуск,выпуск, чип - все эти изменения вполне укладываются в эти деньги и достаточно серьёзно влияют на изменение динамики и мощности в лучшую сторону.
365 лыс. на 1.6, на передний привод и в городе? Оно нах надо то?
JohnPTR за 60-80 то, что ты описал - не сделать. считай: выхлоп полный 40, кулер 20 с установкой, если повезел. вхлоп - от 7 конус до 15 флоумастер. прошивка - 25. Визкальные изменения: ковка 18 радиус - 40, без резины....
Хорошо согласен, ты посчитал по максимуму. Но даже если так, лично я собираюсь делать все эти изменения, потому что я себе такую цель поставил. Потому что хочу выжать из машины все соки. Но остальным, которые хотят просто немножко улучшить динамику и ощущения от управления автомобилем, можно не заморачиваться так и выбрать парочку из предложенного. В первую очередь чип - потому что мы его тут обсуждаем. Я сразу заметил как она начала тянуть на низах. Хочу кстати замерить на стенде и вывесить здесь показатели.
JohnPTR
Не хочешь со стоком заехать, мы тут с сисой собираемся на днях. У меня сток, у него чип. Нам надо чтобы кто-то снял, и выложить потом.
Можем и BootLegger-а вытащить, проверим чип сразу и со стоком и с Корсой ОРС, по лошадям то приблизительно одинаково будет.
Hammer-SP
Меня одно останавливает пока, машинка гарантийная и все эти преобразования скорее всего произойдут по окончанию гарантийного срока. Он у меня закончится в августе. Во всяком случае всё кроме чипа и дисков однозначно влияет на слёт гарантийки.
А насчёт стенда, вы меня держите в курсе. Могу зеркалку взять даже ) Только ты не путай, у меня чип
Парни, сил не хватило все перечитать чессслово ((...
где чиповались и какиеми прошивками?
У меня в городе из всего, что было здесь озвучено, есть авточип.ру - вот и хочу узнать как у них прошивки работают(есть нарекания, косяки, чеки горят ли) и как именно их прош-ки на гарантию влияют(как определяются стандартными диагност. приборами)
Evgen.GTR, если будут ковырять родные мозги - в случае наступления гарантийнго случая официалы все найдут = отказ от гарантийного ремонта. Если ставить EDS IPF - то это всегда можно снять в случае обращения к официалам. НО у сисы были проблемы с IPF на джейке, не мог залить прошивку и даже на сток откатиться не мог... так что выбор за тобой
BootLegger
С переключателем это как? Это не вредно для движка, туда, сюда?
У меня кстати расход поднялся до 13.3 , и это 98 ((
а кто-нить с конторой связывался у них есть и прошивки и чип-боксы и представительство в моем регионе)
подскажите где купить и какой куллер на чиповую джейку??
не только о кульке, но обо всем вместе.
Пока IPF не ставил и что с переключателем не вникал - времени нет, да и перед Смоленском не хочется в машину лесть - тормоза успеть бы поставить... как сделаю - будет отчет что такое этот переключатель есть из себя
Докладываю о своих замерах.
Opel astra j 1.6 t с чипом
0-100 км - 7.8 сек
расход на 400 км 50/50 город - трасса 13.3
При спокойной езде на 100 км 11.5
Бенз 98
пробег уже 42 тыс, из строя вышел термостат, менял по гарантии, датчик отвечающий за охлаждающую жидкость в движке, замена по гарантии жду бочок с датчиком , в москве нигде нет.
JohnPTR
разгон как замерял? прибором или по старинке?
замеряли G-теком или "часами с кукушкой"?
JohnPTR, а в стоке тогда за сколько едет до 100?
Галерея
Группа в Telegram
