Галерея
Группа в TelegramСпасибо! А ты надумал что-либо с чиповкой?Сообщение от SAVE
Спасибо! А ты надумал что-либо с чиповкой?
хохлы ставили на турбоджейку 1.6т акпп рейсчип, хозяин остался доволен.
Добавлено спустя 21 минуту 26 секунд:
есть еще такая темка:
ну я скорее всего ipf блок брать буду, а пока я занят установкой видео выходовСпасибо! А ты надумал что-либо с чиповкой? Exclamation
Это как?!Дай, пожалуйста, ссылку.
кстати на счет шайтан бокса, у фритцев читал что ирмшер на джейку именно бокс поставил. там вроде 212 л.с. сняли.
Это как?! Shocked Дай, пожалуйста, ссылку.
обсуждения тут, сегодня все установил, завтра фото отчет будет
ждем фотоотчет, SAVE
Добавлено спустя 2 часа 59 минут 49 секунд:
а эту контору ктонить знает?
Уже про нее писали несколькими страницами ранее.
Прошью IPF и съезжу на замер, если будут лишние деньги. 8)
Лень читать эти 14 страниц
В итоге, кто-нибудь уже делал чип на 1.4 турбу
Если делал, то где, ну и подробности
Вроде, никто не делал на 1.4Т.
смысла дуть в 1.4 т не вижу. в 1.6т то не очень но такой мотор на орс и есть положительный опыт.
если хочется прибавки - самый простой выход - выпуск с даунпайпом.
з.ы. гдето мысль читал, что рулилово и тормозилово лучше любого валилова.))))
S.V.A.T.
Просвети, пожалуйста.
Вот две трубы:
Одна труба 60мм, а вторая 70мм. Пишут, что обе совместимы. Все равно придется что-то доделывать, чтобы поставить 60мм или 70мм?
Это 2 трубы практически одиниковы. роазница в диаметре. Чем больше диаметр - тем меньше сопротивление на выпуск газов - двигателю легче "выдыхать". Все зависит от того, что дальше будешь делать. если тока чип, то 60-ки хватит. если больше - маловато будет. Переделывать ничего не надо - фланцы (вроде так зовется) одинаковы.
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
S.V.A.T., твое высказывание - это говорил один человек с ОПЦ-клуба, он продал свой 300+ сильный астролет и купил 200-сильный атмосферный рено клио спорт.
понятно, но меня реально неустраивает руление астры (мож летом устроит а то я не знаю как это посуху да потеплу).
уже смотрю кони их пока нет (китовых) и бильки 8ки спринты есть в наличии.
с выпуском пока подожду, не знаю нужен он мне будет или нет и какой приход будет от него.
S.V.A.T.? по выпуску до 35 коней был приход на астре ОПЦ. На 1,6 до 25 коней может быль приход. НА корсяве на выпуске, который был - именно +25 л.с. прибавилось. Но там была первоначально только труба 63 мм и громкая банка ремус. Ревела ППЦ. скоро будет полный выпуск на 70-й трубе со всеми компонентами (шоб чуть громче стока) - надо будет разницу замерить, интересно какова разница при прочих равных на выхлопе получается...
а что нужно смотреть для подбора выпуска? от коллектора до банки или как?
шоб получить такой приход.
даунпайп в 1-ю очередь. уже приход будет, т.к. он очень сильно душит двигло. + он прогорает довольно быстро при интенсивных нагрузках (до 40 тыс. может прогореть если жарить), сразу вылезет ожибка. Коллектор у тебя сейчас идет до турбы - чтобы её крутить, после крыльчатки турбины идет даунпайп - именно его и меняют. Потом можно весь выхлоп строить - пламегаситель, резонатор, "банка" - я думаю, что все это долно быть, иначе очень громко. Но дилер в случае чего это будет расценивать как вмешательство в конструкцию ТС - повод отказать в гарантийном ремонте двигателя.
Выпуск ты будешь болт-он брать или самопал тут делать? я вот 2-й вариант выбрал, т.к. 1. дешевле 2. быстрее 3. приход больше (в Европе евро-нормы никто не отменял и катализаторы в их выпусках есть, хоть и спортивные). Я в Ю-пауэр пошел, не сочтите за рекламу, но качество работ высокое, приход один из самых больших. Очередь терпима вполне (3 недели щас, весной-летом, думаю, поболе раза в 2)
внимание вопрос!
прикрутили вы выхлоп (не только банку оконечную) и что +кони +момент появились сразу без коррекции софта?
а если чип + выхлоп, то будет перебор по моменту для АКПП
ЗЫ про гарантию. рассказали ситуацию- на 3-ку установлен полный спорт выхлоп хаманн, сдох лямда-зонд и дилер отказал в его замене ибо выхлоп не стоковый.
софт не нужно корректировать но можно.
Добавлено спустя 4 минуты:
нашел выхлоп bastuck но цен нет((( все есть даже накладка под карбон под разводку на 2 стороны. график есть мах до 275нм дает.
сделать в РФ будет стоить в районе 40 круб с учетом выпуска на 2 стороны (это полный выхлоп, с пайпом вроде как). бастук скорее всего без пайпа (не от турбины, а после 1-го ката), надо фоты и описалово смотреть...
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
ИльR, да сразу же приход есть, т.к. у двигателя стало меньше сопротивление на "выдох" от турбины, пропихивать стало легче из движка - отсюда и приход в коняшках и ньютонах. даже без чипа.
BootLegger
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
нашел в германии стоит от 750 евро.
+ доставка + установка.
Даунпайпа нет. + 150 евро еще прибавь.
Выйдет он тебе в 60 круб где-то...
приход у него 15 л/с. я расчитываю на бОльшее с кастомом...
Бастук я смотрел, только с ценами не понятно. понравился вариант с 2 овальными оконечниками
я ограничусь чипом
Вот на корсу бы делали бы еще диффузор под раздвоенный выхлоп. а то не айс совсем выглядит "забитая" центральная дырка, а по бокам 2 выпила - колхоз. а то себе бы тоже раздвоил бы выхлоп....
есть еще экстрим вариант от piper но там ценник от 1000 фунтов...
эх...скорее бы пришла машина...ну или хотя бы в срок....уже такая куча планов на доработку аж руки чешутся, а жена уже стала переживать за свою машину
кстати, странно, что EDS не предлагает полный выхлоп на J
Британский тюн вообще дороже немецкого. Даже аналогичные вещи стоят процентов на 20-25 дороже... + с доставкой сложнее немного...
На ОПЦ-клубе редко кто болт-он выпуски берет, дорого выходит. Кастомы стоят много дешевле, эффект тот же или лучше, а разницы фактически никакой в качестве - что там, что там - кусок железа. Железо, как правило, аналогичного качества (если делать в норм. конторах). Так что в основном выбирают кошельком
Может тему из "Чип-Тюнинг" пора переиновать в просто "Тюнинг"А то уже и выпуски обсуждаются, и пайпы...
почему это нет смысла?турбу чиповать смысл есть любую,в отличие от атмо
ZёBRA, +100
до 180 сил легко снять. вон фабия РС 1,4Т 180 сил. Главное какой момент коробка выдержит уточнить...
на 1,4 стоит М32,та же что и на корсе-астре ОРС,только ГП другая,так что в него можно дуть пока поршня не расплавятся,а коробке ничего не будет.
BootLegger как проект поживает?
