Рывки авто из-за мороза? (1.6 АКПП)

[Evelino4ka]

Всем привет, подскажите умудренные опытом водители, что с моей машиной? У нас несколько дней мороз держится -23. Заводится авто нормально (ттт), я ее прогреваю (в последний раз прогревала 20 минут), потом на малых оборотах выезжаю со двора, она вроде бы разогревается, во всяком случае Т минут через 10 достигает 90. Но потом она перестает нормально ехать, т.е. я жму педаль акселератора, но скорость не повышается, жму сильнее, повышаются обороты, но не скорость, я отжимаю педаль и снова жму - обороты падают, скорость повышается. Пассажиры этих рывков не замечают, но я то чувствую, что что-то не так!!!
Что делать то?

[CrazyRacer]

Evelino4ka
бензин если нормальный залить попробовать?

[malder]

Греть турбированные моторы больше 3 минут не надо, они на холостом ходу почти не прогреваются

[kalina]

Evelino4ka
Попробуйте после прогрева двигателя прогреть коробку(в режим драйв и на ручник и так пару минуток).

[CrazyRacer]

malder
да никакие современные моторы греть не надо... даже на тазах 8)

Добавлено спустя 52 секунды:

в режим драйв и на ручник и так пару минуток

и следующий темой будет: у меня сломалась АКПП

[Evelino4ka]

CrazyRacer
Первые рывки у меня начались при одном бензине, а потом я залила другой - рывки не прекратились.
malder
У меня не турбина, у меня атмосферник

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

kalina
у меня электроручник, он снимается после перевода коробки в режим D.

[kalina]

CrazyRacer
почему она должна сломаться?)))

Добавлено спустя 19 минут 5 секунд:

Evelino4ka
педаль тормоза тогда используйте

[Evelino4ka]

Темпертура поднялась до -11. Проблема вроде бы исчезает: всего-лишь пару раз проявлялась во всяком случае. Все -таки видимо не прогревалось масло ... Так что ли?

[barabek]

Evelino4ka, в -25 : -40 никто этим не страдал, Вам бы к ОД прокатиться.

[Николай10]

У меня такая же история, но это если м асло к коробке не погреть. Включаешь положение D, жмешь педаль тормоза и стоишь 2-5 минут в зависимости от мороза. И будет Вам счастье.

[AlexW]

Как бы странно это не прозвучало- но не следует, если хотим ДОЛГОЙ и БЕСПРОБЛЕМНОЙ работы коробки 6T4x, применять в ней Dexron-VI.
Иначе ждет ее участь очень многих современных трансмиссий- к пробегу в районе 100-150 тыс (чем чаще менять масло- тем будет больше пробег) нужно начинать искать новый гидроблок. А возможно и всю коробку перебирать придется.
Масла по спецификации Dexron-VI сделаны в первую очередь на обеспечение минимальности расхода топлива. Но не на ресурс коробок. Чтобы понять это, достаточно поисследовать индексы вязкости и вязкость при 100 C у более "старых" масел и всего этого "нового" поколения...
Для нормальной работы коробки 6T4x нужно масло, рассчитаное на работу в гидротрансформаторах с управляемым коэффициентом блокировки. Моя личная рекомендация плюс к этому- выбирайте с вязкостью не менее 7,5 при 100 С и индексом вязкости не менее 180, а лучше 185. При переходе на иное масло следует ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать процедуру обучения TCM (Adaptive Values Learn), применяя GDS и MDI.
На ином масле переключения могут стать более ощутимыми, но это только плюс. Пинков не будет точно, а четкая и очень ощутимая водителем работа коробки при переключении- это признак как раз исправной коробки. В отличии от переключений, которые размазано-неощутимы..

[Отец Философ]

почему она должна сломаться?

Нашедшие ответ на этот вопрос давно пересели...на Лексусы.

к пробегу в районе 100-150 тыс

У-у,это ещё очень хорошо,если кто дотянет.

[AlexW]

почему она должна сломаться?

Нашедшие ответ на этот вопрос давно пересели...на Лексусы.

к пробегу в районе 100-150 тыс

У-у,это ещё очень хорошо,если кто дотянет.

Имел "счастие" ремонтировать коробки GM, Ford, Mazda, Nissan, Toyota при пробегах коробок менее 50 тыс. Я указал возможный ресурс пробега в идеальных условиях- минимум раз в 40 тыс замена масла коробки, спокойный без гоночных наклонностей водитель, итд. Может быть и много меньше
Кстати- коробки Lexus- это дежурная коробка на рабочем столе, одна уходит на установку, новая ложится "под нож". Хуже коробок Тойот серии U трудно что-то придумать... Причем самые надежные из них- первое 4-х ступенчатое поколение. С каждым следующим все хуже- старые болячки не исправили (что чисто японский стиль), новые добавили..

[Evelino4ka]

Всем большое спасибо за ответы. Я все-таки решила подольше прогревать авто перед поездкой и потом (в конце недели) съездить к ОД.

[transporter78]

Всем большое спасибо за ответы. Я все-таки решила подольше прогревать авто перед поездкой и потом (в конце недели) съездить к ОД.

Коробку автомат грейте,у вас задержка при переключение идет.Вот и чувствуется удар.Ручник вам не помеха!Положение D/R.-в ручном режиме 123.Масло свою вязкость примет и будя все ок.

[Evelino4ka]

Коробку автомат грейте,у вас задержка при переключение идет.Вот и чувствуется удар.Ручник вам не помеха!Положение D/R.-в ручном режиме 123.Масло свою вязкость примет и будя все ок.

Т.е. перевести в положение D и "потарахтеть"-погреть авто пару минут?

[transporter78]

Как в минус 23,можно греть машину пару минут. Не пару минут!И во всех режимах прогнать коробку ,кроме P и N.Ну у мужа узнайте.Не чайник муж то.Чуточку разбирается.Если нет тогда лучше к Любовнику)) Если все равно тупит АТ,тогда ОД на диагностику!

[Evelino4ka]

Как в минус 23,можно греть машину пару минут. Не пару минут!И во всех режимах прогнать коробку ,кроме P и N.Ну у мужа узнайте.Не чайник муж то.Чуточку разбирается.Если нет тогда лучше к Любовнику)) Если все равно тупит АТ,тогда ОД на диагностику!

неееееееееее, я грею минут 15-20. просто не поняла про прогрев коробки в режиме D. CrazyRacer ругался на это.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

А то Любовник-любовник....

[OlgaBel]

Как в минус 23,можно греть машину пару минут. Не пару минут!И во всех режимах прогнать коробку ,кроме P и N.Ну у мужа узнайте.Не чайник муж то.Чуточку разбирается.Если нет тогда лучше к Любовнику)) Если все равно тупит АТ,тогда ОД на диагностику!

неееееееееее, я грею минут 15-20. просто не поняла про прогрев коробки в режиме D. CrazyRacer ругался на это.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

А то Любовник-любовник....

Когда перегоняла из салона GM сегодня свою Астру, заметила толчки при торможении автомобиля. И как-бы вдогонку толчок, когда уже полностью остановилась перед светофором. Не всегда было правда, то плавно то с толчком. Вечером позвонила своим знакомым из сервиса. Договорились на завтра поглядеть мой новый автомобиль полностью, что и как в нем. В разговоре прозвучало про перекалибровку коробки сканером и какой-то автонейтраль. Этот автонейтраль причем сказали надо убирать по-хорошему. Что это значит- сьезжу к ним, потом расскажу тут.

[Butcher495]

я грею минут 15-20

не надо этого делать, двигателю от этого лучше не будет это точно!!!
в сильный мороз просто пару раз переведите селектор КПП из режима P в режим D, я на крайслере так делал и коробка сразу схватывала, без рывков!

[transporter78]

Evelino4ka

неееееееееее, я грею минут 15-20

Да можете хоть 40 минут греть))) Мужа греть не к чему в машине))) Если у вас стрелка побежала на ОхЖ.Все можно ехать.При выкл печки и обдуве будет быстрей ОхЖ нагреват. Другое дело АТ,пока греете движок и греете АТ.

[OlgaBel]

Сегодня сделала на СТО заново адаптацию коробки. Рывки исчезли, и намного плавнее стала работать коробка.

[Evelino4ka]

не надо этого делать, двигателю от этого лучше не будет это точно!!!
в сильный мороз просто пару раз переведите селектор КПП из режима P в режим D, я на крайслере так делал и коробка сразу схватывала, без рывков!

Т.е. греть то сколько надо? сегодня, правда, пробовала пару раз на минутку-две переключать коробку в режим D для прогрева, но потом на малых оборотах доехала до ближайшего магазина и пока там была машину оставляла "греться". Вроде бы рывков нет было. Но и температура сегодня -16

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Сегодня сделала на СТО заново адаптацию коробки. Рывки исчезли, и намного плавнее стала работать коробка.

Я тоже съезжу, вот только муж из больницы вернется и съездим. А то, боюсь, мне одной лапши навешают, я и поверю...

[nematod]

авто нейтраль действительно ужасно работающая дрянь... пинки при торможении, пинки при отпускании педали тормоза... чует мое сердце либо она притрется, либо либо

[AlexW]

авто нейтраль действительно ужасно работающая дрянь... пинки при торможении, пинки при отпускании педали тормоза... чует мое сердце либо она притрется, либо либо

Удары (пинки) в автомате- это слишком высокое давление. Линейное или еще какое- но именно высокое. От завышеного давления как думаю понятно коробки, точнее фрикционы в них, НЕ СГОРАЮТ.
Адаптация на самом деле может помочь. Та что с GM GDS делается.
Еще по опыту предыдущих коробок Aisin типа 60-40LE на Опелях в борьбе с автонейтралем помогает применение качественного синтетического масла. Эффекты слабеют по крайней мере, если и не исчезают полностью.
Чем с завода заправлены автомобили, думаю не надо пояснять? Тем что как можно дешевле! Умные люди все эти "масла" сливают сразу, как из салона до дома доезжают Особенно кто не ставит цель выкатать авто за год, и потом слить дурачку.
Масло коробки серии 6Txx надо менять либо на синтетику, типа например http://www.mobil.com/USA-English/Lub...on-VI_ATF.aspx
Еще лучше на вообще не VI, а с немного более высокой вязкостью. Но тоже синтетика, термостабильностью минералка не отличалась никогда...
При смене вязкости масла и вообще переходе на чуть иное масло необходимо заново делать адаптацию!!!

[nematod]

вот уже 2100 пробега, пинки практически исчезли

[Evelino4ka]

AlexW, все Ваши рекомендации распечатала, отдала мужу. Он с этими записями неделю в ОД ездит. Завтра еще какую-то диагностику проведут, там дальше видно будет. Спасибо за все подробные и обстоятельные ответы.

[AlexW]

AlexW, все Ваши рекомендации распечатала, отдала мужу. Он с этими записями неделю в ОД ездит. Завтра еще какую-то диагностику проведут, там дальше видно будет. Спасибо за все подробные и обстоятельные ответы.

Непонятно, на что Вы рассчитываете... На то что ОД будет менять масло в коробке на не то, что рекомендует GM??? Хотя и более лучшее, чем оригинальное??
Если Вы собираетесь проблемы решать при помощи ОД- Вам никто не поможет...

[Evelino4ka]

AlexW
Вы абсолютно правы. ОД сказал, что все в норме.

[S.V.A.T.]

Как бы странно это не прозвучало- но не следует, если хотим ДОЛГОЙ и БЕСПРОБЛЕМНОЙ работы коробки 6T4x, применять в ней Dexron-VI.
Иначе ждет ее участь очень многих современных трансмиссий- к пробегу в районе 100-150 тыс (чем чаще менять масло- тем будет больше пробег) нужно начинать искать новый гидроблок. А возможно и всю коробку перебирать придется.
Масла по спецификации Dexron-VI сделаны в первую очередь на обеспечение минимальности расхода топлива. Но не на ресурс коробок. Чтобы понять это, достаточно поисследовать индексы вязкости и вязкость при 100 C у более "старых" масел и всего этого "нового" поколения...
Для нормальной работы коробки 6T4x нужно масло, рассчитаное на работу в гидротрансформаторах с управляемым коэффициентом блокировки. Моя личная рекомендация плюс к этому- выбирайте с вязкостью не менее 7,5 при 100 С и индексом вязкости не менее 180, а лучше 185. При переходе на иное масло следует ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать процедуру обучения TCM (Adaptive Values Learn), применяя GDS и MDI.
На ином масле переключения могут стать более ощутимыми, но это только плюс. Пинков не будет точно, а четкая и очень ощутимая водителем работа коробки при переключении- это признак как раз исправной коробки. В отличии от переключений, которые размазано-неощутимы..

ога в жм ослы сидят и короб т45 пихают в авто с 500нм на 50тыр км...а потом меняют по гарантии... и только парни из наукограда знают толк в коробках жм...