Галерея
Группа в Telegram
Да а чё тут думать, не едет 1.6Сообщение от ASTRAханец
В который раз-едет или неНе надоедает темка то,живая
Да а чё тут думать, не едет 1.6В который раз-едет или не
Недавно вернулся с о. Родос, там брал напрокат Фолькс Эос 1,4 турбо механика 6-ст., там вроде 122л.с. Сразу , когда сел на нее, показалась ощутимая прыть после моего седана с 1,6. Сегодня впервые после Эоса сел на Астру и был шокирован, что машина не едет и педаль ужасно ватная. Хотя до этого вроде и устраивало всё и машина типа ехала, во всяком случае мне хватало)))) Как говорится всё познаётся в сравнении. Так что если по теме, то однозначно 1,4Т.
А ты ездить то умеешь?Да а чё тут думать, не едет 1.6В который раз-едет или неНа бутыль хорошего вискаря?
ЗАДОЛБАЛА ЭТА ТЕМА, ЧЕССЛОВО.
Гонщеги и им подобные - берите 1.6Т + чип тюнинх +азотный ускоритель + пердячий пар и т.п.
Еще раз для тех, кто в танке:
1.4т , 1.6т, 16атм - при оборотах ДО 2000 - абсолютно равнозначные моторы по тяге, "тяговитости", "плавности" и .т.п.
Рывок с 2000 до, скажем 3500 - "задержка" атмо приблизительно 1.5-2 сек. от турбо до сотни. Сколько это в метрах пройденной дистанции? 50,100 - ?
Или у нас Le Mahn 24 hours?
Спокойнее нада быть товарисч
Извини друг!Спокойнее нада быть товарисч
Я тоже с апреля здесь сижу...Просто пишу редко.
А ты сомневаешься? Ниху. этот 1.6 не едет, ни в поток залезть, ни обогнать по шустрому на однополосной дороге. 90% трасса от дома до работы, готов поспорить что эти 15 км я проеду быстрее тебя.А ты ездить то умеешь?Да а чё тут думать, не едет 1.6В который раз-едет или не
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
А ещё в городе всяких дебилов приходится обгонять, а то так и будешь стоять на каждом светофоре, а в плотном потоке этот 1.6 опять овощем будет. Если правильно стартануть в Зеленограде с одного светофора, то все остальные 5 пролетишь на моргающий зелёный, а иначе придётся стоять и материться.
Я думаю пора выводы сделать.
1.Владельцы 1.6 никогда не признаются что они зря купили этот двиг, как и то что купили его по бюджету.
2. Владельцы 1.4Т никогда не сознаются что зря его купили.
Собственно здравый смысл должен преобладать!
Не может 115 ехать как и 140 и еще при тех же весах!!
Золотые Ваши слова.
так этого никто и не утверждает вроде или нет?
однако надо понимать еще и то, что:
1. если одна машина едет быстрее другой и резче разгоняется, то экономичнее точно не получится, даже при чуть меньшем объеме - такова физика
2. двигатель большего объема и меньшей мощности априори надежнее и ресурс его выше
с этим кто-то будет спорить? выше кто-то "подитожил" и у него получилось, что у турбомотора нету минусов, кроме цены, но это не так - гугл в помощь, как говорится.
и еще надо не забывать пару вещей:
1. есть немало людей, которые плевали на динамику и взяли бы и литровый атмосферник, если бы была такая возможность
2. в сравнении хотя бы с 2.0Т или 1.9CDT оба варианта одинаково вяло едут, а в сравнении с 2.8Т одинаково вообще не едут и так можно продолжать дальше, т.е. как правильно кто-то написал все познается в сравнении, просто сравнения брать надо ширше
лично я считаю, что если уж выбирать турбодвигатель со всеми его недостатками, то тогда уже дизельный, а бензиновые турбинки - это лишь временная полумера в глобальном процессе перехода к современным моторам
Ресурс выше однозначно, а вот по поводу надежности не согласен. например двигатель объемом 1000 см3 тойоты Витц надежнее однозначно двигателя 1600 см3 ваз 2112.
Я 10000000000 % уверен, что двигатель 1.4Т будет на много экономичнее двигателя 2.0 при равном ускорении. Особенно в городе, когда приходится стоять в пробках!!!!
Я выбрал 1.6 AT, мне для пробок больше и не надо, хотя могу позволить и турбо, поднакопил слегка за время ожидания)))) Мне кажется каждый выбирает двигатель под стиль езды и место проживания. В моем случае, это вечные московские пробки, а живи я в менее пробочном городе, выбрал бы турбо. Все сказанное ИМХО
С одной стороны очень жалко москвичей, что они машины под пробки выбирают, с другой стороны как к вам не приедем так всегда счастливы как ночью в городе можно хорошенько разогнаться по пустой дороге, без пешеходных неосвещенных, и гладкому асфальту)
Золотые слова.
А еще некоторые забывают о том, КТО в основном будет ездить на авто.
Ну не надо мой жене 180 кобыл, хоть тресни.Она все равно предпочтет при обгоне пропустить всех встречных и только потом выйдет на встречку.
Хотя тему начинали не про это вроде
А расход топлива будет больше у турбы по любому, если ее раскручивать как надо.
а нельзя примерчик по-ближе к реальности взять? чтобы производитель хотя бы был один. например, форестер 2.5 и 2.0Т сравнить
причем здесь 2.0? мы вроде говорим про турбомоторы, чуть меньшего объема.
вектра(!) 2.2 ест бензина во всех режимах гораздо меньше, чем астра(!) H 2.0Т.
и это так на практике
для мотора 1.4Т опель заявляет расход чуть меньше, чем для 1.6. если ездить вяло, до 2000об/мин то и будет меньше, в силу меньшего объема, а вот если пользоваться турбиной активно, то уже экономия под вопросом. тем более если накинуть к расходу топливо для рекомендованных мануалом прогревов и остываний турбины на ХХ (или работы турботаймера).
так в том то и дело, что турбу особо раскручивать не надо, так как ехать она начинает с 1850 и до 4900 оборотов, в то время как атмо начинает ехать с 3000-3500 оборотов....Отсюда и расход....
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
ладно, спор зашел в тупик, скоро придет моя машинка и я отпишусь, сколько она кушает, по сравнению с моим Киа Сид 1.6, как едет и думаю буду отписываться о надежности авто, там и посмотрим, кто был прав....
да, обязательно пиши. я в свою очередь могу подкинуть данных по расходам топлива на 1.6хеr (по БК правда, но там погрешности не большие). типа вот, например, эта вот фотка экрана БК отражает то, как я пересек германию 1300км средняя 123км/ч расход 7.6, или вот по финляндии 1100км средняя 72км/ч расход 5.9
с киа сид не интересно сравнение, ни в контексте данной темы, ни, имхо, вообще по жизни
ну так как 1.6 ХЕR у меня нет, то могу сравнить только с Сидом. А Сид с 1.6 за 900 км со средней скоростью по GPS 115.9 кушал 6.7 на 100 км.
tutukata
Если вы о вектровском 2.2 директ, то жрет он просто ведрами бензин, 2.0Т в таком же режиме будет экономичнее.
да о нем именно. а как такое может быть если даже заявленый расход у него меньше во всех режимах??
заявленные расходы:
астра 2.0Т GTC
вектра 2.2 GTSРасход топлива в городе 13.1 л/100км
Расход топлива на шоссе 7.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 9.3 л/100км
вот что пишет знакомый владелец:Расход топлива в городе 10.3 (11.8) л/100км
Расход топлива на шоссе 6.2 (6.6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.7 (8.5) л/100км
так что либо вы по неисправной машине судите, либо в каких-то совсем не гражданских режимах сравниваете, либо просто что-то перепутали...Двиг 2.2 147сил. Едет 230) В поездках расход выше 7.5 не подымался. В Одессу по автобану со средней 106кмч - 6.7л/100км.
да, только вот у них разница всего лишь в 85 л/с и 100 Нм, а так конечно да.......
в очередной раз повторюсь......
для многих(!) эти 85 л/с и 100 Нм - это ничто в сравнении с прибавкой почти 2л на 100км во всех(!) режимах...
в противном случае вообще все бы ездили на ОПЦ, который жрет еще больше, а парижский автосалон сейчас не состоял наполовину из машин аля ecoFLEX, которые вообще не едут изначально
з.ы. вообще-то мощность вектры 2.2 = 150л.с., а астры 2.0Т = 200л.с., момент 220 и 262 соответственно, так что "разницу" вы конечно плохо посчитали, но по большому счету это дела не меняет...
tutukata
Я сам не ездил на 2.2 директ, но у меня много друзей у нашего диллера опель, мне сказал один из них что 2.2 это беда, льет 17 литров в городе на 100... Спорить не буду, лично не проверял
Кстати еще огромнейший плюс 1.4Т, что чипуется он, и чипуется хорошо, я конечно мало верю в чудеса, но EDS если не опечатался, то творит именно чудеса 300Нм на 1.4 турбо это как так? Я считаю это нереально, но контора именитая, продукт у них проверенный временем. Если и правда будет такой чип доступен и ресурс останется в разумных приделах, то это просто бюджетный самолет получается
Сегодня тестировал Астру новую с атмосферным 1.6, по ощущения ну совершенно не едет она... Решили с другом на тесте сравнить динамику с Маздой 6 рестайловой 1.8 120 с чем то пони у нее, заехали... Астра уехалаВес мазды 6 1290кг со слов владельца, за рулем мазды был не чайник.
Это в ПТС возможно написано ! Реально её вес под 1400кг - эт точно.
c4x.K@3@K
Если верить за рулем, они взвешивали новую астру, вес получилась больше полутора тон!
Ну в максималной комплектации с полным баком наверно так и есть. А, если взвесить М6 при тех же условиях то, думаю, так же и получится, если не больше.
Самое то интересное,что когда сидишь за рулем мазды, по ощущениях она быстрее набирает скорость нежели астра...
Pred4
наверное, шумоизоляция Мазды создает ощущение что она быстрей разгоняется
например, про Корсу могу сказать, что создается впечатление, круто наклоненное лобовое стекло создает ощущение, что машина едет медленней, чем на самом деле.
Может, с Астрой так же. Зрительно кажется, что разгоняется медленней, а на самом деле обманчивый эффект, так сказать.
Апельсинк@
вполне возможно, в астре очень сильно наклонено лобовое.
1.4T огонь!!! 8)