Mosquito
блин, вот я тоже овощу, а расход хотя бы в 11 литров в среднем - моя мечта
и не могу понять, в чем дело....
бензин? на разных заправках пробовала - нет, расход тот же... причем считаю не только по БК, но и по чеку...
в общем, не знаю-не знаю...
а средняя скорость тоже что-то около 30 км/ч
Может манера езды всё же, я на низких передачах кручу сильно, а потом на высокие ухожу. С низких оборотов не разгоняю, не мучаю мотор. У меня подруга както умудряется ездить вообще большее 3000 не крутит на шевроле авео 1.4 л. )))) а я и на нашем овоще умудряюсь получать удовольствие когда в сидушку вжимает))))
на 1.4Т расход 9.8 с климатом.
+1 Примерно такой же летом. Зимой 11 л.Сообщение от Elf36
а у меня зимой падает =\
Летом 9-9,5л, зимой 10,5л. Причем расход сразу вырос после установки шипованной резины. Средняя скорость 32км/ч. Езжу в среднем темпе - больше 3-3,5тыс.об. не кручу, только если ситуация на дороге вынуждает, ну и когда хочется хоть какого-то драйваВ то же время стараюсь не мучать мотор очень низкими оборотами. Быстро разгоняюсь до 70-75км/ч, включаю 5ую передачу и кайфую от комфорта
Последний раз редактировалось MachoVik; 06.01.2012 в 03:18.
Ребят... отговорите меня от покупки 1.4 АКПП 140л.с. в пользу 1.6 АКПП 115 л.с., может это спецом делают... продвигая турбу...
Не могу найти тест драйв на 1.6 115 л.с. везде турбы. Разница в цене 50 000 руб.
Друзья отговаривают брать 1.4 140 л.с. аргументируя это тем что 1.4 слабые, мало ресурсные движки на которые вдобавок повесили 140 л.с. + через 2-3 года вылезут все их косяки и машина станет не ликвидной... фиг продашь ее... из-за слабого двигла и пресловутой турбины.
А 1.6 115 л.с. давно всем известен и не так страшен.
турбу бери
Пожалел что выбрал не турбу?
140 / 1.4 = 100л.с./л это совсем не много, есть атмо со 125л.с./л. И даже у нашего 1.6T этот показатель больше.
И 140л.с. ни на кого не вешали. Это не атмосферник 1.4 с прилепленной турбиной, это совсем другой двигатель.
да мне денег не хватило))) но у меня ручка, едет нормально когда я того хочу, боюсь на автомате врятли вжимать будет в сидушки.
Mosquito
да, говорят , что 1.4Т АТ не намного лучше нашего 1.6 МТ, а вот 1.4Т МТ бы, это да, но вот с деньгами проблема...
Stevee так господин выбирает и то и то на автомате)))
бери ваз семерку, там если че вылезет, то в любом гараже обратно быстро запихнуть можно! Ресурс огромный там! Да и если тахометр на семерке хорошо закладывать, то и разница от 180 сил не большая будет! Жалею, что нет денег на 300 лошадей!
sidney
Очень смешная шутка про ваз семерку... сострил...
Сделал тест драйв Круза 1.6 АКПП т.к. движки похожи - мягко говоря никакой)
Не обижайся пож.
С чего бы...
В крузе движек 1,6 другой, от шевроле лачетти и едет даже хуже 1,6 астры.
Сравните разгон астры 1,6мт и круза 1,6мт:
У круза еще по-моему и передачи по-короче...
У круза пробег на одометре порадовал... Это какой же ..... так движек у новой машины крутит???
Вчера в салоне был (доп оборудование устанавливал), так стоит астра енжой 1.4Т на акпп (743 тыр + пакет енжой + зим резина все в эту сумму входит), мне менеджер предложил обменять 1.6 мкпп на 1.4Т акпп, в общем цена вопроса (ну доплатить надо) около 100 тыр, если б дело было на 1.4Т мкпп то около 70-80, но их нет, а на акпп как то не хочется обменивать (ну на любителя), менеджер сказал, что если вы в динамике хотите получить отдачу, то вам есть смысл на 1.4Т на мкпп обмен делать, на акпп 1.4Т будет ехать по резвее, но особую разницу вы не почувствуете, скажем так 100 т.р. того не стоят (если делать акцент на приобретение динамических характеристик). Вот примерно такой разговор состоялся.
Да ну я и не буду этим заниматься, денег и желания нет.
Разница между 1.4т мкпп и акпп 0.3 сек, разница между 1.6 мкпп и 1.4т акпп 1.4 сек, между 1.6т акпп и 1.4т акпп 1.2 сек, вы выводы правильные делайте! Плюс мкпп нужно хорошо уметь переключать, на что 100% далеко не каждый способен. Получится не 1.4 сек, а гораздо больше!
а человек вон в соседней теме пассаты рвёт, и за 200 лётает
ты ветку про приору почитай, там ссылка есть на их форум, вот там люди рвут так рвут.... Астру на трех цилиндрах объедут....
Elf36
да кстати дело не хитрое, астра отъелась то как, снаряженный вес практически 1400 кг - не мало, да и евро 5 к тому же, многие приоры чипованные, так что стоковую 1.6 115 думаю обойдут явно, с турбо сложнее дело (ну если турбо на мкпп), а про 1.6Т и говорить не чего, ну м.б. какой-нить если отчаянный приоровод турбину воткнул)))))) Да так это всё детством попахивает, кто быстрее кто кого, я вот не для этого авто покупал, отсюда 1.6 115 хватает))), но можно и по более.
Конечно не хитрое, если они там на стоковой приоре туареги на трассе объезжают в легкую, куда там астре....
именно по таким же соображениям взял 1,6 (115 л.с.), но только на механике
гээээээээээээээээээээээээээээээээ)))))))))))))
туареги на стоковой, ну почему, то же реально, остановился туарег, там отлить надо вот он и объехал.
да овощные так движки 1.6 атмо, если динамика нужна, то любо турбо надо брать либо литраж больше двигла.
Конечно так 1.6 атмо норм едет на астре, но его и крутить надо, снизов вялый, расход на астре больше чем на приоре. Часть проблем бы чиповка решила, но её нет на астре.
Я вот с приоры пересел на астру, ну вроде л.с. по более 115 а не 98, но динамика в принципе такая же, да же чуть по овощнее будет, думаю 1.4 Т веселее едут, там крутящий момент на 2-4 т.об в мин 200 нм, т.е. не малый крутящий момент с низов и движку не надо выкручивать. на 1.6 атмо до 3000 об/мин практически ни чего нет, машина начинает ехать где-то с 3200-3300, ну а на 4200 уже максималка по крутящему весьма скромная в 155 нм.
1.6 так то же норм, но крутить надо.
В плане надежности, ну наверное по надежнее будет 1.6 атмо (только предположение), так как движок уже проработанный, а 1.4Т появился сравнительно не давно и пока не до конца известен.
В плане продажи, то же х.з. под покупателя, кому 1.4Т, кому наоборот, если б/у то только 1.6 атмо, так как проблем точно не будет.
P.S. у меня основным критерием послужил финансовый фактор, турбо мотор порядка на 80 тыр дороже стоил (1.4Т), считаю, что это не оправдано цена.
Если б на астре j предлагался бы 1.8 атмо, то я бы купил его (сечас на астру gtc такие ставят)
Последний раз редактировалось fastexMax; 13.01.2012 в 12:45.
А я бы всё равно взял 1.4T, так как он экономичнее и резвее
+ 100500А я бы всё равно взял 1.4T, так как он экономичнее и резвее
Галерея
Группа в Telegram
