Всем привет. Планирую брать GTC 1.8L 07 года не на ручке. Слышал, что у роботов ближе к 100000км начинаются проблемы, в то время как классические автоматы у опеля очень надежные. Справедливо ли это, или при должной диагностике перед покупкой можно найти достойную и среди машин с роботами?
1.8 на роботе не бывает, автомат или ручка!!!
аа ясно...
хм.. ну если брать 1.6робот, то можно сэкономить тыщ 30-40 супротив 1.8автомат... как раз на 18-е колеса))) что посоветуете?? Не гонщик...
Пожалуй, даже больше 30-40, разброс на б/у между 1.8АТ и 1.6РТ не меньше, чем по исходному прайсу (50 т.р.). Почему? На робот спрос меньше, и продавцы демпингуют. Почему меньше? Кому-то реально робот не нравится, у кого-то стереотипы. Динамика у них примерно одинаково, т.к. автомат туповатый у опеля. Я бы, пожалуй, даже за одну и ту же цену предпочел робот, т.к. возможность ручного переключения передач радует, да и в обслуживании он дешевле / нет шанса нарваться на антифриз_в_коробке_за_200_тысяч_рублей. Но это мое мнение, большинство, видимо, думает по-другому)Сообщение от LEFF
меня лично робот на хонте цивик 5д 1.8 устраивает. Если на опеле будет также, то норм. НО. Что насчет ресурса? Буду брать авто с пробегом, а роботы, повторюсь, как я слышал, после определенного пробега начинают сосать деньги и нервы. Есть такое?
Самого как владельца опеля с 1.6 робатом интересуют затраты на него. Щас у меня пробег 73 тыщи. На сколько я понимаю у робата есть 2 проблемы и то как бы это считается расходниками. это: щетки и косточки. Я видел тут на форуме очень много знающих людей, которые предлагают алтернативу замене изика- ремонт своими руками, а так это обычная механика, как следствие наверное надежнее автомата. Меня очень радует что можно юзать ручной режим, тоесть сам передачи выбираешь, очень удобно на трассе, удобнее чем на автомате кнопка спорт. Робот экономичен. недавно рекорд поставил. 4,5 л/100 по трассе со средней скоростью 67км/ч. Но меня бесит в пробке рывок при переключении 1-2-1. адаптацию делал, помогло на один день.
на автомате тоже небольшой рывок есть.
Если 2007 г. и нач.2008 - очень большая вероятность налететь с коробкой автомат. Позже нормально.
У брата корса с с изитроником. Пробег 160 000 км - всё ОК. Тьфу-тьфу.
Когда лично я покупал б.у. с пробегом - искал только автомат 1.8, робот не рассматривал.
А с 18ми колесами твой робот вообще не поедет ))
это плохо((((( 18шки будут обязательно...
Особенно 2007 года
Я не знаю по 18радиус, но 1.6 для еня одного на 16тых хватает заглаза.
что же это ему будет мешать?
где бы потестдрайвить 1.6РТ на 18шках......???????
а вообще, какие у меня варианты не на ручке? Есть же еще дизеля какие-то?? Или их не найти?
Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:
робот?
LEFF
после сивика 5д пересаживаться на опиль сложно, цивик лучше намного рулится, качественнее сборка и детали, лучше штатная музыка, удобнее сиденья, трансформация салона, тяга двигателя, эл. зеркала и прочее. Но робот на астре работает лучше и продуманнее, чем на цивике. Ездил неоднократно на обеих машинах, после цивика сажусь в опель с грустью. да и посмотрите статистику распространенных проблем по авто, на цивике бензин кончается иногда, лопаются туманки и по подвеске малость, у опеля проблем больше, сим, обороты, климат, автоматы и антифриз, и прочие радости. я никого не убеждаю, просто ИМХО
спасибо за мнение. Я бы осталса на хонде, но обстоятельства вынуждают...
-100000000000
че там такого качественного в этом цивике, кроме дорогой страховки и убогой внешности, я в опель уже почти 3 года сажусь с радостью, и только с ней, кстати на моем стоит автомат и никаких проблем нету, машина просто ездит, а то что на форуме описывают множество проблем, ну так у всех производителей они могут возникнуть, что мерсы и бмв не ломаются? поверьте чем выше классом тем более они сыпучие
это ведь все диагностируется при покупке (смотреть будет местный автомобильный гуру)??? Или есть косяки, которые при покупке не выявишь??
лучше внормальном сервисе делать диагностику или у официалов, все эти местные гуру ничего в машинах не понимают, хоть и делают вид
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
-врядли гуру сможет это все продиагностироватьэто ведь все диагностируется при покупке (смотреть будет местный автомобильный гуру)??? Или есть косяки, которые при покупке не выявишь??
ну да, японцы отродясь ничего качественного не собрали
Были у меня и хонда и митсубиси(аж 2 штуки), мазда6 че толку то от них от этих япов, дешевый пластик + убогие салоны, машины реально не нерасчитаны на большие пробеги когда в год проезжаешь по 50- 70 тысяч то менять машину приходится каждый год тк там хана подвески и много чему еще, ауди и фолькс достаточно надежные проблем с ними не было как и с опелем, я не фанат опиля я просто на нем езжу и вообще тема не про это, а про робот и автомат) предлагаю закончить общение не по теме, про хонду можете поговорить на форуме хонды, а здесь человек хочет купить опель
и вправду тема ушла в тупик =) Автомат на диагностику гнать, с ним приятнее ехать + мощнее (1,8), робот тоже на диагностику, послабее (1,6), ручной режим, разгон почти такой же, расход топлива минимальный, делать надо адаптации, и как на механике сцепление менять.
а сцепление поменять - дорогое удовольствие?
и еще, что насчет 18' колес? Кто-нибудь на форуме ездит с такими колесами на роботе?
сцепления менять стоит столько же как и на механику, коробки аналогичны. Зависит от сервиса и цена з/ч (ориг/неориг), но сцепление живучее, больше беспокоиться надо и блоке (который передачи переключает), если на машине на нейтраль не скидывали, гоняли сильно, могут как минимум щетки износиться, максимум - блок под ремонт/замену. У робота бывают "толчки" при переключении.
по теме я вообще приверженец механики, и проблем меньше, поэтому мой совет брать 1,8АТ после второй половины 2008г.в... с ней будет меньше траблов, чем подводить изик постоянно...
Йети
коробас отличный и очень надёжный, это косяк с радиатором...
cornolio
из перечисленных вами проблем (сим, обороты, климат, заслонка и т.п.) у меня за 3 года эксплуатации не выскочило ни одной... продал машину вообще без каких-либо косяков!! я даже и не знал что такие проблемы бывают, пока на форуме не прочел... у меня знакомых относительно много на астрах (5-6 машин) и так ездят по 3-4 года вообще без проблем...
Сориентируйте, пожалуйста, по ценам, если брать неориг. запчасти, и есть знакомый сервис с минимальными ценами...
неориг. запчасти на коробас - эт сильно!
я имел ввиду качественные аналоги, LUK там или еще что-нить...))
Галерея
Группа в Telegram