Галерея
Группа в Telegram
вот я давно хочу, кстати... но не подойдёт же ((Сообщение от RUS
вот я давно хочу, кстати... но не подойдёт же ((
Почему? Там другой принцип чтоль?
они же как то компрессором гудят, вроде ...
да и если и нет, раз дунул - меняй аккумулятор))
всем дня....
6-й год машине
метко!
с зимы сыпаться начнёт со страшной силой
зато правда! (с)
Ну это в сравнении с новой ночнет а так для БУшной норма.
И тебе не хворать))))))))))
ну ... да... )))))
а это как?
почитать любой форум - так сыпаться прям с завода начинает..
ну как у меня))
тока тсс ... не нападай сбивая с ног))
ну это как? что такое "сыпаться со страшной силой"?
что происходит? на какие деньги попадаешь?
об этом и речь.. люди с новыми машинами сейчасчаще попадают чем с качественным б/у...
по статистике..
и особенно это часто у наших сборок (модель не имеет при этом значения)
даже не собиралась...
мне то что нападать?
у меня тоже БУ, но брал новую.. два вина.. за пять лет менял по гарантии датчик темп.охл.ж-ти два раза
и одну косточку у стабилизатора..
я тоже попал?
да я про зафиру, вспомни .. коробка, изик, сцепление ...
ну фик знает
Лейка на немецком хэтче же ... вроде ездит не ломаясь
а я на польской зафире ... как 110 000 откатал, как начлось .... так и продал, масло аж сочилось
первый вин Бохум. 50 тыщ пока..
такая же фигня...
1. первый ремонт ходовой был на 160 000 км... вместе с работой вышло 9 руб...
2. перепрошив мозгов (сим глбюканул в 2007 году)
3. и ремонт кузова из-за двух аварий (2007 год и 2010 год)... внутрянку не трогали... только бампера и дверь заменили
4. один раз меняла датчик лямбда-зонта (ну если не правильно написала название, простите...)
5. забыла... мелкий сломал фиксатор на задней двери... толи уже заменили... толи вот-вот заменим..
вроде ничО не забыла ....
остальное время только ТО... и расходники....
единственное, я ТО делаю не каждые 15 тыс., а каждые 10...
свечи тоже каждый раз меняю...
у меня изик, поэтому и адаптацию делаю каждые 10 тыс... а не 15, как рекомендуют
да и по деньгам она не дорогая в обслуживании...
хотя... я начиталась народ... чуть ли не на 30 000 км уже готовы сливать машину в утиль
Да не заморачивайся, тебя это не касается, у вас тачка немецкая и неломучая.
Вот дотошная. Ну если уж очень интересно, то купи астру питерскую годков так 6 с пробегом за сотню и наслаждайся))))))))))))))
Ерунда все это. Раньше наваротов было меньше по этому и не так часто ломались, плюс на БУ уже все детские косяки вылечены. Та к тому же если БУ ломается то ремонт за свои деньги а если новая то гарантия а это бесплатно, ну разве что время чуток уйдет да нервишки попрой потреплют, но это уже сам хозяин виноват. Плюс к этому отношение к БУ машине как к БУ и мелкие косяки не замечаешь и относишься к ним проще, а вот на новой машине малейший косяк и все, караул, дерьмо и т.д. Это как маленькая царапинка на новенькой машинке кажется кошмаром а через год ты эту царапинку на фоне остальных уже и не замечаешь.Так что где попадалово на новых авто не вижу.
А глянуть можно на эти циферки?
ну не у всех же так... просто ты когда Павлентию говоришь что зимой начнет сыпаться, ты хоть уточни как он следит за ней )
ладно ... весной погоаорим на эту тему
приходи ближе к вечеру - есть о чём потрещать
ломучее все... даже ракеты за несколько миллионов евро...
те иной раз даже стартонуть не могут..
и требовать с машины за 600 руб "неломучести", по меньшей мере, глупо...
другой вопрос - обслуживания и эксплуатация техники...
кто-то на машине и по 15 лет ездит, кто-то меняет каждые 2 года... (я про ремонты и капитальное вложение, а не про желание иметь каждый год новую тачку)
послушай друзей, полистай форумы, пообщайся с ремонтниками
на сеновал? )))))))))))
а во-сколько?
Вот по этому ты и не относишься к этим
Ты еще забыла много чего написать что уже по факту требует замены. Судя по всему пробег уже под 200 тысяч а я сомневаюсь что такое количество ходят тормозные диски, амортизаторы, всякие там резинки на ходовой, ролики и т.д.
по логике - "как стемнеет!")))
это не срок ...
у меня астра 75тыс была - трёхлетка - тоже без претензий
ну если тут есть, то давай))
да во скока хошь ... соберёшься подойди минут на 10-15 ...
Рус, давай с тобой я не буду на эту тему говорить... Я же не заглядываю в машину...
Езжу же до лязгов, стуков и т.д.
Естественно, ничего никогда и нигде не смазывается и не просматривается никогда.
А еще я говорю о том, что ничего и когда не меняется и не ломается. Я же именно об этом. И только об этом...
Я упорно забываю что тебе всегда виднее...
Прости...
Закрыли эту тему.
Мы с тобой закрыли эту тему
а дай мне свой номер мобильника
я щас соберусь быстренько
в очередной раз))))
Вопрос не в слежении а в отношении к поломкам. У меня тачка была по большому счету ухожена, я все менял во время по первому как говорится требованию и даже раньше т.к. мотался далеко и надежность была важна, но несмотря на это после 120 понеслось, лопнула пружина, загудел подшипник ступицы, накрылись стойки стабилизатора, вылетел генератор, потек радиатор, лопнул жгут проводов в двери, вылетел модуль зажигания, начался поджор масла в движке (примерно грамм 500 за 15 тысяч), накрылся ролик привода навесного оборудования двигателя но его уже не успел поменять продал машину. Вот много это или мало? Вроде за 50 тысяч и пол года - год и много а если подумать что это за 170 жесткой эксплуатации то мало
А какая разница в цене? Никакой на мой взгляд, стоимость авто это во первых бренд, во вторых уровень комфорта, оснащенности и технологичности а в остальном все одинаковые, это техника.
Это не статистика, это личное отношение каждого. Кто как относится к этому, не более.
Ген, а зачем?
Я готова выйти через 10 минут...
Кому звонить?
Ну так со стороны всегда видней)))))))))) Не прощу)))))))))))) Будешь наказана)))))))))))))))
А поговорить? ))))))))))