Товарисчи, всеравно не понял в аналогичных темах про буксировку машин с АКПП.
Как вариант, дальняя поездка, в полях машина заглохла, до города близжайшего 100 км......мои действия в следующих случаях?
1. Двигатель заводится.
2. Двигатель не заводится.
Предстоит поездка, вот и переживаю.......спасибо
автомат вроде можно буксировать, изик категорически нельзя, но вот брять на буксир я даже на механике напрочь отказываюсь
Разве и при заглушенном движке можно чтобы тебя буксировали?Сообщение от Рустик
Автомат в положение "N"..?
Next1979
лучше читать мануал)) думаю нейтраль будет самым логичным ответом,
100% что если буксернешь машину с изиком, коробке звиздец
Я в свое время спрашивала об этом GM-assistans. Буксировать машину с АКПП можно. Коробку на N и со скоростью не более 50 км/ч, на расстояние не более 50 км. И я таскала и меня таскали, все целы, все работает
Очевидно, читать инструкции в нашей стране - это дурной тон.
А вот если почитать, то там написано:
"Автомобили с автоматической коробкой передач буксировать только вперед со скоростью не выше 80 км/ч на расстояния не более 100 км. При неисправной коробке передач, более высокой скорости или более дальнем расстоянии буксировки приподнять автомобиль за передний мост"
Вот интересно, выше было сказаноА какие дианозы неисправности коробки??? Если заглох в поле и машина не заводится.. как понять - что это именно коробка???При неисправной коробке передач
ЗЫ: В памяти не держу чтение ошибок с педалей и тем более их расшифровки ((((
Уж простите новичка )))
Увы я второй хозяин машины и у меня просто нет мануала.
Спасибо всем за участие, но так и не понял......
есть разница при заведенном движке или нет!!!
И что подразумевается под поднять передний мост......как?
Изик - таже самя механика,только сцепление выжимает и передачи переключает за тебя, ставишь N и буксируешь его хоть 1000км со скростью 200км\ч и ничего ему не будет.
Вы не только инструкцию, но и ПДД не читали.
Есть термин частичная погрузка, его используют для грузовиков, в основном:
А есть менее распространенный способ, называется навесная сцепка:
1. Эвакуатор.Как вариант, дальняя поездка, в полях машина заглохла, до города близжайшего 100 км......мои действия в следующих случаях?
2. Эвакуатор.
Разница есть. Если движок крутится, неважно от чего, (заведен или на передаче), то работает гидровакуумный усилитель тормозов. Если движок остановлен, то можно в зад тягача вмазаться. Тормозов-то почти не будет.
Это почему изик нельзя буксировать? Глупость какая.. Если машина с изиком пришла в неисправность с включенной передачей - то ее можно механически первести в нейтраль (выполнив операцию под капотом) и тащить на галстуке куда угодно... Изик это обычная механика... Мне изик очень нравится... нашел я с ним взаимопонимание... Супер коробка.
Micle13, со скорости 50 км/ч прекрасно оттормаживается. Если тягач не в пол педаль втыкает.
Да можно тормозить, только эффективность тормозов резко хуже, а до буксира 4 - 6 метров. Внимательным надо быть всю дорогу.
Micle13, ну да. Это же не штатная езда, а буксировка. Много раз меня таскали и я таскал. Тут просто вести себя нужно как обычно на дороге - предсказуемо.
Галерея
Группа в Telegram
