Галерея
Группа в Telegram
Здравствуйте, господа астраводы!
Такая проблема. Горит лампочка с двигателем и выдает ошибку 0141
как я прочитал неисправность цепи обогрева датчика кислорода.
Что делать, как бороться?
Заранее благодарен.
Здравствуйте, господа астраводы!
Такая проблема. Горит лампочка с двигателем и выдает ошибку 0141
как я прочитал неисправность цепи обогрева датчика кислорода.
Что делать, как бороться?
Заранее благодарен.
Проверить визуально целостность жгута и разъёма 2 лямбда зонда, затем проверить напряжение накала контрольной лампой (без нагрузки напряжение подаётся на секунду при включении зажигания). Если лампа моргнула, то менять 2 зонд. Чаще всего причина всё-таки в неисправности зонда.
Менять лямбда-зонд дороговато. 6500 руб.\
Может кто знает код зонда Бош...
Покупаешь лямбда-зонд от ваз 2112 ставишь разьём от своего датчика и готово. Цена вопроса 1000р.
На тазы разве ставят лямбду №2 после ката? У автора именно с ней проблема.Сообщение от Ильнур KRP
Я себе оба одинаковых поставил. Уже 15 т.км проехал вроде проблем нет.
Интересно посмотреть опкомом или теком как на это реагирует ЭБУ двигателя.
А идея, конечно, очень красивая. Респект и если на самом деле все корректно работает - в ФАК.
Теком проверяли сразу после установки, все параметры в норме
Это здорово. Но весьма странно - первая лямбда дает пульсации милливольт, вторая просто показывает свою активность типо с катом все в порядке. Ведь и концентрации газов, на которые эти две лямбды рассчитаны, все-таки различаются...
вввввв
Добавлено спустя 21 секунду:
8)
Что хотел сказать? Я вот, к примеру, мысли читать не умеювввввв
Добавлено спустя 21 секунду:
8)
Да я так понимаю мне нужен тот лямбда-зонд, что находится под капотом, четырехпроводный.
Какай от ВАЗа покупать, есть код?
А может все таки есть импортный аналог???
От ваза в любом магазине вазовских запчастей.
Мой товарищ брал себе лямбда-зонт 2, помоему фирмы Desmi за 2 т.р
Ильнур KRP
Так я правильно думаю, у меня накрылся тот, что под капотом?
А ВАЗовский разъем перепаивать надо?
Лямбда-зонд 2 стоит внизу на глушители.
Да Вазовскии разьем нужно перепаивать.
Вазовский он один. А с импортными аналогами именно и вылезают ошибки... Не у всех, но вероятность примерно 50%. Выходные параметры аналогов все-таки немного отличаются от родного. Думаешь я почему удивился? Да просто есть отрицательный опыт по этим импортным аналогам.
Ошибку 0141 выдает какой датчик, тот что на глушителе или под капотом?
Значит аналог покупать не советуете, только оригинал.
Но ведь GM эти датчики не делает, где-то берет, у того же Bosh наверное...
Тот который после ката (на глушителе как ты сказал).
По производителям - те кто покупает лямбды GM не могут найти вторую маркировку ОЕМ производителя. Интуичу что Вошь, но не факт.
Тот что после катализатора стоит, где именно находится и как меняется?
Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
И какой код у него, чтоб заказать? Заранее спасибо...
