Заморочился скорой заменой ремня ГРМ, прочел книжку, видел отчет о замене ремня у двигателя 18xer на зафира клубе, все понятно, но вот одна проблема: открутить маховик коленвала. Рекомендуют включить пятую скорость и давить на тормоз. А как быть на машине с автоматом, там же гидротрансформатор?
воспользоваться пневмо гайковертом
Это надежно 8)
Где же я его возьму то...
Во первых не маховик а шкив коленвала ( не путай людей) .
"Ударник" действительно нужен,
Чтобы Новый ремень послужил НЕ меньше старого.
И поменьше оставляйте машину просто на передаче , на уклонах (даже небольших) вначале затяните ручник а потом уже страхуйтесь передачей . Беречь ремень этот нужно , обрыв дороговато выходит !!!
Галерея
Группа в Telegram