Галерея
Группа в Telegram
и я не пониматьСообщение от ASTRAханец
Тож не понял...
и я не пониматьТож не понял...
Хахатун
Что то ты насчет замены антифриза загнул на ТО-1!!!!!!!!!! 8) Наверное скорей всего долили тебе его!!!!!!! 8)
так и есть, долили
Прошел на днях ТО1 в Питере...около 7000. Замена масла+масл.фильтр+замена фильтра салона+диагностика....+ литр масла и сумочка для канистры в багажник в подарок
бЭНДЕРЛОГ
Похож ошибся ты немного
Если ток в деньгах...мож 7500.,я ж написал примерно....
бЭНДЕРЛОГ
Я про машинку,у тебя ашка да?
Прошу прощения, пусть тоды это будет так для справки и сравнения))
бЭНДЕРЛОГ
Да норма,пусть сравнением и правда будет
А может кому и укором послужит???
А тут без разницы Ашка или Джейка - ТО идентичны по работам и стоимости.
Только некоторые расходники отличаются
Я тут вчера решил посмотреть уровень масла..достал щуп,протер,засунул, вытащил и не увидел четкой границы уровня масла..все размазано по тросику ппц..повторил, повернув ребром...думал может меньше испачкается об трубочку (так как она сделана гнутой, масло на стенках остается - конструкция короче неправильная я считаю)...результат такой же..ТАК И НЕ ПОНЯЛ - КАКОЙ ЖЕ ТАМ УРОВЕНЬ!!!Как вы следите за уровнем?
5 минут прошло после глушения мотора как написано?Я тут вчера решил посмотреть уровень масла..достал щуп,протер,засунул, вытащил и не увидел четкой границы уровня масла..все размазано по тросику ппц..повторил, повернув ребром...думал может меньше испачкается об трубочку (так как она сделана гнутой, масло на стенках остается - конструкция короче неправильная я считаю)...результат такой же..ТАК И НЕ ПОНЯЛ - КАКОЙ ЖЕ ТАМ УРОВЕНЬ!!!
Ух и повеселил
вообще не заводил,утром вышел и проверил.
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
а че смешного..тросик по изгибу перемещается собирая масло со стеноки..что тут правильного..на Ниссане трубка прямой была...
Лучше сказал бы как посмотреть чем ржать.
И конструкция корявая, и замерять, оказывается, надо на холодном двигателеПрикалываешься ?
А конструкция на самом деле кривая.. Такая же беда с проверкой уровня и на Ашке была.. Только раза с третьего поймешь сколько там масла..
я никогда особо не заморачивался по поводу уровня масла - от ТО до ТО..на опелях я наслышен движки поджирают неслабо, вот и заинтересовался..И уровнемер есть с чем сравнить...А насчет на холодном или прогретом двигателе - я не знаток...По мне так лишь бы масло в статичном состоянии было. Вязкость не сильно волнует.
На Корсе вообще масло никогда не подливал. Не жрала вообще. Корса же Опель, да?
Да и ашка у меня не жрала и корса не хавает,росказни всё это с ФуФу клаба
Ну значит басни Крыладзе...будем надеятся что все будет пучком
Может и с пятого раза - никто легкой жизни не обещалЗнатоком быть не обязательно, а инструкцию почитать не мешало бы - там все расписано
А правда что там масло к коробке (МТ6) заливается до конца срока службы и щупа нет?
Про МТ не знаю, а АТ уже на Ашке щупа не было )))
Да вот чтот слышал такое, удивило, теперь узнать хочу, не отдельную же тему для этого заводить
у меня на ручке негде масло смотреть. по крайней мере нет щупа.
Чёт сыкотно как-то, вдруг чего и коробке ппц
В 1.8ХЕР свой бывший между ТО вливал грамм по 300-400.. люблю быструю ездуДа и ашка у меня не жрала и корса не хавает,росказни всё это с ФуФу клаба
ЗЫ к ффклубу отношения никакого не имею
LordGray
на механике масло подливать не надо.