Ребят добрый день.
Подскажите. Прохожу сейчас ТО-2, и сказал когда говорил пожелания чтобы посмотрели педаль газа - типа тупая на низах(так и не привык), он мне сразу сказал може свечи? А я грю у меня 25 тыщ всего пробег какие свечи.
Что скажите? Разводит или как? Я отказался у меня просто гарантия заканчивается через 2 недели, думаю у официалов только основу пройду.
И если всетаки надо менять свечи то сколько это будет стоить не у официалов?
Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:
Я после того как поменял модуль зажигания, каждые 20 тыс. свечи меняю. Правда меняю сам.Сообщение от TREEEEX
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Я думаю вместе со свечами в 1000 руб. уложишься.
300-400
"Посмотреть" у официалов будет стоить как замена - 600-800 р. Свечи нормально ходят 40-50 тыс., больше уже не стоит. Если мотор XER, то от тупости на низах частично спасает последняя прошивка.
Это если повезет. Ходят-то они нормально, но надо тогда следить за искровым зазором, иначе есть шанс попасть на МЗ.
Свечи стоят 640 рублей поменять самому 10 минут Нужен только свечной ключ по-моему на 16
Спасибо ребят, наверное заморочусь сам. Попробую хотя бы.
VerSerj А насчет прошивки, где шить, почемМне это интересно.
TREEEEX
У официалов 800-1000, можно узнать у Дилера
VerSerj
Спасибо!
Ну и еще торкс вроде Т30 чтобы МЗ снять.Свечи стоят 640 рублей поменять самому 10 минут Нужен только свечной ключ по-моему на 16
Я перед зимой меняю. Мало ли что , ковыряться на морозе неохота. Заменил и сплю спокойно.
VerSerj
Да немного помогает последняя, даже дома была записана версия из Тек2 вытащили после прошивки.Если мотор XER, то от тупости на низах частично спасает последняя прошивка.
а как определить какая у меня прошивка? мотор 1.8 XER машина 2007г.
Товарищ с компом нужен
у моего бати рено калеос пробег 90000 км и друг в офицаловском сервисе и свечи ещё не менял ,прёт как нвый, друг из сервиса говорит всё это развод
ХАЙ-ФАЙ! У меня Астра 2008г. МКПП 1.6 5 дверка. М не толкуют что для неё ещё не придумали иридиевых свеч. И вообще стоит ли ставить?
Объясни мне, убогому, - что такого этакого для искрообразования делает иридиевый электрод кроме как минимального износа?
по логике: электрод маленький, значит накаляется бастро и при залитии свечей всеравно даст искру. Т.е. маслать стартер не придеться (это при минус 40). ну и искра появляется при разряженом акумуляторе. у меня была 2114 одну зиму мучался, вторая с иридиевыми прошла на ура.
Хорошо, теперь прикидываем что дешевле - комплект иридиевых свечей или методика заводки сразу "ключ на старт", не давая отработать топливному насосу? Т.е. ключом сразу крутить стартер, не задерживая в положении "зажигание вкл"?
Добавлено спустя 50 секунд:
Да, электрод с низкой скоростью износа склонен к обрастанию всякой пакостью и заполнением этой пакостью искрового зазора...
1 - Только толконутый толкач мог такое толкнуть !
2 - Именно из-за этого я и поставил
TREEEEX
У меня свечи не отходили 15000 тыс с нуля, померли на 13500, так что может быть и свечи.
Кстати тоже поставил себе ДЕНСО Иридиум пауер
пробег 28600, 0.9 - 1.15
Так понятней комуто будет !Пробег 28600
новые 0.9, бу-шные 1.15.
А укого-то 60000 ходят
Блин , жаль я свои первые выбросил не замерив , 40тыщ на них проехал .
Можно и 1000 не проехать, если нарваться на бензин с металосодержащими присадками. Свечи мигом выходят из строя.
По гарантии бесплатно прошивают? А то я задумался пока гарантия не кончилась.
Галерея
Группа в Telegram
