Надежность 1,6Т и 1,4Т в астре

[kremov]

а хонда цивик 1.6 Vtek//160 кабыл..год енто так 96.помню приехалл на развал по запчастям.гора моторов.мастер говорит что ваще ни кто не интересуется.моторы не убиваемы были.

ну движки у хонды вообще очень надёжныё,только движки.

jetta 1.4 160 л.с. и 1329 кг. и ничего, работает и не мрет.

на фоликах при объёме 1.4 снимают 122лошади,там одна турбина,а где помимо турбины стоит ещё компрессор,там есть 140,160 и 170 сил.но там уже много случаев прогорания поршней ,на 170сильных двигателях. поэтому я тоже озабочен двигателем опеля1.6-180сильном,ибо сам такой купил. хорошо бы гденить нарыть информацию по этому двигателю,тоесть какая турбина,какой контур охлаждения и т.д. типа програмы самообучения,может кто ссылку даст?

[Chetverg]

Ну 1,6 и 180 не так уж и много надули. Средне.

[Бывалый77]

а хонда цивик 1.6 Vtek//160 кабыл..год енто так 96.помню приехалл на развал по запчастям.гора моторов.мастер говорит что ваще ни кто не интересуется.моторы не убиваемы были.

Верно подмечено, двигатель (с большой боквы) ХОНДЫ.......

Возможно с новой астрой что-то к лучшему (время покажет) изменилось. У предыдущей шумоизоляция салона была явно крайне низкая.
Лучшие моторы (сюда можно добавить и ходовую) для среднеклассных немецких машин были до 1995 года-это факт. Особенно на ауди 100 (селедка) дв-ль был просто фантастически надежен, их так и называли-миллионник.

ИМХО. Мое пожелание: астра: двигатель 1.8.турбо (цепь!) 180л.с.-турбина с изменяемой геометрией+ коробка с 2 сцеплениями.
цена(без максимального фарша) не более 770т.р.

[Elf36]

ИМХО. Мое пожелание: астра: двигатель 1.8.турбо (цепь!) 180л.с.-турбина с изменяемой геометрией+ коробка с 2 сцеплениями.

цена(без максимального фарша) не более 770т.р.

ага....может даром возьмёте??? А чего???7

[komrad.den]

Бывалый77



надежность турбины с изменяемой геометрией

[kremov]

ИМХО. Мое пожелание: астра: двигатель 1.8.турбо (цепь!) 180л.с.-турбина с изменяемой геометрией+ коробка с 2 сцеплениями.

цена(без максимального фарша) не более 770т.р.

я конечно у вас тут новенький,но влезу и здесь))я почему пересел с гольфа на астру:нормальный гидро-атомат против супер-пупер коробки с двумя сцеплениями на фоликах!которые ломаются как грецкие орехи! и про цепь....у меня например на дв.ТСЙ 122лошади и 1.4. та самая цепь гремит при заводе!и у половины клуба цепь гремит!диллер меняет её комплектом с натяжителем и распределителем фаз! а вы говорите цепь..ремень менее геморойный. а кстати у нас турбина разве не с изменяющейся геометрией? иначе былабы турбояма и подхват тыщах на трёх с половиной. короче где найти описание движка?!!!!

[S.M.M.]

турбина разве не с изменяющейся геометрией

С изменяемой.
но она не ремонтнопригодная.... А так да - без ям должна тянуть

[Бывалый77]

ИМХО. Мое пожелание: астра: двигатель 1.8.турбо (цепь!) 180л.с.-турбина с изменяемой геометрией+ коробка с 2 сцеплениями.

цена(без максимального фарша) не более 770т.р.

я конечно у вас тут новенький,но влезу и здесь))я почему пересел с гольфа на астру:нормальный гидро-атомат против супер-пупер коробки с двумя сцеплениями на фоликах!которые ломаются как грецкие орехи! и про цепь....у меня например на дв.ТСЙ 122лошади и 1.4. та самая цепь гремит при заводе!и у половины клуба цепь гремит!диллер меняет её комплектом с натяжителем и распределителем фаз! а вы говорите цепь..ремень менее геморойный. а кстати у нас турбина разве не с изменяющейся геометрией? иначе былабы турбояма и подхват тыщах на трёх с половиной. короче где найти описание движка?!!!!

Необходимо полное описание Авто, для исключения неверной инфо.
Цепь на моей 150 л.с. не гремит, это уже 2 машина с цепью. все ок

[вадим77]

Цепь на моей 150 л.с. не гремит,

тож небось ипонская

[WWS]

Сломается - не сломается, сломается - не сломается, сломается - не сломается ... - сломается.

[lex99]

Смешно конечно но есть одно но касаемо мотора 1,4Т очень мало инфы о нем помимо того что он плохо переносит бензин от василия алибабаевича лично у меня сомнения по поводу двух вещей
1. Будет ли делать мозг цепь (учли ли опыт 1,3 дизеля или нет который производится совместно с Фиатом)
2. Будет ли делать мозг пластиковый впускной коллектор все таки турбина???
Если есть соображения (опыта пока мало) или информация выкладывайте только просьба по меньше флуда.

[mega_sash]

lex99
Это совсем другой двигатель, прогнозы относительно CDTI строить сложно.
Проблема цепи заключалась в отсутствии пружины в натяжителе, т.е. без давления масла цепь "висела", сей косяк исправлен уже давно, двигатель ставится с 2004 года.
Пластиковый коллектор - это зло!!! Представь, что твориться с простым дизельным, в котором нет форсунок, а тут еще и форсунки, ЕГР с картерными газами будут постепенно закидывать их.

[lex99]

mega_sash
Все таки на твой взгляд проблемы с коллектором могут быть с нашим климатом имею виду зиму морозы за -30 не поведет его от перепада температуры. Просто GM на данный мотор возлагает большие надежды в Европе Опель в Америке Шевролет Круз.
В частности на новой Мериве ставятся только 1,4 (один атмо 100 сил и два турбо 120 и 140 сил)

[mega_sash]

lex99
С атмо проблем вроде нет, а вот с давлением могут возникнуть, возможно причина в самой конструкции коллектора, чтобы его не сломать при стяжке с блоком стоят проставочные втулки, по этому дальше них притянуть невозможно, резинка со временем грубеет и ссыхается, так что со временем может сифонить. Был бы из металла можно было затянуть хорошенько. Климат на сам пластик не влияет.

[sgrec]

Вот кому надо есть Opel TIS2000 с Астрой Джей.

magnetxt=urn:btih:ONLDGRNEC3NWOTOCZRWLQRONYDT32LUV

[lex99]

Вот кому надо есть Opel TIS2000 с Астрой Джей.

magnetxt=urn:btih:ONLDGRNEC3NWOTOCZRWLQRONYDT32LUV

Что это такое???

[sgrec]

торрент

[SailMan]

турбина разве не с изменяющейся геометрией

С изменяемой.
но она не ремонтнопригодная.... А так да - без ям должна тянуть

Турбины с изменяемой геометрией ставят только на дизеля, для бензина она получается очень дорогой и серийно ставится только на Порше.
Так что не пишите, мягко говоря, неправды.

[_Ilay_]

торрент

Это "Осёл", а не торрент.

[sgrec]

_Ilay_ Этого осла я взял копи-пастом из торрента Я не силен в них, уж извините.

[kremov]

Турбины с изменяемой геометрией ставят только на дизеля, для бензина она получается очень дорогой и серийно ставится только на Порше.

Так что не пишите, мягко говоря, неправды.

ну не надо,на ТСЙ фолик ставит такие турбины на бензодвижки,и всё работает.

[Too cool]

Мужчины, в надежности двигателя и турбины в частности очень многое также зависит от водителя. Если зажигать - ресурс турбины снижается, а так я только одни плюсы в турбине вижу: хорошая динамика (когда нужно), не высокий расход топлива. У друга Импреза WRX, любит зажигать , поменял турбину, сейчас меньше зажигает, но импрезу менять не хочет .

[SailMan]

ну не надо,на ТСЙ фолик ставит такие турбины на бензодвижки,и всё работает.

А не задумывались, почему на 1.4 ФВ ставит турбину с компрессором вместе? Потому, что это дешевле турбины с изменяемой геометрией.

[lex99]

С изменяемой.
но она не ремонтнопригодная.... А так да - без ям должна тянуть

Откуда эта информация у вас!!! Если есть какие либо доки милости просим в студию.

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:

торрент

Это "Осёл", а не торрент.

Все таки это Торрент.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Magnet-...BB%D0%BA%D0%B0

[SailMan]

Откуда эта информация у вас!!! Если есть какие либо доки милости просим в студию.

Тут часто пишут от балды

[lex99]

Откуда эта информация у вас!!! Если есть какие либо доки милости просим в студию.

Тут часто пишут от балды

Зато потом если что случись спросят где посмотреть, вон в той ветке про моторы и мне нравится ответ "там полсотни страниц флуда ткните носом плз"

[kremov]

А не задумывались, почему на 1.4 ФВ ставит турбину с компрессором вместе? Потому, что это дешевле турбины с изменяемой геометрией.

с компрессором ставят на 140-170 л.с., а на 122сильные только турбина с изменяющейся геометрией.и этот движёк стоит на 100штук меньше первых.

[SailMan]

с компрессором ставят на 140-170 л.с., а на 122сильные только турбина с изменяющейся геометрией.и этот движёк стоит на 100штук меньше первых.

Учи матчасть и не неси ерунду: http://volkswagen.msk.ru/engine/caxa...4_caxa_rus.pdf
Что бы тебе долго не искать, конструкция турбины на стр. 11.

[lex99]

Не всегда открывается прилепил в архиве!!!

[kremov]

Что бы тебе долго не искать, конструкция турбины на стр. 11.

фига се! у меня такой движёк на гольфе,уже два года езжу и не знал что турбина с неизменяемой геометрией!я думал что исполнительный механизм как раз и регулирует геометрию турбины,а он перепускной клапан открывает... а такая шняга с описанием на опель есть?