Хорошего всем дня! Подскажите люди добрые, как должен проявлять себя автоматический корректор фар с штатным ксеноном, чтобы было ясно, что он исправен и работает? Каков шаг корректировки, т.е. на сколько сильно должен отклониться кузов, чтобы фары откорректировались по высоте или может это как то иначе происходит. Помогите пожалуйста прояснить ситуацию!
С уважением,
Добрый Гудвинн
Два пассажира на заднем седле должны заставить его двигаться.
подкатываешь к стене и
свет фар не должен подняться , наоборот чють опустится .Сообщение от sN.Alexis
Правильный ответ - он останется на том же уровне.
Если резко выскочить - будет заметно движение света =) А вообще - мож фары послушать? Я не знаю, жужжат они или нет, но движутся достаточно медленно.
ИМХО, конечно, но точно где-то читал, что при включении зажигания происходит тест - фары опускаются в самое нижнее положение, затем занимают "правильное". Если это происходит, можно надеяться, что автокорректор работает.
У друга на Вектре именно так и происходит,а вот на Астре не получается.
Caravanscheg
Это к астре не относится, тут такого нет.
Если поставить перед стеной, на ровной поверхности, а потом наехать или съехать на неровность, они будут двигаться... Правда надо подождать минуту...
Не будут, корректор работает при изменении высоты кузова относительно задней балки, а не уровня моря, у Астры нет гироскопа.
если он не работает - будет висеть ошибка - если ее нет - спите покойно.
Простие а на какой х....... Вы это спросили, что ездить мешает?
Галерея
Группа в Telegram