задняя дверь. проводка.

[Wwolf]

Сорри может тема есть уже, но поиск не рулит.
суть проблемы - обломались почти все провода задней левой двери.
машина хетч пятого года.
симптомы проявления - перестала открываться дверь. полез глянуть разъем - при шевелении услышал треск гофре - гофру снял, почти все провода перекушены.
пока, как временное решение, посадил на удлинение со скруткой, в ближайшее время посажу на пайку.
все работает, но есть вопрос - почему они сломались?!
такое чувство что перекушены, но гофра не повреждена, да и пережать их там не чем.

[sN.Alexis]

Почему - вопрос хороший, но с проводкой в задней (особенно левой) двери тут проблемы не редкие.

[DiggerRB]

таже беда и таже задняя левая, замок и динамик не работает. Во вторник записался к диллеру

[vm]

посмотри тут -Неполадки и ремонт-
там много чего на эту тему.
но провода там точно летят особенно зимой-жгут короткий и не прогревается, а проводка жестковата у меня только силовые полетели.

[Solsonik]

Фвшисты засунули туда слишком твёрдые провода.....Вот и ломаются... 8)
Проблема решается заменой проводов на более мягкие.....

[sN.Alexis]

Фвшисты засунули туда слишком твёрдые провода.....Вот и ломаются... 8)
Проблема решается заменой проводов на более мягкие.....

да куда уж мягче-то? и так все многожильные, добротные. Видимо, дело всё же в длине или просто не под тем углом сгибаются. Ведь проблемы самые частые именно с задней левой. Не могли же в одну дверь другую проводку на серийном производстве втыкать =))

[Rusofil]

Фвшисты засунули туда слишком твёрдые провода.....Вот и ломаются... 8)
Проблема решается заменой проводов на более мягкие.....

да куда уж мягче-то? и так все многожильные, добротные. Видимо, дело всё же в длине или просто не под тем углом сгибаются. Ведь проблемы самые частые именно с задней левой. Не могли же в одну дверь другую проводку на серийном производстве втыкать =))

Хочешь совет? Возьми ПВС 4*0,75, распусти его и сделай шлейф из этого распущенного материала. Уверяю тебя - ты увидишь что такое гибкий кабель. И это еще считается гуано, сделанное по ТУ, а не по ГОСТу.

Я в шкафах автоматизации шлейф на дверь с кнопками и индикаторами делаю именно так. ПВ-3 даже не рассматриваю. А п попиле именно аналог ПВ-3.

[sN.Alexis]

Rusofil, тогда жду объяснений, почему у меня на водительской двери всё нормально, а сзади - переломалось. С учётом того, что у меня люка нету и в машину я попадаю именно через переднюю левую дверь.

[Rusofil]

Rusofil, тогда жду объяснений, почему у меня на водительской двери всё нормально, а сзади - переломалось. С учётом того, что у меня люка нету и в машину я попадаю именно через переднюю левую дверь.

Абисняю: спереди жгут перекручивается, сзаду изгибается. Первый вариант более устойчивый, при достаточной длине жгута очень долговременный.

[sN.Alexis]

А справа сзади он тоже перекручивается?

[Rusofil]

А справа сзади он тоже перекручивается?

Справа сзаду он тоже ломается - не стоит думать что это болезнь только левой задней. Просто автомат при прокладке жгутов слева, по-видимому, слегка докручивает на начальный какой-то угол по часовой стрелке, справа тоже. В результате слева имеем минус от свободного хода, справа небольшой плюс.

Там на самом деле - обрати внимание - спереди выход из косяка и вход в дверь на разном уровне - буква Z. Сзади что-то похожее на растягивающуюся V. В результате у Z вертикальная планка перекручивается, у V вершины меняют угол - изламываются..

[sN.Alexis]

А там сзади гофра эта резиновая не даст в Z сложить, даже если провода удлинишь.

[Rusofil]

А там сзади гофра эта резиновая не даст в Z сложить, даже если провода удлинишь.

Не даст, цобака такая... но мягкий провод проложить все же можно. Ессно это не панацея - оно опять там сломается, только не так быстро...