Галерея
Группа в Telegram
У друга давно-давно была вектра И 500 на мкпп. Вот это аппарат, с порше можно было тягаться. Обогнать не обгонит, но и хрен отстанет)
У друга давно-давно была вектра И 500 на мкпп. Вот это аппарат, с порше можно было тягаться. Обогнать не обгонит, но и хрен отстанет)
Роберто
Ну что, поехали? если готов, то звони +79184598645
Не пишут у вагонов и шкод, на аудях оставили букву ТСообщение от kremov
TSI моторы это турбированные FSI,просто букву F щас не пишут
на днях планы повторно замерить разгон перед внесением изменений в авто... и попробовать понять максимальную скорость
Так едит носок GTI DSG6 (в.т.ч. забеги с другими "хот-хетчами")
Так,что "оближит" полюбасу,если даже OPC отстаёт..
Вчера попробовал развить максималку, уперлась в 213 и больше не ехала, даже на 6ую не перешла. Уверен, что может пойти и быстрее. Грешу на хреновый 95й бенз, потом попробую еще раз на 98 экто
я до 225 разгонялся... но потом кинул газ... т.к. машин много оказалось... думаю 235 можно выжать
а где ты там ОРС увидел?
На видео по ходу 200-сильная Астра, не ОРС.
djigit
не совсем по теме, у вас белые ночи штоли?
22:02 на часах а светло ...
мотор сильно ревёт на таких оборотах ?
а аэродинамический шум ?
Stevee
да, белые ночилетом ночью даже темно не бывает, только сумерки небольшие
рёв движка есть, но его перекрывает шум шин и ветра. Где-то после 180-190 это особенно проявляется, но ехать не страшно. Дорогу держит отменно
Ну если я ни чего не путаю- на видео выложены паспортные данные разгона АСТРА OPC ( из разным источников, в т.ч. официальных :0-100км/ч - 6.4-6.6 сек.)
У 200сильной АСТРЫ Н паспортные данные несколько поскромней
Но паспортные данные - невсегда реально выполнимы.
на автомобилях, в частности на джэйке, разгон одинаковый получается на автомате и на тип-тронике?
У опелей походу ограничение на мгновенный расход топлива на всех машинах 39.9л/100км
У С4 тоже не больше 39.9 показывает, не думаю что это ограничение реального расхода, просто не показывает больше.
У меня на TSI при тапке 49,9л/ мин
По секундомеру 9,67с в одну сторону и 9, 61с в другую. Без есп 9,54с. Максималку дожал до 203км/ч на 5 передаче, потом пошел крутой спуск. Испугался и отпустил тапку, но думаю с горки до 250 можно было
mars73, будешь очень удивлен, как едет 2.0Т. Там около 7,2 сек в реале.
Да я и не против этого.Tем более тут зафиксированные динамические данные. Мне просто отписались,что на выложенном видео простая Астра GTC 2,0Т и поэтому она слила носку 2,0TFSI DSG6. Я сказал,что на видео приведены именно данные OPC.
В реале и носок едит с лаунч-контроля 6,5 сек( вместо 6.9 по паспорту) до сотни и 0-400м- чуть менее 15 сек.
, И вообще тут говорилось о том,что АСТРУ J 180л.с АТ на трассе
будет обезжать полюбому без всяческих напрягов.
Последний раз редактировалось mars73; 25.06.2011 в 15:38.
Тоесть жмешь тапку в пол с места и пытаешься разогнаться до 200км\ч - ну думаю примерно минуту займет.
А потом глядь - а бак-то на нуле т.к. расход 49,9л/мин
про минуту ты конечно круто сказанул
Парни, не сочтите за рекламу, есть такая прога вот у нее опция замер до 100 по гпс происходит автоматом, возможно кому то будет полезна
А еще есть штатный сканер GDS/GDS2. Который позволит во время разгона записать данные с ECU. А там есть и скорость автомобиля, и много другое. И потом прокрутить записаное в графической форме в нем.
Точность будет много выше записи по GPS.
Мне кажется, за не очень большую сумму диагност с любого дилерского сервиса согласится выполнить замеры. После работы например.
mars73
Видео очень напоминает рекламный ход,т.к. уже не раз обсуждалось,что DSG именно со старта подтормаживает!На видяхе же наоборот со старта чуть ли не корпус...
Не могу точно сказать уедет ли GTI от 2.0Т,т.к. не довелось пока заехать,но OPC он не проедет 100%!