Тема: Расход масла на 1.4Т

Сообщение от dimon0582

Это делается на холодном движке, на ровной поверхности, на горячем данныебудут не правильными, надо чтоб все масло стекло в поддон.

из мануала...

Автомобиль должен стоять на ров‐
ной поверхности. Двигатель дол‐
жен быть прогрет до рабочей тем‐
пературы и выключен не менее,
чем за 5 минут до проверки.

mc1aren
Не спорь... Димон знает лучше. Все что советует производитель, на самом деле - нам во зло.

Логика в том, что метки на щупе нанесены из расчета, замеров на прогретом движке, если у вас в мануале на пыж, написано мерять уровень на холодном движке, значит так и делайте, а если в мануале на астру сказано - на прогретом, значит надо мерять на прогретом, а не использовать данные из мануала по пыжу...

Сообщение от garry26

Логика в том, что метки на щупе нанесены из расчета, замеров на прогретом движке

+1 Тем более, что даётся 5 минут, чтобы масло стекло. А целиком оно всё равно не стекает в картер даже на холодном двигателе.

Пробег почти 10 000, ни разу не доливал. Масло между 3-ей и 4-ой риской.

Сообщение от dimon0582

Это делается на холодном движке, на ровной поверхности, на горячем данныебудут не правильными, надо чтоб все масло стекло в поддон.

вот черт ДИМОН а в мурзилке то нам врут сволочи. Говорят проверять уровень только на прогретом движке.

Сообщение от dimon0582

Это делается на холодном движке, на ровной поверхности, на горячем данныебудут не правильными, надо чтоб все масло стекло в поддон.[/FONT][/SIZE]

И этот человек учит нас как обращаться с турбироваными двигателями на астрах !!!

Сообщение от c

На горячем то как раз масла на 2-3мм по щупу будет больше. Любая жидкость расширяется при нагреве.

Сообщение от boeing

c
+1
шкодоводы тоже знают толк в замерах маслица

Это заметно...

Сообщение от c

Дружище, с двигателями я знаком непонаслышке, в том числе из автоспорта коим я занимаюсь, так что не веришь мне-проверь сам. С утра уровень будет немного ниже.

А зачем мне тебе верить???? Я верю инжененрам Опеля и ГМ, которые написали четко в руководстве по эксплуатации, как проверять масло! Без всяких двояких толкований! Я сам занимался автоспортом 5 лет и знаю, что и как. На всех своих предыдущих машинах проверял масло только на холодную. А для Опеля написано, проверять на горячую, значит так и нужно делать!

Сообщение от c

На горячем то как раз масла на 2-3мм по щупу будет больше. Любая жидкость расширяется при нагреве.

это достойно цытатнега спасибо!!!

Сообщение от Elf36

А зачем мне тебе верить???? Я верю инжененрам Опеля и ГМ, которые написали четко в руководстве по эксплуатации, как проверять масло! Без всяких двояких толкований! Я сам занимался автоспортом 5 лет и знаю, что и как. На всех своих предыдущих машинах проверял масло только на холодную. А для Опеля написано, проверять на горячую, значит так и нужно делать!

Всегда на холодную проверяю ,пока на тему не наткнулся ))Хм,вроде необычного нет ничего в конструкции двигателя,почему интересно рекомендуют делать на горячем ? Версия про метки на щупе не комильфо

откатал 5000км даже не заглядывал туда. ЗАЧЕМ? или вы с вазов пересели и привычку с ваза с собой взяли)))))

Сообщение от mega77rus

откатал 5000км даже не заглядывал туда. ЗАЧЕМ? или вы с вазов пересели и привычку с ваза с собой взяли)))))

Затем, что за любой машиной нужно следить. По мануалу нормальный расход масла до 0,6 за 1000км. Значит, за 5000 может съесть 3л масла и это будет в пределах нормы. Или Астра такая неубиваемая, что ей можно вместо масла воды с песком залить?

С нуля за 12000 "съела" весь уровень, позвонил официалам, пригласили на 1 ТО досрочно. Масло, фильтр заменили и по моей просьбе ещё литр на доливку в багажник положили.

Читаю и умиляюсь..., проездил до ТО 1, до ТО масло проверял, т.к. авто на обкатке могло поджирать, уровень как был средним, так и остался (кстати проверял ВСЕГДА на тёплом двигателе через 10-15 мин. после поездки), сейчас уже и второе ТО прошло (36000 км) и никакого сверх расхода масла не замечал, от ТО до ТО без доливки всё ок. Считаю так и должно быть. А про расход 0,6 л/ 1 000 км.(может на 10 000) это перегиб, дым бы валил как от паровоза, да же V6 столько не жрут!!! А вообще масло приходилось доливать только на одной машине, и то из-за не подходящей марки, слишком маленькая вязкость была.

Сообщение от mega77rus

откатал 5000км даже не заглядывал туда. ЗАЧЕМ? или вы с вазов пересели и привычку с ваза с собой взяли)))))

Точно, в ТАЗЕ если масло не течёт, значит его там нет

Сообщение от Paty

А про расход 0,6 л/ 1 000 км.(может на 10 000) это перегиб, дым бы валил как от паровоза, да же V6 столько не жрут!!!

Вы читать умеете? Откройте раздел "Технические данные/Данные автомобиля/Параметры двигателя" руководства по эксплуатации вашего автомобиля и прочтите. А потом восклицайте.
Я не говорил, что у меня масло жрет. Я говорил, что за любой машиной нужно следить.

Сообщение от Аtoll

Вы читать умеете? Откройте раздел "Технические данные/Данные автомобиля/Параметры двигателя" руководства по эксплуатации вашего автомобиля и прочтите. А потом восклицайте.
Я не говорил, что у меня масло жрет. Я говорил, что за любой машиной нужно следить.

Может ОЧЕПЯТКА у них в мануале
А следить это ДА!

Добавлено спустя 10 минут:

Вдумайтесь в цифры!!! на 15 000 км по их предположению может потребоваться доливка ещё как минимум ДВУХ канистр по 4 литра!!! Да V12 без масло-съёмных колец столько не съест

Сообщение от PIN_A

А ты почитывай иногда мануал и не гни "пальцы" по поводу ВАЗов. Не стоит позволять думать о себе как-то не очень.
P.S. Полностью согласен с Atoll.

Абсолютно прав mega77rus. Дурацкие привычки. И если кто-то читал мануал, то там есть лампочка недостатка масла. Загорелась - долей. Не красная - про давление масла, а желтая - именно про уровень.
Или может мне при датчике давления колес перед каждой поездкой с манометром бегать, как "деды учили"?
Так деды учили и руль на месте не крутить, слушаемся?

А расход такой бывет. У меня знакомый фокуса сбывал, там литр на 1000 жрала исправно. Ну и у Ниссанов с 1.8 движком это тоже норма почти.

Сообщение от IlyaSh

Ну и у Ниссанов с 1.8 движком это тоже норма почти.

ага и у ВАГовский 1,8 это как сдрасте))

читаем мануал...

Моторное масло
Если автомобиль оборудован сис‐
темой контроля уровня моторного
масла, уровень моторного масла
проверяется автоматически, см.
пункт "Сообщения о работе авто‐
мобиля" 3 104. Однако следует ре‐
гулярно проверять уровень мотор‐
ного масла вручную во избежание
выхода из строя двигателя.

IlyaSh
у тебя с системой контроля уровня моторного масла?..

Сообщение от IlyaSh

И если кто-то читал мануал, то там есть лампочка недостатка масла. Загорелась - долей. Не красная - про давление масла, а желтая - именно про уровень.

а где в твоем мануале про цветные лампочки...

Сообщение от IlyaSh

Дурацкие привычки.

Сообщение от IlyaSh

А расход такой бывет.

Сами себе противоречите.
mc1aren
+1 Нет у нас контроля уровня. Пусть ждут лампы падения давления масла, когда масло кончится.

Сообщение от Paty

.... А про расход 0,6 л/ 1 000 км.(может на 10 000) это перегиб, .............

Это допустимый расход масла. Если больше, то надо немедленно делать капитальный ремонт двигателя. Не ругайтесь.