Машина глохнет после пуска

[MC75]

Ситуация такая.Машинка с пол пинка заводиться и поработав 10с глохнет и так пару-тройку раз.Сначала грешил на лед,где нибудь в топливной системе прихватывает,но тогда бы она не пускалась повторно,а тут опять с пол пинка.
И тут решил посмотреть напряжение в БК,и увидил такую картину на хх на холодной машине напряжение 12В,а если включить попогрейку и обогрев зад. стекла то 11.4В,то есть машина работает на аккумуляторе.Но как машина прогрееться до 50-60гр.,то все становиться отлично,при включенных обеих попогрейках,обогреве зад. стекла,ускоренном обдуве и ближнем свете напр. 14-14.1В.Ремень натянут хорошо.Ни у кого чего нибудь подобного не было И в чем может быть причина

[Sirius]

решил посмотреть напряжение в БК,и увидил такую картину на хх на холодной машине напряжение 12В,а если включить попогрейку и обогрев зад. стекла то 11.4В

А вот это то как раз и вызывает у меня недоумение ... как завожусь, так сразу в бортовой сети напряжение около 14 ...
Диагноз --- ехать к дилеру в севис на "разбор полетов"

[MC75]

как завожусь, так сразу в бортовой сети напряжение около 14 ...

Так и должно быть скорей всего.

ехать к дилеру в севис на "разбор полетов"

Не хочеться без машинки оставаться,холодно.

[Игорь191]

У меня другой прикол. При запуске стартер крутанется 2-3 раза и тишина...При повторном или третьем пуске схватывает с пол-тычка.
П С Температура за бортом ни при чем.
У кого-то такая ситуёвина была?

[pcv]

Игорь191
возможно бендикс залипает, но тогда был бы слышен дз-з-з-з коротковременный перед тем как тишина наступала...

[Astra BOY]

Ситуация такая.Машинка с пол пинка заводиться и поработав 10с глохнет и так пару-тройку раз.Сначала грешил на лед,где нибудь в топливной системе прихватывает,но тогда бы она не пускалась повторно,а тут опять с пол пинка.
И тут решил посмотреть напряжение в БК,и увидил такую картину на хх на холодной машине напряжение 12В,а если включить попогрейку и обогрев зад. стекла то 11.4В,то есть машина работает на аккумуляторе.Но как машина прогрееться до 50-60гр.,то все становиться отлично,при включенных обеих попогрейках,обогреве зад. стекла,ускоренном обдуве и ближнем свете напр. 14-14.1В.Ремень натянут хорошо.Ни у кого чего нибудь подобного не было И в чем может быть причина

возможно у тебя траблы с генератором..все ИМХО..я не механик..но знаю немного что из за генератора по крайней мере такая беда бывает..там щетки менять надо...хотя почему магическая температура в 50-60 градусов так действует- не могу понять

[MC75]

Astra BOY
Грешу на регулятор напряжения,судя по книжке он вакуумный
Станет потеплей я до него доберусь,а нет то к дилеру.

[MegaPavel]

МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ: у меня на 2112 вчера когда стоит просто, через какое-то время начинает дергаться, как будто на карбюраторной подсос на морозе не вынут, и глохнет. оказалось какой-то датчик холостого хода! заменили, теперь все ОК. причем акк тоже садился! даже сигналка пикать начинала!

[MC75]

оказалось какой-то датчик холостого хода!

У нас его нет

[MegaPavel]

оказалось какой-то датчик холостого хода!

У нас его нет

ты в этом уверен? Ну раз нет, так нет)))

[MC75]

Не должен быть или я его не нашел или забыли прикрутить

[Абузяров]

И тут решил посмотреть напряжение в БК,

А где это в БК показываются такие параметры?

[MC75]

А вот здесь можешь посмотреть
http://astra-h.ru/test_bk.html

[Astra BOY]

Грешу на регулятор напряжения,судя по книжке он вакуумный
Станет потеплей я до него доберусь,а нет то к дилеру.

конечно на гарантию к дилеру, пускай рабоатют...за что деньги то уплочены

МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ: у меня на 2112 вчера когда стоит просто, через какое-то время начинает дергаться, как будто на карбюраторной подсос на морозе не вынут, и глохнет. оказалось какой-то датчик холостого хода! заменили, теперь все ОК. причем акк тоже садился! даже сигналка пикать начинала!

у ТАЗов..а у меня было раньше две ТАЗ 2112..есть датчик холостого хода и есть регулятор холостого хода. Датчик холостого хода бывает очень часто выходит из строя и машина начинает держать обороты и не сбрасываает их..стоит такой датчик около 150 рублей и имет форму ракушки черной. Регулятор же холостого хода как большая толстая свеча и вроде синего цвета, находится рядом, стоит около 370 рублей. А еще у меня была проблема..полетел датчик температуры на двигателе, что привело к тому, что мой ТАЗ летом на стоянке с утра думал, что осуществляется зимний пуск и подавал слишком обогащенную кислородом смесь бензина, что приводило к хлопкам из глушителя в виде чеорного нагара. При прогретом же состоянии машина глохла, что лечилось намеренным увеличениемоборотов до 2000, иначе она не трогалась просто.

[MC75]

Регулятор же холостого хода как большая толстая свеча и вроде синего цвета, находится рядом, стоит около 370 рублей

Он самый,только вроде не синий.

Датчик холостого хода бывает очень часто выходит из строя и машина начинает держать обороты и не сбрасываает их..стоит такой датчик около 150 рублей и имет форму ракушки черной.

А это датчик положения дроссельной заслонки.

конечно на гарантию к дилеру, пускай рабоатют...за что деньги то уплочены

Да с радостью,только у них часто один ответ промывка инжектора и плохой бензин,за твой счет.

[plug]

итересно а ктонибуть может сказать что мне поменяли "клапан холостого хода или датчик холостого хода или датчик температуры двс или датчик дросселя" только прошу знающих не осуждать за название датчиков я для понятности
предпологаю что таких людей почти не будет
вероятно что ети механизмы просто очень надежны и эта надежность не укладывается у нас в голове