Стоит ли вызывать GMасистанс или самому попробовать реанимир

[AlexBV]

Всем форумчанам ДД!
Сегодня не завелся, хотя на улице только -20. Стоит предпусковой обогреватель,т.е. двигатель теплый, никаких препятствий для запуска ввиде оч. густого масла НЕТ.
Ключ в замок зажигания, лампочки/стрелочки/табло все загораются, гаснут кроме "масла" и "аккума". Поворачиваю ключ и дальше... цик-цик-цик-цик... и тишина, т.е. четт там не схватывает... Перестаю крутить, к первым двум лампочкам добавляется значок "компутер" или "чек-инджин", что указывает на неполадки в системе выпуска отработанных газов. Заправляюсь 95-Алтимейт.
Вопрос: что делать? сразу вызывать эвакуатор или самому как-нить реанимировать можно, если это не смертельно?

[-Димон™-]

Я б вызвал.

[Серж]

Скинь клему на 10 минут и попробуй ещё раз. У тя щелчьки релюшки? или он крутит?

[AlexBV]

Скинь клему на 10 минут и попробуй ещё раз. У тя щелчьки релюшки? или он крутит?

не, в том то и дело, что ниче не крутит, тока щелчки (цокание, мля)

[Серж]

А ну эт пипец аккамулятору он просто сел! Ему ток и хватает на то чтоб стрелки и лампачки включить. Попроси чтоб просто тебя прикурили!!! Или если у тебя механика толкнули, заводись ток с 2 или 3 передачи. Не растраивайся у каждого может сесть!

[Writer]

С толкачем поаккуратнее А то потом каталитический нейтрализатор за Ваш счет ДжиЭм менять будет. И вообще не уверен, что толкач поможет ожить электронике при севшем аккумуляторе. Лучше прикурить грамотно-в руководстве по эксплуатации есть схема, как это сделать.

[Серж]

Writer

каталитический нейтрализатор за Ваш счет - ну лан те жуть нагонять!!

Если ты прочитаешь выше то поймешь что он не совсем мертвый.

Я вот знаю 1дин способ как прикурить машину если ты знаешь больше поделись . Иль перепеши как в мануале Грамотно написано

[asdf]

Пробуй прикурить! АК надо смотреть, что сним!?

[Зефир]

Вопрос: что делать? сразу вызывать эвакуатор или самому как-нить реанимировать можно, если это не смертельно?

Прикурить от соседа. Только по инструкции - сначала плюсовую клемму аккумулятора подсоединить, а потом массу. 99%, что подох аккумулятор, кстати, Вебаста его весьма хорошо высаживает

[AlexBV]

Вопрос: что делать? сразу вызывать эвакуатор или самому как-нить реанимировать можно, если это не смертельно?

Прикурить от соседа. Только по инструкции - сначала плюсовую клемму аккумулятора подсоединить, а потом массу. 99%, что подох аккумулятор, кстати, Вебаста его весьма хорошо высаживает

пасип. Попробую прикурить. а с чего она его высаживает то? врезается в топливную систему и работает-то на бензине. мож изначально дохлый аккум бым на машине?

[kyzmyk]

1. Узнать почему сел аккум, если не сам его в ноль посадил.
2. Если МКПП - заведи с толкоча.
3. Если не МКПП - либо прикурить, либо в сервис.

[AlexBV]

1. Узнать почему сел аккум, если не сам его в ноль посадил.
2. Если МКПП - заведи с толкоча.
3. Если не МКПП - либо прикурить, либо в сервис.

по.п1: а как узнать? я только позавчера вернулся с Нижнего, отмахав 600км, аккум должен был пипец как зарядится. В предпусковике одна свеча накаливания, как она может его разрядить так быстро?
2. у меня АКПП
3. сегодня попробую прикурить, но тут мы возвр. к п.1 - причина разрядки, в сервис кнчн неплохо бы, но в ближайший (Блок) не хочу, надо с Генсером договориться, наверное. и что делать со значком "чек индж"? он сам погаснет или надо будет ехать обнулять ошибку?

[Серж]

А свет в салоне не мог оставить??

[VadimmF]

Серж
Он вроде сам потухает через несколько минут.

[FuzzyLogic]

У меня у друга на хонде предпусковой подогрев стоял... Рыдал он от него. Как морозы наступили достиг скорости 3 аккумулятора в неделю. Так он его и заглушил.

[Writer]

Writer

каталитический нейтрализатор за Ваш счет - ну лан те жуть нагонять!!

Если ты прочитаешь выше то поймешь что он не совсем мертвый.

Я вот знаю 1дин способ как прикурить машину если ты знаешь больше поделись . Иль перепеши как в мануале грамотно написано

[/quote]сначала плюсовую клемму аккумулятора подсоединить, а потом массу

[AlexBV]

У меня у друга на хонде предпусковой подогрев стоял... Рыдал он от него. Как морозы наступили достиг скорости 3 аккумулятора в неделю. Так он его и заглушил.

этт как то неправильно. не для того их люди ставЮт
короче позвонил в Ассистанс, ща должны подъехать, как позырят - сразу отпишусь

вроде как там стартер мог замерзнуть. типа, влага попала. не,ну кнчн мыл машину позавчера, но вчера то я на ней весь день ездил

[Серж]

Writer

каталитический нейтрализатор за Ваш счет - ну лан те жуть нагонять!!

Если ты прочитаешь выше то поймешь что он не совсем мертвый.

Я вот знаю 1дин способ как прикурить машину если ты знаешь больше поделись . Иль перепеши как в мануале грамотно написано

сначала плюсовую клемму аккумулятора подсоединить, а потом массу[/quote]

Молодчик!!!

[Writer]

[quote
по.п1: а как узнать? я только позавчера вернулся с Нижнего, отмахав 600км, аккум должен был пипец как зарядится. [/quote]

Может, с плотностью электролита что-то не так? Акумм. ведь только при -20 умер. У меня прошлой зимой в -20 за одну ночь на новом Рейндж Ровере АКБ замерзла

[AlexBV]

[quote
по.п1: а как узнать? я только позавчера вернулся с Нижнего, отмахав 600км, аккум должен был пипец как зарядится.

Может, с плотностью электролита что-то не так? Акумм. ведь только при -20 умер. У меня прошлой зимой в -20 за одну ночь на новом Рейндж Ровере АКБ замерзла [/quote]

надеюсь у механика будет с собой приборчик, посм. зарядку аккума. тогда и станет ясно: он/ не он

[Серж]

VadimmF

Да , но если его принудительно вкл. то он так буит раб. Я так иногда задний оставляю, спереди т видно когда свет вкл., а вот сзади нех$уя.

[kyzmyk]

Что бы узнать - надо к диллеру, мерить напряжение в борту при всех режимах.

[AlexBV]

Что бы узнать - надо к диллеру, мерить напряжение в борту при всех режимах.

Отчет:
1.позвонил в Ассистанс
2. что характерно: приехали в теч. 1,5часов с момента звонка (я думал в связи со свалившимся на них объемами работ в морозы предложат подождать пару дней) - за это респект
3. Приехал мастер. И..... вуаля..!! Она заводится при нем с полоборота! Закон сохранения подлости работает!
что делалось: измерили заряд АКБ. 14,3 - оч. хорошо, предпусковой не при чем
Версии мастера: 1. Походу дело во влаге, попавшей в стартер, там четт залипло, потом температура поднялась (это до минус 13 ) - все отлипло. 2) четт там с мозгами - типа от холода перестали подавать четт там на "+".
на будущее советы: если это стартер: при повторении попробовать отгреть стартер феном. либо постучать по нему.
Выписал мне бумажку. все быстро бесплатно, и самое главное - завелась, мля!!! Буду надеятся, что подобное больше не повторится

[Зефир]

Молодчик!!! [/quote]

А что не так? Сначала соединяются плюсовые клеммы аккумуляторов, затем масса. НО только на специальную клемму около двигателя, а не на АКБ.

У вебасты есть еще электропомпа для того, чтобы гонять тосол в системе. Подсадить аккумулятор на авто в городском режиме езды - весьма реально

[kyzmyk]

Откуда влага в стартере?
Бред...у меня на ВАЗах такого никогда не было

[Vectrafan]

Кстати напряжение на клемах АКБ можно посмотреть на информационном дисплее если превести его в тестовый режим.

[VadimmF]

AlexBV
Какую он сумму оплаты (для GM) выписал в заказ-наряде/протоколе АКАР?

[AlexBV]

Откуда влага в стартере?
Бред...у меня на ВАЗах такого никогда не было

вотт этого я не знаю - не технарь. Но как сказал мастер, проблемки подобные со стартером у Опелей изредка возникают. тут рядом есть ветка, тоже кто-то не завлеся с теми же симптомами. Может, нам присутствующие представители диллеров смогут объяснить что этто было?

[AlexBV]

Кстати напряжение на клемах АКБ можно посмотреть на информационном дисплее если превести его в тестовый режим.

В мануале это описано? можно посм. даже если нет БК? сорри за ОФФ