не так давно стал счасливым обладателем Opel Astra GTC 2005 года 1.6 изя, иногда при включении зажигания после теста начинает мигать машинка с ключиком правда это проходит если вынуть ключ зажигания и повторить процедуру, после этого двигатель запускается и всё гуд, пробывал считать ошибки пишет 00000 не помню правда сколько нулей, подскажите что бы это могло значить
Это машина не может "узнать" транспондерную метку ключа зажигания. Т.е. сбой работы штатного иммобилайзера. Ключей зажигания обычно 2. Попробуй позаводить вторым ключём. Батарейки ключа тут не причём. Проблема или в метке ключа, или в СIM модуле. Если второй ключ не поможет, то разбирать CIM. проверять контакты, а напоследок попробовать перепрописать ключи заново.Сообщение от Klaus
Klaus
Живу с этим практически с покупки (2006 год.) Случается раз в месяц, но бывают и обострения. Говорят может помочь пропайка контактов в сим модуле. Кстати ошибки при этом должны быть и даже две. Не паникуй когда они появятся, вполне совместимые с жизнью, но некоторые неудобства конечно есть..
а где можно перепрописать ключи , и проверить CIM
Точно две ошибки, просто сначала по неопытностине понял что он ошибки по очереди выдаёт выкидывает две ошибки 161450 и 161600. кстати сегодня целый день ездил заводясь вторым ключем один раз моргала желтая машинка с ключиком
Klaus
привет СИМ модулю называется , это он моросит
Ты на педаль тормоза жмёшь когда заводишь ?
да есстствено иначе не заводится
Добавлено спустя 6 минут:
и вот вопрос что можно сделать в данном случае и что по бабосам обойдется
Написал уже выше.
Сколько лет аккумулятору? 99% что после замены оного (явно старше 3-4 лет) все придет в норму.Точно две ошибки, просто сначала по неопытности
да старше но он полностью в порядке то есть плотность электролита и все такое.... ошибки 161450 и 161600, что знасат?
Так-то так, но при попытке прокрутить стартером напряжение явно падает ниже какого-то порога, и иммо перестают видеть метку транспондера, а СИМ теряется в "окружающей среде" - это превед от переводчиков...да старше но он полностью в порядке то есть плотность электролита и все такое.... ошибки 161450 и 161600, что знасат?
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор B-008
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор B-006
P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки) Иммобилизатор B-006
Не.. такая связь явно притянута за уши .
Я всегда перед пуском жду когда погаснут все индикаторы и машинка всё равно будет мигать, даже если не просаживать напряжение попытками завестись..
Однако когда такое происходит вынимаю ключ и снова"подношу" и с одного оборота сразу прокручиваю на старт и в таком случае почти всегда стартует..
И ошибки тоже 1614 и 1616? Или все же одна 1614?Не.. такая связь явно притянута за уши .
Я всегда перед пуском жду когда погаснут все индикаторы и машинка всё равно будет мигать, даже если не просаживать напряжение попытками завестись..
Однако когда такое происходит вынимаю ключ и снова"подношу" и с одного оборота сразу прокручиваю на старт и в таком случае почти всегда стартует..
При включении зажигания, идёт так-же не слабый бросок тока в бортсети (со стартером конечно не сравнить, но всё-же
Вот и я жду обычно пока все индикаторы погаснут и все равно две ошибки. но я не совсем понял они что при старте должны выскакивать или только при пропедаливание?
Ошибки две почти всегда в итоге, но один раз выловил только одну, после очередного отказа запуска. Вот какую именно не вспомню уже..
Ты не покупай новый аккумулятор, а возьми на пробу у друзей на час новый и нормальной емкости. Ну и потестишь на предмет откуда ноги растут у сего неприятного бага...Ошибки две почти всегда в итоге, но один раз выловил только одну, после очередного отказа запуска. Вот какую именно не вспомню уже..
пожалуй так и поступлю)
смысла нет , я новый купил и ничего не изменилосьТы не покупай новый аккумулятор, а возьми на пробу у друзей на час новый и нормальной емкости. Ну и потестишь на предмет откуда ноги растут у сего неприятного бага...Ошибки две почти всегда в итоге, но один раз выловил только одну, после очередного отказа запуска. Вот какую именно не вспомню уже..
а как можно CIM модуль проверить?
Klaus
есть ещё вариант с обновлением ПО , если он не поможет то только замена СИМ модуля
Хорошо, а СИМ доработанный?
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Практиццки на глаз никак. Сканер покажет какие резисторы он видит, покажет теряет ли он CAN-шину после удара по рулевой колонке. Ну и т.д. - с первого подхода может ничего и не получиться...
Галерея
Группа в Telegram