ambal9,CAN существует в таком виде в каком его создали)делать его каждый раз индивидуально под конкретного человека нет смысла.
А то получается---"мне нужен телевизор,но изображение в нём не обязательно,главное чтобы звук был!---"
Тогда мне кажется проще купить радио)))
Спасибо понял, будем денежку копить )
Прыжки легко убрать. Один из алгоритмов следующий. Если есть ограничения по этому алгоритму, отпишись, накидаю других.Сообщение от roher
F(y)=F(y-1)*a + F(x)*(1-a)
Здесь F(y) -текущий выходной отсчет (выводится на дисплей)
- F(y-1) - предыдущий выходной отсчет(выводили на предыдущем шаге)
- F(x) текущий входной отсчет (поступает с CAN шины)
- а - множитель в пределах от 0.7 до 1. Для начала возьми 0.95.
Если не умеешь делить/умножать в среде чисел с фиксированной точкой, отпишись, помогу. Или предложу другой алгоритм.
Micle13
Спасибо, это экспоненциальное скользящее среднее, мы как раз его и используем сейчас )) Только вот коэффициент пока не можем подобрать - 0.95 это слишком много, в примере на видео стоит a=0.9, и как видишь всё равно прыгает. Пробовали уже 0.8, 0.7, сейчас уже спустился до 0.6, но прыжки всё равно есть. Будем опускать дальше.
Только у нас a наоборот используется:
F(y)=F(y-1)*(1-a) + F(x)*a.
Собственно поэтому мы опускаем, т.е. уменьшаем вклад F(x). Соответственно ты предлагаешь взять сразу 0.05?
ого! вычметоды уже пошли. Скоро недецкие дифуры и нейронные сети предложат
ИМХО тупо усреднить топливо по N последним замерам, особенно датчик в баке
F(y) = SUM(n=1..N: X(y-n) * a))
где X(y) - данные из CAN
F(y) - вывод на экран
a = 1/N
N взять этак 20-30 для начала
для моментального расхода инжектора можно взять N поменьше
совсем тонкая подгонка: поменять a=1/N на что нибудь менее равномерное
Когда работал по водоподготовке в бассейнах, такой метод нормально убирал раскачку как датчика уровня воды, так и всплески на расходомере от неровной работы насосов. На экране цифра стояла не шелохнувшись
Современные ARM-процы имеют блок арифметики с плавающей точкой, и даже векторные операции делают в легкую.
Придумал прикольную функцию для БК под Android: индекс отстойности дороги.
Вычисляется как отношение колебания топлива в баке к скорости движения, в баллах.
1 = колеса отвалятся (топливо колбасит +/- 20литров, 5км/ч)... 10 = немецкий автобан (в баке мелкая зыбь, скорость 210км/ч).
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 22.11.2013 в 09:47.
Вот здорово. Этот софт будет для меня спасением!!!
Вопрос намбер оне: Каким образом теперь заказать у вас адаптер?
Ну и предложение. Если вы уже дошли до того, что сервис под андройдом ловит с сообщения по кан шине, может вы добавите еще пару изюминок? Например, я так понимаю теперь это не сложно, отлавливать сообщения о нажатии кнопок на руле и передавать в андройд такие сообщения как volume_down volume_up, FF, RF, а вообще добавить меню настройки и что бы пользователь мог сам выставлять значения клавиш. Сочетания клавишь и тд.
Да такую штуку можно вообще отдельной сделать по семействам автомобилей. OPEL и иже с ними. Фольцы, мерсы... Кан есть везде, нужен только USB can adapter для врезки в шину в любом месте. А сам софт почти готов у вас уже. Изменять его под разные авто.
Это будет новая веха для тюнеров гаражных. Все начнут ставить пассивные усилители звука, все управление полностью с андройд. )))))
В Хюндае так сделано с завода: усилитель подключен к ГУ по цифре (SPDIF), управление его включением, громкостью и переключением на канал голоса навигации по CAN.
Только ГУ там не Android, а связка из контроллера на STM32 (в качестве интерфейса в CAN) и WinCE на Cortex A8.
сервис нужен из-за особенностей ОС Android, без него невозможно непрерывно мониторить CAN в фоне
Ну сам SPDIF для андройд вообще не проблема. А всем остальным тоже можно управлять, главное знать какие пакеты куда летят?
Ну я же не говорю, нафиг вы его подняли ))) Конечно нужен. Я просто говорю, что если вы его уже подняли, то можно и остального функционала к нему прикрутить, раз он все равно мониторит весь CAN
У меня еще вопрос.
ELM 327 весит у меня на OBD, как потом быть с ним? Проводами прикручивать? Или с вашего адаптера можно будет тоже снимать?
А если снимать нельзя, то можно тоже подумать о преобразовании информации по CAN, в показания как в стороннем софте. Например как в TORQUE PRO.
Кнопки промониторить можно.
Нельзя заблокировать их штатную работу: если кнопка увеличивает звук штатного ГУ, то это никак нельзя отключить.
ELM и CAN адаптер слушают разные CAN шины, и функционал у них разный.
Но если штатного гу нет, то все управление перейдет на андроид, а в нем уже калибровать кнопки, и это будет хорошо
как вариант
Да, это абсолютная правда. Но если ГУ будет стоять в режиме AUX (а иначе нет смысла в мультимедийном плеере), то ему пофиг на переключение треков, только на громкость будет реагировать.
Это уже есть. Сейчас уже передаются абсолютно все кнопки которые есть на ГУ и руле, колёсики на руле, длительность нажатия кнопок. Единственное, не передаётся состояние крутилки управления громкостью на CD30MP3, так как либо это не идёт в CAN-шину, либо мы ещё не нашли.
Возможно позже (в следующем году уже думаю) замутим Андроид мультимедиа-плеер с управлением от этих сообщений (т.е. со штатных кнопок). Ну или у кого есть желание, может попробовать сделать его сам сейчас, я могу скинуть какие Intent'ы рассылаются, этой информации будет достаточно.
Это нереально. САN-шина есть в каждой машине, а вот протоколы на уровне сообщений на каждой машине разные. Т.е. например одно и то же сообщение "A B C D" на Опеле Астра/Зафира означает зажатие на кнопку "ОК", а на каком-нибудь Мерсе будет значить "Нажатие на педаль газа". И эти протоколы на каждой машине закрытые, по ним нету инфы.
Протокол Opel Astra уже расшифрован, да и то не весь, стараниями CoDeMasteR и -Vic-, путём просиживания неделями (а может и месяцами) в машине с ноутом, подключённым к CAN-адаптеру.
Если клуб владельцев Мерса или Фольца скинется и купит нам по тачке для расшифровке протокола , то мы так уж и быть, сделаем и для них
Да как бы блокировать события то и не нужно. Если работа со штатной магнитолой, то звук с андройда будет идти по AUX, переключение треков работать и так не будет. А на счет громкости, то можно в сервисе андройда просто не подключать управление громкостью.
Если ГУ не штатное ситуация вся та же самая, AUX треки не переключает, если по BT, можно управлять магнитолой развязав управление с контактов адаптера и через резисторы. А вот если использовать допустим пассивный усилитель звука, то нужно будет управление полностью с андройд.
Я думаю интерфейс просто должен быть гибким. Перечень сигналов с кнопок руля и присваивание команд для андройд. Перечень команд можно сделать максимально большим. Так же можно сделать вызов программ, например вызывать изображение с подключенной USB web камеры.
Короче говоря, ооочень много возможностей реализовать.
Ой понесло меня. Изменение яркости при включении габаритов и тд.... )))
Зачем такие крайности? Вы думаете больше никто таким не занимался. Для фольцов, ауди и шкода есть уже данные по пакетам. Достаточно пошарить по форумам. Я думаю по другим маркам также найдется инфа с форумов СНГ. Но дело то ваше конечно.
Когда будет новая партия адаптеров? Я хотел бы записаться...
И подскажите пожалуйста по ПО: все текущие обновления и нововведения будут или платные?
Postrel26 первый пост читай,всё выложено
Какие новости на ?
По мере поступления новостей буду выкладывать их здесь. Пока пилим климат и фиксим баги в БК.
А как можно будет приобрести ваше ПО после завершения?
Присоединяюсь к вопросу!
Что ты имеешь в виду - цену, способ оплаты, способ распространения?
Если по цене, то ещё не определились, способ оплаты - я думаю можно будет любой доступный способ на сегодняшний день (в рамках разумного),
способ распространения: после заявки в этой теме (с указанием серийного номера адаптера - к нему будет привязываться "регистрация" копии программы) и оплаты мы высылаем комплект apk-файлов для установки на Ваше Андроид-устройство.
И по-придержите пока коней, пока до финальной платной версии ещё далеко не дошло, прога готова процентов на 40-50 только.
Через какое-то время начнём выпускать бета-версии, они конечно будут бесплатны, но всем ли они достанутся, и как мы их будем распространять, мы тоже ещё не решили.
Последний раз редактировалось roher; 26.11.2013 в 17:42.
Добрый вечер, есть еще один вопрос, адаптер будет использоваться обычный (с USB) или планируется сделать с блютус?
Блютуз версия если и будет, то только с функционалом для CarPC, остальных функций адаптера на ней не будет. Ну и не в ближайшем, обозримом...
Все ясно, спасибо!
Всё понятно, будем ждать с нетерпением. Постараюсь коней придержать...
1.колдун
2.Inkotoro
3.Евгений_31
4.DexSN
5.RBR
6.Игорек
7.Алексей 747
8.Naumov
Партия на руках,сегодня отдал последний для valerik-174
Надеюсь все довольны)
не могу установить драйвер на OAH rev. 1.2 винда 8 х64
У меня на восьмерке тоже не заработал сколько не старался. На семерке х64 все работает.
Никто и не обещал совместимость с Windows 8
Совместимость с ПК: WinXP, WinVista, Win7
Поднять виртуалку на 7-ой винде из-под 8, и на виртуалку поставить дрова от адаптера) у меня так пашет)
! Written by Daytona ( Pticin Dmitry)
Лично у меня абсолютно никаких претензий, адаптером полностью доволен.
Галерея
Группа в Telegram