Галерея
Группа в Telegram
у nero. Первый не просыпается после минут 20 сна, второй вообще не пашет. Можно реанимировать его?Сообщение от -Vic-
у nero. Первый не просыпается после минут 20 сна, второй вообще не пашет. Можно реанимировать его?
для начала внешне осмотри как следует, нет ли где-нибудь соплей
видно, что перемкнуты детальки с4 и с5. Ещё под u3 много коричневой фигни ) типа канифоли
сделай фото
теперь уже вечером только )
я просто сравниваю 2 адаптера. На одном с4 и с5 разделены, на другом между ними припой. и ещё вопрос - разъём obd II должен быть ровно такой, как на фотке в шапке темы? Потому что у моих он не такой. У первой модели (которая не просыпается) нет штырька номер 4, а на второй (что не даёт машину завести) нет штырька 5.
Контакты 4 и 5 - это масса в OBD2. Достаточно наличие одного из них.
с этим понятно, спасибо. )
сфоткать свой адаптер не удалось из-за отсутствия нормального фотоаппарата под рукой, вот на картинке изобразил
-Vic-
в этом проблема?
Думаю нет.
от рисунка мало толку, где эти конденсаторы и так понятно.
ты с nero общаешься на эту тему?
ну я фиг знает, как наглядней. На фотке ничего не разобрать. Эти конденсаторы замкнуты друг с другом.
свой адаптер фотографируй с 2-ух сторон в хорошем качестве, тогда есть шанс лечения по фотографии.
-Vic-, подскажи:
7 выходов адаптера, которые выдают массу - это с открытым коллектором?
Какое сопротивление на массу в открытом состоянии?
не помню цифр. выходы с ULN2003 идут, посмотри даташит.
Адаптеры еще продаются? как можно приобрести? к кому обратится nero не отвечает.
стучи ему в icq (номер можно нарыть на Астраклубе, он его не раз выкладывал)
CoDeMasteR
Прочитав несколько сообщений, как то начинает загадочно выглядеть этот nero.
По себе знаю что какой то инкогнито...писал..молчит...может лет через 300.
Конечно слабо верю, но всё таки странно.
nero - реальный персонаж, продал тут чуть больше чем дохрена CID-ов по вкусной цене. Потом утечку на польском заводе прикрыли и поток иссяк.
Далее у nero появился киндер и паяльник покрылся пылью на этом фоне. Круглый день сидеть в Инете как бы не получается у него совсем. Сейчас он сам ничего не паяет уже, а только размещает заказы на заводах в Киеве.
По последним сведениям nero заказал новую партию CAN адаптеров, так что будут
Я сейчас пробую прикрутить к CAN-адаптеру pic контроллер чтобы сохранилось управление кнопками с руля нештатной музыкой Alpine.
потому как 2000 и более за адаптер это перебор. Ориентировочный бюджет <100 р.
главное последовательно резисторы на все входы и выходы не забудь поставить (по 10K например), чтоб потом не было мучительно больно за спаленный в результате багов в софте PIC
Там немного по другому
В большинстве авто кнопки построены по принипу резистивной цепочки, т.е. замыкая кнопку на выходе получаем определенный номинал сопротивления. Вот, к примеру возьмем , очень похожий по количеству кнопок и функционалу. К этим кнопкам есть соответствующая (с учетом проводного ) и есть для управления альпайном.
Как видно из схем кнопок и адаптера, общий провод кнопок подключается в итоге на массу. Таким образом, можно собрать такую-же резистивную цепочку, а вместо кнопок - выходы с CAN-адаптера. Я думаю, все должно получиться.
Добавьте в прошивку CAN адаптера возможность управления Альпайном, все же есть, и исходники, и описания команд. Новая жизнь у адаптера пойдет
сфоткал наконец-то )
Сделал управление нештатным майфуном Alpine с помощью CAN-адаптера
Так как тут не по теме, описал
У меня после установки адаптера глюк появился:
левое колесико на руле то работает, то нет.. это глюк адаптера или просто совпало так не удачно, и адаптер тут не причем??
совпало. у меня тоже так было. потом скобку на CIM модуль официалы поставили, и пропало
это глюки CIM
CoDeMasteR
-Vic-
и снова возник вопрос про складывание зеркал при постановке на сигнализацию
Зеркала по кан шине никак не управляются,говорили уже.Так что к сожалению нет
+1
Пересел на Хюндай, и сразу ощутил насколько в Астре зеркала не доделаны. В Хюндае три режима вместо кнопки складывания:
всегда разложены, всегда сложены, автомат - раскладываются при подходе к запертой машине (с ключом), складываются при запирание ЦЗ снаружи.
В Астре можно изобразить нечто подобное, поставив в дверь водителя отдельный контроллер. Бюджет мероприятия не считал.
А если пойти аналоговым методом. с адаптера управляющий сигнол запрограммировать на один из выходов. И подрубиться параллельно кнопке складывания.CoDeMasteR
-Vic-
и снова возник вопрос про складывание зеркал при постановке на сигнализацию
Последний раз редактировалось Roman M; 29.03.2013 в 12:43.
Сразу видно минимум три проблемы:
1. Протяжка проводки из двери/в дверь очень проблематична. Там герметичный разъем, соединяющий дверь и кузов.
2. Нет кнопки складывания, а есть кнопка складывания-раскладывания без фиксации. Состояние зеркал запоминается электронно, а не положением кнопки.
3. После вынимания ключа из замка и открытия двери зеркала обесточиваются и не сложатся. Желающие могут выдернуть ключ, кликнуть складывание и сразу открыть дверь. Зеркала замрут на половине пути.
