Галерея
Группа в Telegram
Заметил странное мерцание подсветки приборов при переключении с задней передачи на первую или нейтралку.
Постараюсь записать видео.
Заметил странное мерцание подсветки приборов при переключении с задней передачи на первую или нейтралку.
Постараюсь записать видео.
При штатной функции она ориентируется только на скорость с датчика скорости, т.е. если катишся накатом заблокируется, буксуешь в грязи тоже заблокируется.Сообщение от mvm
если заглушить двиг и нажать кнопку AUTO на климате, то будет продувка радиатора.
Нельзя ли сделать, чтобы при этом гас CID. А то как то ночью нехочется машину оставлять на улице с горящим дисплеем. как вариант подавать сигнал на переключение CID. KD-900 к тому моменту уже выключена и остается просто черный экран, который слегка светится.
Не погаснет он, его блок ECC постоянно будит. Вообще там должен быть не черный экран, а мессадж и установленная температура.
Аналогично,тоже заметил, и комп то тускнеет то потом опять ярко.
я наверное не правильно мысль свою изложил. В штатном режиме там есть сообщение. У меня еще на CID вход сделан для KD-900. Вот когда двиг заглушил, KD-900 выключается. получается черный экран. Вход то выбран внешний. а когда авто нажал и ключ вытащил, вход переключается на штатный. и штатный экран с предупреждением ярко светит в темноте.
А пожелание было такое, если нажали авто и вытащили ключ, переключиль CID на внешний вход, подсветка останется, но будет черный экран, не так в глаза бросается
Или в крайнем случае переводить в ночной режим (это я про GID, как в CID не знаю), а то сияет как новогодняя елка.
Добавлено спустя 11 минут:
Есть еще варианты:боюсь что нет, скорее всего будет мигать вместе с габаритами.
- Мигать подсветкой дисплея (дневной - ночной)
- Мигать яркостью подсветки приборной панели, меняя ее с яркости при отключенных габаритах на яркость при включенных. Направить, так сказать, достигнутый эффект при переключении с задней передачи в нужное русло.
- Мигать надпись ECN с каким-нибудь кодом на одометре.
- Ну и "блям-блям" совместно или вместо.
Последний раз редактировалось mvm; 25.04.2012 в 23:13.
что значит тускнеет, в ночной режим переходит? у себя я ничего подобного не наблюдаю. без адаптера пробовали, точно он?
На роботе блокировка дверей не контролирует педаль газа.
Проверял так едешь накатом при отпущенной педали газа разблокируешь двери секунды через 2 двери опять блокируются.
Rojkov
может у тебя штатное закрытие срабатывает?
У меня его нет.
у кого еще робот- проверьте, плиз.
С роботом разобрался нужно еще и нейтралку включать.
Блокируется и при нажатии педали и при включении передачи.
Всем привет. Заметил такую особеность адаптера на 107 прошивке ,при включенный фарах или ПТФ. Когда включ зад..ую передачу(прошита у меня аварийка при задней передаче),и после ее выключаешь,через 1-2сек выключается прошитая аварийка и выключаются и включаются фары на 1сек.(дисплей с ночного на дневной и опять в ночной режим,очень быстро,если включены только ПТФ ,приходится заного их включать). Это глюк или как ? Что у меня не так ? Без Кан адапт проверял,как описывал выше,все гуд,работает,а с адапт,выкл-вкл свет..
теперь понятно. разберемся
Активирован скандинавский свет по 5 варианту пару раз было что зимой при прогреве его отключал потом переводил в режим авто в темное время суток а днем забывал включить ест ли возможность сделать индикацию не включенного ближнего света?
Больная тема. Не разобраться, где ближний? где габариты?
При включении задней,с включенными фарами комп переходит в дневной режим ,при выключении задней,переходит в ночной.У мну еще трабл наблюдаетса, аварийка то отключается,то нет. Это нормально?
Последний раз редактировалось Shyrik974; 29.04.2012 в 21:40.
У меня такая же фигня.Еще подсветка моргать может.По возможности запишу видео.
У всех траблы с нестабильно отключающейся аварийкой, "VIC" обещал посмотреть я пока решил вернуть предыдущую прошивку. Ветер сейчас сильный у меня работа датчика удара дублируется морганием аварийкой, пару раз уже приходил к машине а она моргает незнай уже сколько времени.
Есть такая проблема, уже не раз замечено, когда паркуешься задом или сдаешь назад и сразу глушишь машину, то аварийка не отключается (МКПП), а вот если не глушить машину, то все нормально, она отключается.
собственно причину могу сказать. слишком короткая длительность сигнала на входе, если сигнал снимается до первого мырга аварийки, то происходит данный глюк. Как это исправить пока думаем.
Выключай заднюю передачу, до того как заглушить!
Выключаю, я всегда ставлю машину на ручник! Даже пробоавал, включал первую передачу, потом высовывал и глушил и все равно если на момент остановки двигателя работала аварийка, то она не выключится, могу записать видео!
Поддерживаю, не выключается. Получается надо подождать пока аварийка отключится, а потом глушить машину...
Ну и дисплей тоже моргает.
Romcha
Welkin
пропишите на любой неиспользуемый выход сигнал Park.Camera. Будет выключаться.
Нельзя сделать так, чтобы даже при включенной задней, после вытаскивания ключа аварийка гасла
Это уже кое-что, длительность сигнала у меня ест возможность подрулить (правда лесть разбирать, доставать блок сигналки нужно).
Я правильно понял что длительность сигнала должна быть главное больше длительности одного периода моргания, при чем не важно на сколько больше и кратность сигнала периоду моргания тоже не важна например переод моргания 0.7 с. а длительность импульса 1 с. или нужно n*0,7 с. ?
У меня помоему так раза 2 маргнуть успевает(на старой прошивке) .
именно так
ВИК когда будет ещё партия адаптеров?
Какая будет стоимость?
Если у вас возможность замутить схему СГУ и через CAN модуль реализовать включение и выключение спецсигнала?
неделя, две, три... как детали приедут, тогда и будут. цена все та же.
плохо понял что ты хочешь....