Галерея
Группа в Telegram
ну так а где идеи?
только новые, а не то что уже обсуждали по 20 раз.
ну так а где идеи?
только новые, а не то что уже обсуждали по 20 раз.
Баги поправьте вот вам и прошивка новая ( у аварийного сигнала только передняя пара срабатывает и д.р)Сообщение от -Vic-
Так может старые доделать идеи то?
Чтобы при наличии датчика дождя можно было ставить интервал взмаха дворников. чтобы по однократному нажатию на задний дворник был 1 мах и все (чтобы 2 раза не жать на рычаг).
а еще есть идея все таки доделать ДХО из ПТФ. алгоритм должен быть такой:
1. на одном из выходов после заводки двигателя должен появляться сигнал (+12 или масса - не важно, далее пойдет реле на противотуманки и диод подключенный непосредственно к лампочкам. штатный провод на ПТФ режется и в разрыв тоже ставится диод).
2. если штатной кнопкой включить птф то этот сигнал должен сниматься и более до новой заводки двигателя не появляться.
3. если двигатель заглушить то сигнал должен тоже сниматься (само сабой разумеется)
Это реализуемо?
это что?
Все что реально было сделать- сделали. Про дворники писал уже, что идет конфликт с поворотниками и победить его мало шансов.
С ДХО какой то странный алгоритм. Почему отключаться при включении ПТФ, ДХО должен при включении фар отключаться? И диоды там зачем?
думаю схема слегка прояснит ситуацию
IMAG0049.jpg
сразу включается как ДХО, но стоит один раз включить ПТФ самому и далее штатная работа
ну да, второй диод (который через реле не нужен. я просто изначально хотел не реле, а транзисторный ключ ставить. диоды для развязки в общем, чтобы ничего не попалить случайно)
При включении фар не надо отключать ПТФ, потому как заехал в тунель например, фары включились, выехал погасли, а ПТФ пусть всегда горят, пока сам не выключу
проще поставить 5-ти контактное реле.
С таким раскладом получается, что если включить габариты или ближний все равно ПТФ будут гореть пока на кнопку не нажмешь. Это не есть правильно.
ок, давай так: если адаптер видит, что включился ближний, то он снимает сигнал и ПТФ гаснут, но самому можно будет включить.
но если ближний включился, а потом погас (автоматом в тунеле например), то ПТФ снова загораются.
может еще кто какие варианты предложит
аварийка - подтверждаю. при включении задней передачи, аварийка включается только спереди.
еще была просьба сделать обозначение включенных строб на панеле приборов. а то тут случайно их включил, а узнал об этом когда увидел моргание в отражении впереди идущего.
еще Филип, что-то писал про подогрев форсунок... но о чем речь, я так и не понял
ну мне ДХО как бы не нужны так как у меня скандинавский свет и фары автоматически включаются при завде авто...
но вот противотуманки при этом включить нельзя... это иногда огорчает... вот если бы при включенном скандинавском свете можно было бы включить противотуманки, то это было бы здоровоно это так, баловство небольшое...
и д.р. имееится ввиду и другие баги, которые нашлись
как я уже писал выше не только при включении заднего хода аварийка мигает только передней парой , но в других режимах когда адаптер управляет этой самой "Аварийкой" такая же ситуация ( если запрограммировать один из входов адаптера на срабатывание аварийного сигнала например. У меня как раз так и происходит: есть датчик удара подключеный к сигналке которая ко всему прочему подоет сигнал на один из входов адаптеоа для моргания аварийкой при срабатывании датчика удара)
lexxis
по положению выключателя света сделать можем точно, т.е что бы когда выключатель на `0` и двигатель работает был сигнал.
По срабатыванию от датчика света, когда переключатель в Авто, теоретически -да, но сигнала этого пока не нашли.
да, это можно. но я предлагаю сделать звуковое предупреждение.опять же, думаю не стоит портить то, что и так нормально сделано. При включенном скандинавском еще и подсветка номера не работает и дальний не включается, т.ч. свет надо по любому включать, когда он нужен
я и спрашиваю- другие, это какие? про аварийку я уже с первого раза понял. кроме нее что?
И на стробах временное ограничение тоже надо 10-20 ну край 30 сек. Потом сброс. Ну и вместо звука всёже моргалка дальным в панели.
Выключатель света у меня в авто стоит всегда. Можете сделать чтобы сигнал появлялся при запуске двигателя и пропадал при 1 нажатии на кнопку ПТФ если переключатель в положении авто
Не нужна именно индикация. Звуковое предупреждение не слышно не фига если музыка орёт. Например предупреждение о пороге скорости я вообще часто не слышу если один в машине еду.
Да кстати ещё: Если не сложно можно было бы сделать так чтобы предупреждение о пороге скорости не повторялось в течении какого то интервала времени. А то я тут с Рязани ехал и скорость потока часто была ровно 120 (у меня порог 120 выставлен ) так этот звук мне весть моск вынес он повторялся в секундупо 3-4 раза. Приходилось скидывать немного скорость....
lexxis
опять же, если потемнеет и сработает датчик света ПТФ не выключаться.
В общем если найдем сигналы от датчика света- реализуем нормальный алгоритм, все остальное это получится эксклюзивная фича, которую потом кто-нибудь обязательно критиковать начнет.
ну я этот баг только пока вижу может кто еще что писал.
прошивки это наверное мало касается но всеже напомню я в посте #1383 писал о том что на сайте адаптера схема расположения выходов не соответствует действительности, кстати выход 7 так и не обнаружилсся, я на это забил, но всеже вы хоть инфу на сайте поправьте , чтобы другие не мучались.
ну тут кому как, лично я на приборку редко смотрю, особенно на скорости, а стробоскопы это как правило большая скорость и движуха на дороге, некогда в приборку пялиться.
а для любителейэти сигналы продублированы на выходах, можно поставить стробоскоп, штоб по глазам лупил
Насчёт выходов согласен. Я как бы в приборку не пялюсь но если там чего мигнёт всегда краем глаза замечаю даже когда полная концентрация на дорогу. У меня однажды датчик давления масла на 180 мигнул, пока глаза вниз опуслил он уже погас, причём днем дело было и то заметил.
-Vic-
В общем народ идею с морганием в приборке поддерживает ) ну или дайте пож. возможность выбора в конфигураторе. И таймер тоже не лишнее.
Всетаки CID выключается.
По поводу новых идей для кана:можно добавить функцию после срабатывания омывателя фар чтоб он через 1сек.сработал автоматом еще раз,но с меньшей длительностью.Тем самым смоет размякшею грязь оставшеюся от первого раза
Отключение ESP реально этой штукой замутить? (в новой прошивке)
anis.81
насчет омывателя +1 у меня на вольво S60 так, отмывает лучше чем на астре
офф, народ а на стробоскопы через штатный свет гайцы как реагируют??))))
C@RLO
Так же как и на не штатный... Поймают, всю кукушку разъедят...
Докапывались, но еще ни кого не оштрафовали и права не забрали. Нету в фарах стробов, как не ищи
CoDeMasteR
Ясн))) а насчет отключения ЕСП?))
+100
да кнопкой спорт отключаеться ESP , обычной кнопкой спорт..проверено уже на десятке машин...Ясн))) а насчет отключения ЕСП?))
нету кнопки спорт
А можно сделать внятную индикацию включенного ближнего на приборной панели?
Бывало остановлюсь постоять, перейду на габариты, а потом так и езжу по городу. На освещенной фонарями дороге не особо заметно есть ближний или нет, только по положению переключателя можно догадаться.
К примеру, можно так: габариты - подсветка приборной панели, ближний - существующий индикатор габаритов. А яркость подсветки приборки менять по датчику света (дневной-ночной режим). Можно еще звуковой сигнал давать, если включены только габариты и скорость уже более какого-то порога (Во!).
ВО!!! звуковой сигнал... давно хотел написать, да забывал постоянно
сейчас это происходит когда включены габариты и открыта водительская дверь или багажник... если открыта пассажирская дверь, сигнала нету.. это как то не правильно...
и хотелось бы, чтоб сигнал был не только при включенных габаритах, но и при выключенных.
а если есть возможность включить звуковой сигнал не пристегнутого ремня безопасности, то было бы ваще сказка
+1
примерно такой же, как и при превышении оборотов двигателя, скорость километров 30 в час взять
+1
