Сообщение от Synx
Так считают только владельцы гтц
У Астры, хоть 3д, хоть 5д, совершенно обычный, ни чем не выдающийся дизайн, такой же как и у всех машин в классе, у каждой из которых есть что-то, что немного отличает от других.
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Смотрю иногда на свою Астру Н и не нахожу в ней
Зализанная, круглая, как и все, а новая, так вообще глобусяркого рубленного дизайна
Йети
Я высказал свое личное мнение. Пятидверка Н вообще мне не нравится ни с какой стороны.
гтц...
5 дверка...
отстой!
вот седан H красив, элегантен и неповторим!!!
:P
Сколько людей-столько и мнений
жаль что все они не верныСколько людей-столько и мнений
*тут должен быть зеленый болюющий смайлег*
если бы я сейчас менял машину то взял бы 1,6Т COSMO+премиум
в данный момент у машины нет конкурентов, на мой взгляд это практически идеальное сочетание трансмиссии и двигателя, лучше конечно это 1.8Т с ДСГ, но скода все таки великовата, хочется тачку покомпактней.
в ашке же приходится идти на компромисс, либо слабый двиг и древний автомат, либо мощный двиг на ручке.
Да от вида седана-Н вообще блевать тянет (Да простят меня владельцы), понятно что на вкус и цвет, у меня предыдущая была Астра-Н 1.8 140л.с. 5D механика 97000 км пробег, оставил ее на контору и купил Aстру-J, после того как на новой накатал 6000 км сел прокатиться на свою предыдущую и все сравнения не в пользу Н-ки, это и комфорт, и удобство салона, а самое главное движение на трассе в поворот со скоростью выше 120 км/ч, на Астре-Н всегда не покидало ощущение что морда сползает к обочине какими то мелкими рывками (мужики поймут о чем я, а девочкам незачем), Астра-J в этот же поворот входит как по рельсам, т.е. очень уверенно, допускаю что может быть Н-ку сносило из-за 16-ой резины на J-ке стоит 17-я, но мне кажется подвеска на J-ке лучше и неровности дороги меньше ощущаются. Главное все таки дорога и никогда не знаешь, что она тебе преподнесет. Хотя на Н-ке была неплохая печка последняя зима -35 и -40 это показала, долго нагревалась но потом оч. комфортно, посмотрим как на J-ке. Общее впечатление от Астры-Н за 3.5 года 97000 пробега было очень даже хорошее, но после Астры-J Астра-Н просто дрова, да простит меня автомобиль который служил мне верой и правдой. А по поводу хоризмы вопрос спорный, для девочки которая ездит из дома в институт и обратно это важнее, но тогда надо просить родителей или бойфренда что бы ей купили хотя бы Maserati GranTurismo хоризмы там куда больше нежели в Опеле.
это как это? автомат тока на 1,8 ставят.
или ручка ОПЦ?
так! все! Харош заливать! Н лучше по всем пунктам и баста!) J полный аццтой по сравнению с Н!!
а ну все бросили очереди свои и свалили за Н или конкурентами!))) А то мне по ходу пора машин заказывать а на них очередь что ппц
расскажи лучше вот что. на J подкапотное пространство тоже засирается или исправили? а то у меня под капотом грязища на H ужасная.
имел в виду что 1. сам атомат в ашке гуано
2. 1.8 для автомата тоже слабоват.
то есть если ты хочешь машину побыстрее и на атомате то ашка тебе этого дать не может
А засерается чем, на Н-ке мыл один раз за все время, правда год без защиты движка ездил и грязь и пыль была, на J-ке езжу два месяца защита стоит пыль есть немного да и два месяца не показатель.расскажи лучше вот что. на J подкапотное пространство тоже засирается или исправили? а то у меня под капотом грязища на H ужасная.
Серега
грязью. ни разу не мыл ибо стремно как то мало ли что.
но примерно за полгода у меня на H уже весь моторный отсек был грязнее, чем до этого на третьем гольфе за год.
Это точно.. J-ку надо дотюнинговать бы? чтоб выглядела так же офигительно как H-ка (3D конечно имею ввиду)
Если надо помыть, мойте у оф.дилера.
У меня загрязнился ужасно после поездки на гипсовую гору. Мыла в АЦ-Сити Видное, заблестел как новенький. Никаких проблем потом не было. Они сказали, что моют специальной пеной, без напора, и ничего после этого не будет.
Я тож мыл у дилера надеясь что они все знают про эту машину.
А зачем его мыть ? А шины полируете ? Перфекционизм.
Я за Н,J внешне уродина,про внутреннюю красоту промолчу..
Ну да старый Опель лучше особенно седан, ездите спокойно на стареньком тем более после выхода нового он с каждым днем все дешевле :P :P :PЯ за Н,J внешне уродина,про внутреннюю красоту промолчу..
Мишлен
о вкусах спорить бесполезно, но всеж выскажусь:
астра Н караван смотрится гармонично, очень элегантное авто
Астра J новое это понятно, хорошо но после ТД могу сказать что не понравилось (ездил только на 1,6атмосф 6ст.автомат )
1. подвеска комфортна, но всеж как-то менее информативна (караван не такой жесткий как гтц - сравниваю с ним)
2. руль стал на много легче, но с этим показался более пустым
3. автомат наитупейший, м.б. после 1,8 -1,6 не смотрится - но мой вердикт - оно не едет, кикдаун получался только если отпустить газ и резко по нему врезать.... но девушкам и спокойным людям возможно понравится, на мой взгляд - жизненно необходимы подрулевые лепестки.
4. стала гораздо ниже, а высокий дорожный просвет - одно из главных перимуществ астры
5. форточки... уродство, на первый взгляд не мешают, но вот если будете выезжать из-за угла, или препядствия какого-нить - реально напрягают... могли бы сделать их хотябы как пэжо(т.е. на самой двери) или закрыть их нафик зеркалами, т.к. все толку от них никакого
6. салон, дизайн конечно +, но вот напрягло - некоторое удешевление материалов - больше жесткого - могу представить как это будет громыхать через некоторое время (аля инсигния)
7. китайская резина ханкук... еще бы каму как на WV polo ставили
8. кнопки вразнобой хоть сгруппировали бы их как-нибудь
а так - автомобильчик получился весьма неплохим - себе бы взял, но только через годик, не раньше (бетатестером быть не охото) и скорее снова в кузове универсал
А потом приходится слушать, что опиль гамно и ацтой.
Опять эти седаноненавистники. А блин 5D офигенно красивая машина? Седан J выйдет года через 3-4. Так что седан не так в цене падает как 5D. Седановоды не ломанулись продавать свои машины. Посмотрите авто.руНу да старый Опель лучше особенно седан, ездите спокойно на стареньком тем более после выхода нового он с каждым днем все дешевле :P :P :PЯ за Н,J внешне уродина,про внутреннюю красоту промолчу..
Седаны: 96 штук.
5D: 272 штуки.
GTC: 352 штуки.
На что цена будет быстрей падать?
Мне лично J понравилась. Но седан на неё не поменял бы.
Бееей седановодов, они со своим уродливым кузовом всю прелесть хетча и каравана портят
Вообще не согласенастра Н караван смотрится гармонично, очень элегантное авто
Не знаю как ездит караван, спорить не стану. По сравнению с лансером - счастье, а не подвеска. Чем меньше информации о ямах она мне передаст - тем лучше, кстати1. подвеска комфортна, но всеж как-то менее информативна (караван не такой жесткий как гтц - сравниваю с ним)
Стал легче - отлично.2. руль стал на много легче, но с этим показался более пустым
1.6 - уг. Сам на тестдрайве обалдел. 1.6Т летит как надо. Лепестки не нужны. Вообще не знаю людей которые ими пользуются даже при их наличии.3. автомат наитупейший, м.б. после 1,8 -1,6 не смотрится - но мой вердикт - оно не едет, кикдаун получался только если отпустить газ и резко по нему врезать.... но девушкам и спокойным людям возможно понравится, на мой взгляд - жизненно необходимы подрулевые лепестки.
Это для Вас главное преимущество в автомобиле?4. стала гораздо ниже, а высокий дорожный просвет - одно из главных перимуществ астры
Езжу, причем часто из-за угла. Все прекрасно. Вы придумываете)5. форточки... уродство, на первый взгляд не мешают, но вот если будете выезжать из-за угла, или препядствия какого-нить - реально напрягают... могли бы сделать их хотябы как пэжо(т.е. на самой двери) или закрыть их нафик зеркалами, т.к. все толку от них никакого
Как только будет громыхать - сразу сообщу.6. салон, дизайн конечно +, но вот напрягло - некоторое удешевление материалов - больше жесткого - могу представить как это будет громыхать через некоторое время (аля инсигния)
Бриджстоун на Российских. Вы ездили на полячке.7. китайская резина ханкук... еще бы каму как на WV polo ставили
Я когда смотрел на неё в салоне тоже так думал. А после начала эксплуатации понял весь смысл располажения кнопок. На самом деле очень удобно и правильно.8. кнопки вразнобой хоть сгруппировали бы их как-нибудь
Ugin11
по поводу форточек. Без форточек это авто не получилось бы сделать - посмотрите, где бы проходила линия крыла, если объединить эти форточки с боковым стеклом.... прямо над аркой колеса, что ли? Таков уж кузов и ничего не поделаешь.
Во-вторых, как Корсавод с "уродливыми форточками", скажу, что поначалу кажется, что они мешают при поворотах, но привыкаешь к этому быстро... я вообще никаких неудобств не испытываю по этому поводу, а езжу почти 4 года. Так что это привычка... А закрывать наглухо смысла нет, иначе будет на том месте уродливая пластмасса - ничем, ИМХО, не лучше. Тогда бы все кричали, что за уродский кусок пластика вставили... ездят же машины с форточками, особенно минивены - и ничего...
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Zelenoe Koleso
абсолютно согласна по поводу форточек, да и по многим пунктам...
также хочу добавить по поводу громыхания пластика - не верите, но у меня в Корсе пластик - и тот не громыхает!!! А вы тут на Астру, где пластик, хоть местами и жесткий и оч похож на Корсовский, говорите... в Астре мягкого пластика куда больше чем на Корсе. и еще - где-то тут читала что козырек жесткий будет громыхать - у меня ничего в Корсе в районе козырька над приборкой не гремит.
Мне J кажется очень похожей на рейстайлинг Лачетти хетч.
Правда вчера видел какой-то новый Мерседес, так сзади копия Хундай NF.
Видимо фантазия у автодизайнеров заканчивается, или нет новой крови в их рядах.
Zelenoe Koleso
вкус и цвет, многие издания признают универсал астру красивым автоВообще не согласенастра Н караван смотрится гармонично, очень элегантное авто
но я собственно не об этом... я про универсальность, если у вас есть фазенда, семья то ЖТЦ тут ни чем не поможет... наличие еще одной двери (5D) спасает только во время посадки и высадки... а вот на каждый день - нужен как раз универсал - см. европа
ну я не прочь поездить на ЖТЦ (стильное авто) но вот содержать и следить за 2-мя машинами сразу нет времени, хотя возможность есть.
поэтому и универсал... ну и возраст водителя все же немалую роль играет
ну а дорожный просвет порой жизненно необходим... т.к. приходится порой свернуть с шоссе, ну и снег зимой никто не отменял, а вот встать в один ряд с владельцами фокусов, мазд, которые чуть снегу насыпало - даже и не пытаются выезжать - не охото
Галерея
Группа в Telegram