сегодня при "плановом визуальном осмотре подкапотного пространства)))" заметил небольшой касячок внизу двигателя, на стыке картера и блока двс, на углу, под компрессором кондера. Фото ниже. пробег 120 т.км. как быть??? забить?? уровень масла в норме. тама прокладка стоит какая то? до замены масла 5т.км. при замене масла прокладку поменять? иль не поможет?
течёт не сильно тока сыреет, пока моно кататься, тока за маслом следи раз в неделю и фсё...
прокладку поменяешь и фсё наверна
залез под машину, рожковым ключем на 8 хотел подтянуть эти 2 болта. подянуть не подтянул но понял что они толком не затянуты. кто знает точное название этой головки и ее номер, подскажите а???? звездочка какая то(((
Торкс. Внутренние ключи имеют букву Т, головки имеют букву Е.Сообщение от sng174
Покупай набор того и другого - уверяю, пригодится то ремень ГРМ посмотреть, то воздушный фильтр сменить, то радиатор почистить (морду снять) и т.д.
Потом будешь заслонку рециркуляции чинить - надо головку на 5.5 мм + гибкий тросик в оплетке + вороток.
Да мало ли - пригодится...
а из-за чего вообще могло такое случиться, всмысле запотевание масла. причем только в этом месте??? прокладку давануло?
Зависит от двигателя. на 18XER нет прокладки, есть посадка на силиконовый герметик. Ну и игра температур и, как следствие, послабление и так плохо (по-видимому) протянутых болтов. Что, кстати, понятно, т.к. поддон из сплава алюминия.
спасибо за советы!
Галерея
Группа в Telegram