Галерея
Группа в Telegram
ну наверное потому ГОСТ и аннулировалиСообщение от Aleks pop
ну наверное потому ГОСТ и аннулировали
Не, там где стандарты не работают, работает статистика по ДТП и по Жмурикам.
Да не вопрос, на всех магистралях вместо разделительного бруса нарисуем полосы, денег с экономим, а народ пусть соблюдает ПДД и не вылетает на встречку.да пускай правила учат
Да еще зароем и поснимаем переходы, пусть по правилам пешеходов на 10 полосном МКАД пропускают. Все равно Большей частью МКАД стоит...
Из всего прочего, полицай самое простое и дешевое решение.
Надо плавно тормозить, тогда, как правило, не приезжают.
А если резко, то оба, так или иначе виновны, посему и будут разгребать свои проблемы, что справедливо...
И догнать - это мЕньшие повреждения, чем на полной скорости боковой удар.
а вот это уже не по госту
это не по правилама вот это уже не по гоступусть тоже правила учат)))
Это Сарказм, да и МКАД можно лишить статуса магистрали... Если уж глумиться над народом, который должен жить по правилам, а не по принципу технической безопасности.
А именно развязки потоков обеспечивают отличную безопасность на дорогах.
Да и на данном перекрестке только техническое решение обеспечит безопасность. Самое дешевое и достаточно эффективное я предложил.
Не будет ни чего работать, пока
...
Не, если есть правила, то зачем все усилия по строительству под/надземных переходов, магистралей, светофоров и т.д.?
А заставить их исполнять довольно просто, штрафы и система фотофиксации. Взяток уже не дашь, придется платить.
Привет сосед =))недалеко от моего дома
Продолжил бы ещё левее рисовать для полной "картины" происходящего
Там как раз если на право ехать exsist будет через парочку домов!
SLeSar
он ему по ноге проехал ещё вроде, жёстко
В сегодняшней ситуации система фотофиксации ничего не даст. Взятки просто переместятся в другое подразделение ГАИ - больше будут покупать блатных номеров.
Сейчас материалы даже с самого навороченного радара "Стрелка" отбраковывают вручную. Есть негласные правила - некоторые серии сразу в корзину, а не на почту.
согласен со всем. Тойсть пока выхода нету разве что теоретичесский придумать можно
Надо бы параллельную тему создать для разбора причин ДТП и ликбеза по вопросам ПДД. А то половина клуба точно не знает с какого ряда можно выезжать с круга, а вторая половина уверена что вставшему впереди на "STOP" нужно непременно посигналить.
И участники обязаны следовать им. Иначе, нет культуры.
аэто дорожная инфраструктура. Которая развита везде, кроме нас.
Из за этого страдают участники движения.
Которые из за этого не хотят или не могут соблюдать правила.
Круг замкнулся.
Надо начать с себя...
В Москве есть ряд мест, где Вы в принципе не сможете проехать по правилам. Ну, или проедете по ПДД, где то через полчаса, собрав пробку, да и то часто, если пропустят...
Ну или в Подмосковье в пятницу, бывает идет поток на 100км/ч без разрывов или с разрывами не более 100м, а Вам через него надо повернуть налево, где некоторые летчики несутся уже под 200...
При желании, это подразделение гораздо лЕгче "закрыть"
Поворот направо только с правого, вот только зачем делать 5 рядов на круговом движении с 5-7 направлениями выезда?...
Не думал, что такое в Севастополе возможно
и не только в Москве. Потому и написал
жестоко
Все-таки вот это:
Очень сильно отличается вот от этого:
Все наши беды начинаются когда человек действует по принципу: Если нельзя, но очень хочется, то можно...
только 22-23 апреля там был, все едут 30-60км/ч по городу, никто не гонит, как это есть в Москве.
При нормальной работе соответствующих служб, такого быть в принципе не должно. Но у нас даже с ответственностью мало кто работает нормально.
Вон, Собянин сказал, так теперь из-за полосы общественного транспорта часто нужно перестроиться через 2 полосы для поворота на право при 20м перед поворотом и несущихся машин на бОльшой скорости.
Посему и приходится для обеспечения безопасности маневра игнорировать знак кирпич и начинать маневр за 100-200м перед поворотом...
Вот и я про это, Ваша ссылка на сайте была размещена через третий сайт, что приводило к атаке на компьютер всех, кто решил посмотреть Ваш ролик.
Vitalij_TM
Я почему то "место встречи изменить нельзя" вспомнил
Если закон один раз подмять, потом другой, а потом им дырки в следствии затыкать, как нам с тобой будет угодно, то это уже не закон будет, а кистень.
Закон тут ни при чем, города надо нормально строить, а то ведь часто тоже, в нарушение всех Законов и принципов...
А те что построены?
А вот так все, понаварочают, а потом думают, чего с этим делать... И то в лУчшем случае...
Дороги проектируют двоечники. Больше двух рядов на круге - уже вредно. Делать круг на пересечение 5-ти полосных улиц - вообще бред.
Желание наблюдается пока только одно: по-быстрому поднять бабла, и как можно больше.
Блин, а я как последний тормоз перед поворотом направо врубаю поворотник, встаю во втором ряду у пунктира в ряд "А" и жду пока все lexus-автобусы пролетят
Не, те, кто руководит страной "двоечники"("экономисты"), а институты у нас уже давно сами по себе, ради высшей цели, научной работы существуют... И то Медвед грозиться их по закрывать. А у нас так же, как в Украине, без диплома даже в продавцы не возьмут...
Если так делать, то те, кто сзади объедут справа... Делали, знаем...Блин, а я как последний тормоз перед поворотом направо врубаю поворотник, встаю во втором ряду у пунктира в ряд "А" и жду пока все lexus-автобусы пролетят
Да и правила утверждают, что нужно заранее готовится к маневру...
Нас двое
Примерно такая траектория и место остановки. Пунктир там метров за 20 до поворота.
(съезд с Вернадского на Университетский в сторону МГУ, разметка на фото устарела)
С точки зрения ПДД - маневр выверенный. Ряд меняется заблаговременно и через разрешающую это делать разметку.
Сзади народ нервничает, начинает сигналить и справа объезжать. Во-первых я не виноват что куча водятлов летает по полосе "А" под кирпич. Гудеть надо было раньше, когда ехали по метро-мосту, нарушителям в правом ряду.
Во-вторых когда сзади стоящие начинают лезть справа, то тормозят псевдо-автобусы и перестроится легче.
Позвольте не согласиться с вашем заявлением! в час пик в в центре европейского города я ни раз преодолевал круг представленный ниже меньше чем за 5 минут (учитывая заторы на подъезде к кругу)
а вот на этом кругу, находящемся далеко от центра Москвы, практически за МКАДом в выходной день в дневное время можно потратить 15 минут, не говоря уже о буднях.
Вся проблема в организации движения, в наличии "умных" светофоров, и грамотного развития дорог. (хочу заметить что на первом из представленных кругов есть даже автобусная остановка и станция метро, но это никак не мешает дорожному движению!)
Надо выбрать тогда авторитетного председателя такой темы, а то опять срач будет "кто как считает - то правда"
