Биение руля после 120 км/ч

[Андрей Максименков]

Скорее из-за отсутствия демпфера на полуоси

Нет! Он как раз менял левый внутренний ШРУС, там демпфера нет.
Сейчас поищу.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Вот оно
Здравствуйте. Пока суть да дело протопал на своей машине до 148 000 км. Что сказать, по-тихоньку подошли и серьзные косяки: модуль зажигания вышел из строя на 141000 км и левый ШРУС (внутренний) под замену(заменил на 148000). Но внутренний ШРУС, как правило, не рассыпается, однако неприятная мелкая вибрация в руль на высоких скоростях ощущается.
А вот и тема
http://www.astraclub.ru/forum/viewto...2b7a98b2c9192d

[SpeedMonster]

Андрей Максименков
А как диагностировать в таком случае неисправность внутр. ШРУСа?

[Андрей Максименков]

А как диагностировать в таком случае неисправность внутр. ШРУСа?

А вот это х.з. Я за что купил, за то и продаю.
Этот вопрос лучше задать автору того топика.
У меня, напомню, проблема решилась покупкой новых литых дисков и прокаткой старых стальных.

[Petka_Dnepr]

да но у него пробег 148 тыс., а у меня 55 тыс., вроде как-то рановато на таком пробеге ШРУСу ломаться.

[XTRAKT]

У меня тоже появились вибрации на скорости выше 120, порой не заметны бывают, сваливаешь на дорогу, но бывает на ровной едешь и опять. Колеса 17" оригинал + конти спорт2, пробег 55т.км
Собственно у меня несколько вариантов: ))
1. На переднем правом колесе есть малюсенькая грыжа сбоку, но я балансировал оба передних, мастер говорит все нормально, в ноль.
2. Был ремонт подвески, влетел в яму на небольшой скорости, пробил обе покрышки по правой стороне, правая стойка и задняя балка под замену. Сделал по страховке, сход-развал выставился, проблема устранена вроде.
3. Те диски что попали в яму, прокатал в РЛД (типа прокатка без нагрева, не меняет структуру материала диска, в общем типа дорого и качественно), диски поставил вперед т.к. мастер сказал что они теперь ровнее чем два других (другой сервис), Резину на них брал аналогичную, но пробег был чуть меньше моего.
Причем после ремонта ездил, все гуд было, вибрация не сразу появилась.
4. Тормозные диски передние довольно сильно сточены, со следующей заменой колодок под замену (надеюсь, что не раньше)
Подвеску вроде смотрели недавно на подъемнике, особых косяков не заметили.
На зиму есть комплект оригинальных 16" с резиной, с пробегом.
Кардан рулевого управления приговорили под замену (если в нем может быть дело)

С чего начать? Насколько вредно ездить с такими вибрациями

[ВАСЯРА]

1. На переднем правом колесе есть малюсенькая грыжа сбоку, но я балансировал оба передних, мастер говорит все нормально, в ноль.

квадратные колёса тоже в ноль можно отбалансировать,но это не значит,что на них можно ехать

[_DmG_]

Уважаемые господа! Послушайте мою 5-месячную историю борьбы...
Биение руля при скорости 120-140 км/ч.
Началось в феврале, зимой этого года. Сделал балансировку, не помогла. Сказали, возможно снег. Следующий раз вымыл, руль все равно бьет. Делаю несколько балансировок на др. СТО и т.д. У официального дилера прошел 3 балансировки, установил демпфер на вал, проверил тормозные диски, авто вывешивали, замеряли биение... КАК ВСЕ ДОСТАЛО!!!
Попался мне дотошный шиномонтажник... Делаю балансировку, затем ухожу на трассу на новый уложенный асфальт. Пробег 30 км. Балансировка правого переднего колеса ушла на 15-20 грамм. Балансируем, меняем колеса, перед/зад, левое/правое, колдуем, шаманим, ставим демпфер, ставим зимнюю/летнюю резину, ставим комплект колес с ДРУГОГО Опеля, заведомо без биения руля, ему ставим мои колеса. У МЕНЯ РУЛЬ ВСЕ РАВНО БЬЕТ, а у др. Опеля - НЕТ! После каждого захода на на балансировку - выезд на трассу. До 120 не бьет, после 140 не бьет...
Прошел в сумме за 4 месяца 5 тыс. км. по трассе. Заметил, что правое колесо изношено больше. БЛИИИН!!! Так нужно сделать развал!

ИТОГ. После выполнения 13 балансировок, установки демпфера на вал, сдалал развал не у официалов, а на обычной СТО, где недавно была серитфикация оборудования. Затем итоговая, 13-я балансировка. Проблема исчезла! Сейчас пробег +8 тыс. км. Полет нормальный.
Недели 2 назад одноклубник также пожаловался на биение, сказав, что как и я также делал развал у оф. дилера в рамках ТО. Ну нахрена мы делаем развал в рамках ТО и получаем красивые картинки? После этого он мучается уже 2 месяца с балансировками колес. Советую сделать развал, там же где и я, затем балансировку. Сделал. Ушел на трассу на дальняка. Приехал счастливый - НЕТ биения.

Вот такая мучительная история. Может кому поможет. Считаю, что проблема биения руля была искуственно внесена сотрудником оф. дилера на плановом ТО. Толи руки, толи оборудование...

[Federico]

У меня такая же фигня, бьет руль при 120. А при торможении биение немного усиливается - очевидно все же это тормозные диски! Это хроническая болезнь что у астр??

[SpeedMonster]

Поменял на выходных колеса (на зимнюю резину + др. диски).
Отбалансированные.
Итог: Вибрация руля осталась при скорости 125-130 и выше км/ч.
Стала меньше, но не убавилась.

В результате начал склоняться к проблеме в подвеске.
Скрипят на виражах задние сайленты (хотя проверял на подъемнике, впорядке были), может из-за них?

[Drog]

Вообщем заменил я резину поставил проставочные кольца на свои 5 летние диски отбалансировал колеса и все, вибрация пропала

[X***AM]

У меня тоже после смены резины пропло биение )) так что это балансировка 100% имхо

[Drog]

У себя поправлю на лето стояли 17 родные на зиму еще с прошлой машины резина на дисках 15 радиус, диски гавно еще то конечно К&К на них прошлую зиму било сильно, балансировка не помогала, так вот после колец все пропало

[Nogood]

Поменял тяги, и все пропало! до этого начиналось на 120 дальше усиливалось, при торможение тож чуть сильней было.

[Drog]

Шайтан машина астра

[Petka_Dnepr]

Nogood А какой пробег у тебя?

[Pakin1]

Люди добрые, может подскажете, кароче проблема в следующем.
Раньше слегка подбивало руль после 120, думал хрен с ним, потом менял ремень грм, ползал под машиной и чисто случайно обнаружил, что внутренняя дорожка левого колеса(новые ставил лето!) стерта почти в ноль. Поехал сделать схождение, сказали, что левое колесо идеально ровно стоит, а вот правым похоже хватанули яму сильную, было и такое, ну вообщем сделали и слава богу. Машинка держит ровно, но вибрация была. При этом у меня была убитая в хлам ступица правая, которую, я через неделю менял и обнаружил, что диски тормозные так же требуют замены, так как изрядно постачивались. А сегодня на кольцевой разгонялся и после 120 вибрация в руле стала уже сильной и даже невыносимой, но стоит отпустить педаль газа и слегка(!) прижать тормоз, как вибрация пропадает, будь то 120, 140 или еще сколько нибудь. подскажите, на что грешить, диски тормозные? Или еще раз стоит сделать развал-схождение? Или еще чего?

[Petka_Dnepr]

С каждым постом все интереснее и интереснее, я так понял причин обсуждаемой здесь проблемы может быть несколько:
1. Балансировка
2. Развал
3. Резина
4. Тормозные диски
5. Рулевые тяги (на себе еще не испробовал)
Получается слишком чувствительные у нас мафынки ко всякого рода геометрическим отклонениям. Может немцы специально так продумали - чуть что не так - сразу водителю вибрацию в руль и пусть мучается, меняет все по кругу
Поехал менять тяги, хотя менял 32 тыс. назад. Кто знает это что у них ресурс 30 тыс. и все опять замена?

[Drog]

Поехал менять тяги, хотя менял 32 тыс. назад. Кто знает это что у них ресурс 30 тыс. и все опять замена?

Не, вряд ли у меня, к примеру, 37000 пробег все ровно как при покупке, да и на форуме таких тем не встречал.
По поводу развала, чисто по физике это сказывается только на поджирании резины и увода машины в сторону, а причем тут развал при кручении? Биение колеса это либо люфт того что крутится либо то что крутится не отцентровано и поэтому яйцо вот и биение. из выше сказанного имхо оставить можно пункты
1. Балансировка
3. Резина, диски
5. Рулевые тяги
Тормозные диски влияют на биение только при торможении, испробавано на многих машинах, да и тут уже писали люди что их замена ни к чему не привела

[Nogood]

Nogood А какой пробег у тебя?

65000, рейка ZF

Добавлено спустя 6 минут:

Поехал менять тяги, хотя менял 32 тыс. назад. Кто знает это что у них ресурс 30 тыс. и все опять замена?

Не, вряд ли у меня, к примеру, 37000 пробег все ровно как при покупке, да и на форуме таких тем не встречал.
По поводу развала, чисто по физике это сказывается только на поджирании резины и увода машины в сторону, а причем тут развал при кручении? Биение колеса это либо люфт того что крутится либо то что крутится не отцентровано и поэтому яйцо вот и биение. из выше сказанного имхо оставить можно пункты
1. Балансировка
3. Резина, диски
5. Рулевые тяги
Тормозные диски влияют на биение только при торможении, испробавано на многих машинах, да и тут уже писали люди что их замена ни к чему не привела

Тормозные диски менял до этого, как и ступ. подш., так что с этим соглашусь.
У меня 2-а симптома было, не помню упоминал или нет:
1) Биение от 120 ....
2) Машина плохо держала дорогу
кстате только в одно сервисе на протяжении 2-х месяцев ставили диагноз тяге рулевой, остальные говорили что все идеально, и даже развал сделали ..., правда эти упустили опорный подшипник, который скрипит как с..а когда рулем на месте крутишь....

[Petka_Dnepr]

Поехал менять тяги, хотя менял 32 тыс. назад. Кто знает это что у них ресурс 30 тыс. и все опять замена?

Не, вряд ли у меня, к примеру, 37000 пробег все ровно как при покупке, да и на форуме таких тем не встречал.
По поводу развала, чисто по физике это сказывается только на поджирании резины и увода машины в сторону, а причем тут развал при кручении? Биение колеса это либо люфт того что крутится либо то что крутится не отцентровано и поэтому яйцо вот и биение. из выше сказанного имхо оставить можно пункты
1. Балансировка
3. Резина, диски
5. Рулевые тяги
Тормозные диски влияют на биение только при торможении, испробавано на многих машинах, да и тут уже писали люди что их замена ни к чему не привела

По поводу тормозных дисков - согласен, что биение будет только при торможении, а вот что касается развала, то несколькими постами выше я писал, что именно развал мне помог, вернее схождение (переднее правое колесо было не в норме), вибрация стала значительно меньше, но совсем не ушла, остается еще какой-то фактор. Может резина со временем (она уменя почти на износе) приобрела яйцеобразную форму, плюс развал, плюс балансировка, плус тяги - если в каждом узле будут небольшие отклонения, то вот в совокупности и вылазит биение после 120 км/ч.
Что касается рулевых тяг - у меня они первый раз застучали при пробеге 30 тыс. (стук проявлялся при движении на небольшой скорости по плохой дороге или по брусчатке), тогда на форуме вычитал что для замены покупать можно недорогие так как тысяч через 30 - 40 все равно опять менять прийдется. Поменял. Прошел после этого 32 тыс. и вот опять стук. Так вот тогда до замены, на убитых тягах, у меня никакой вибрации не было.
В любом случае тяги менять опять надо, так что после замены отпишусь. Как раз и развал сделают в другом месте (есть вероятность, что может предыдущир развал оказался некачественным).

[Pakin1]

А у меня пробег аж 126000, рулевые тяги не менялись ни разу, но на диагностике мне ясно дали понять, что они в хорошем состоянии, менять их-это просто тратить деньги, так же вся ходовая и подвеска тоже в хорошем состоянии и лезть с ремонтом ни куда не следует. Да и сам чувствую, что стуков посторонних нет, кроме вибрации долбанной((( На днях зиму поставлю, посмотрим, может все дело в резине-дисках.

[shurik1983]

поменял резину на зимнюю,все вибрации исчезли)

[Petka_Dnepr]

поменял резину на зимнюю,все вибрации исчезли)

Аналогичная фигня - после смены резины/дисков на зимние, вибрации исчезли, осталась только еле заметная дрожь на скорости более 140 км/ч

[onill]

Вот пришла зима переобул я машину на родные штамповки с мишлен алпин и теперь чувствую себя ущербно 120 и всё руль как вибратор в руках((((((

[DiMooN]

поменял резину на зимнюю,все вибрации исчезли)

Аналогичная фигня - после смены резины/дисков на зимние, вибрации исчезли, осталась только еле заметная дрожь на скорости более 140 км/ч

тоже самое. Была вибрация после 120, при торможении увеличивалась и руль вправо тянул. Вчера поставил зимнюю резину аналогичной размерности и проблеммы исчезли.....
Кстати, на обоих правых колесах были грыжи с внутренней стороны колеса....

[EEHA]

Проблема осталась. После пробега 2 тыс. км опять перебалансировал, балансировщик вообще вывел все колеса в НОЛЬ, то есть идеально отбалансировал.

Имел такую беду, перепробовал всё. В итоге поменял резину (все четыре) и всё прошло. А причина в том что лопается корд на внутренней стороне покрышки, баланс в норме, шишки вроде нет (визуально), а на ходу под нагрузкой "вылазит". У меня была на заднем правом а руль било так, будто ступица вот-вот отвалится.

[andrean]

Попробуй поменять, рулевые тяги. Мне как бы помогло пробег был 56000.

[VerSerj]

Может тут где-то писал... Была такая шняга после покупки литья-реплики, переобувщики отбалансировали так, что било от 122 до 135, поехал к официалам - подняли до 127-140. Съездил в ситровский сервис и там мне наконец-то сделали как надо - не бьет совсем. Сказали, что официалы навесили на одну сторону 110гр. , сами официалы сказали, что предыдущие повесили взаимоисключающие 20 и 30 гр. да и те не где надо... Вобщем в Москве могу порекомендовать сервис, где могут нормально отбалансировать, это на пересечении Севастопольского и ТТК.

[Apple]

Вариант резина говно!

[SomeThinG]

В шиномантаже тоже говорили, что биение может быть из-за плохой резины, не важно новая она или нет. Дело все во внутреннем корде.