Заметил что после при увеличении скорости больше 120 км/ч начинается биение руля, причем с увеличением скорости оно не прекращается, а лишь в какой-то момент чуть тише но не пропадает.
грешил на неправильную балансировку и грязные диски, но диски помыли хорошо, балансировку сделали заново, а проблема так и не ушла.
думаю на ступичные подшипники, возможно надо немного подтянуть,
у кого еще есть версии ? спасибо.
я ещё на форуме где то видел, что привод кривой, не помню чем дело кончилось
Baikonurec
Просто так ничего не происходит.
Подвеска билась, были ли ремонты по ней? Диски сталь или литьё?
Грузы все на месте? Может от жары их срывает сразу же..
Baikonurec
На 90% диски кривые, или мастера по балансировке криворукие.
А скорее всего и то и другое.
У меня на стальных дисках(зима) было тоже самое и только в одном шиномонтаже мне посоветовали прокатать или поменять диски. Я одновременно и прокатал и поменял и теперь на обоих комплектах все идеально.
поппробуй колеса перекинуть, перед-зад. посомтри бьет или нет руль
+1 ,Сообщение от Андрей Максименков
у резины какой пробег ?
Baikonurec
Почитай мою недавнюю тему на эту тему
диски новые кованные, резина тоже новая, сейчас пробег 15 тыс,
но балансировку делал в хороших не дешевых местах уже 3 раза,
а как выявиллось это после обкатки так и никуда не уходит.
ремонта подвески не было, так что грешить на мастеров не приходится.
колеса на днях как раз и собирался перекинуть попробовать
Baikonurec
Такая же самая проблема, при 120 кмч начинается вибрация руля (несильная, но ощутимая и раздражающая). Разгонялся до 180, - не проходит.
Появилась после смены резины на новую Continental Premium Contact 2.
При этом я на тех же оригинальных легкосплавных дисках катался на старой летней резине вначале, вибрации не было (была резина Goodyear Eagle NCT5), как только поставил Контик - сразу же началась.
После того, как только установил резину, поехал повторно на балансировку в другое проверенное место, ибо часто бывает так что резина не сразу нормально села и нужно перебалансировать колеса после пробега пары-тройки сотен километров.
Проблема осталась. После пробега 2 тыс. км опять перебалансировал, балансировщик вообще вывел все колеса в НОЛЬ, то есть идеально отбалансировал.
Балансировал еще (уже 3-й раз), та же проблема вибрации осталась.
Всю ходовую проверяли, никаких проблем нет, тяги, сайленты, амики, - все в порядке.
Я для себя сделал вывод, что такая резина, при том, что ни визуально, ни на балансировочном станке к ней никаких претензий невозможно найти. Очень огорчен, ибо резина дорогая, но чувствую, придется ее продавать и менять.
У меня такая же история! Весь сезон катался по балансировкам. Больше склоняюсь,что виной штатная Туранза,ей уже 2 года. Ближе к зиме поставлю зимнюю на эти же диски и посмотрим резина ли была виной.
А так все просто разводят руками.
P.S.Диски менял зад на перед-эффект остался.
Андрей Максименков
+1.
Диски у вас гнутые.., а некоторые "ковки" с завода себя так ведут..
Fduch.
Не факт.
Я менял резину на новую (на одних и тех же дисках.
Их прокручивали на станке, были ровные, без единой претензии...
на форуме читал, что все дело в демпфере
Но мне это ешение не помогло, вибрация как была так и осталась, баллансировка и смена задних колесна пеедние тоже не помогает. Может дело в резине, тогда почему раньше не вибрировало (у резины пробег уже тысяч 20-30). Диски стоят легкосплавные. Хочу попробовать поставить зимнюю резину на родных металлических дисках. О результате отпишусь.
А пока она все вибрирует ивибрирует, достала уже. Каждую неделю в Крым езжу (500 км туда и 500км обратно), и все на скорости не блее 110 км. Наверно пора уже знак на стекло клеить 110 в красном кружочке
P.S. Машина вибрировала, вибрировала, да не вывибрировала.
Та же история,3 раза балансировал,менял перед зад,результата ноль.У сестры на пыже 307 такая же беда была,не знали что делать,один человек посоветовал сменить тормозные диски и проблема ушла...сейчас наслаждается.я кстати на зиме такого не замечать,купил машину в прошлом сентябре,немного покатался и сразу на зиму,зимой всё ок было,а весной поменял на лето и началась трясучка и разъезды по шиномонтажам,несильная ,как и у всех,но неприятная до жути.
Такая же фигня была, да и тем много на форуме по этому поводу, пришел к выводу что надо проставки ставить либо пластиковые либо точить из металла, чтобы нормально диск на ступицу сел т.к. диск не садиться на ступицу ровно, там больше бить нечему просто
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Не вариант если бы диски били то только при торможении, а если бы проблема не ушла тот человек оплатил бы диски? имхо в топку таких советчиков
По приведенной тобой ссылке проблема связана с резонансом правого приводного вала. Проявляется СТРОГО при оборотах двигателя 2800, независимо от скорости. А здесь явно не тот случай.
Если диски и резина новые проблем не должно быть, тем более балансировали... я склоняюсь к мнению shurik1983 что проблема втормзных дисках и колодках, посмотри визуально состояние, какой пробег у авто? возможно диски повело.... тгда только под замену вместе с тормозными колодками
ну проблема же решилась.кстати диски могут бить и не только при торможении,при торможении сильно бъёт,а тут же не сильно,а зазоры между диском и колодками же небольшие,так что диск всегда почти трётся об них.так что всё может быть.
shurik1983
У меня прилично бьет и именно после 120 машине год, бьют "зимние" диски с балансировкой все ок. Весной поставил родные колеса все ок. И при чем тут диски?
ну видимо у всех разный источник возникновения проблемы,не должно же быть у всех всё одинаковое.У меня наоборот зимой всё ок было,а летом бъёт,но не сильно.диски одни и те же,а резина разная[/b]
shurik1983
ну в принципе ты прав, но при неправильной балансировке на всех машинах у меня било после 80 км\ч и пропадало биение после 110-120 км\ч, а тут чтобы начиналось да и симптомы похожие, более того, в нескольких шиномотажах сказали что надо проставки ставить дабы диск правильно сел на ступицу, осенью поставлю напишу )))
давай,будем ждать,а про дисбаланс действительно колбасит от 80км/ч
кроме балансировки есть ещё какие-то показатели дисков ( возможно симметрия ) у меня баланс по нулям на колесе был ( в разных местах балансировал-перебалансировал) а руль всё равно на 110-120 начинал дрожать . Поставил новые кованые диски СМК и всё прошло , на любой скорости нету дрожи в руле.
По поводу шин тоже может быть но только если они подубиты по времени или износ из-за сход-развала, перекачки/недокачки неправильный
Baikonurec
не вздумай ступицу подтягивать, она у тебя после этого долко ге проживет.
Да я, в принципе, тоже так думал, что демпфер мне не поможет, что это не мой случай, но вибрации у меня тоже начинались четко после 2800 об, а на 5й передаче это как раз где-то 120 км.По приведенной тобой ссылке проблема связана с резонансом правого приводного вала. Проявляется СТРОГО при оборотах двигателя 2800, независимо от скорости. А здесь явно не тот случай.
Если смена резины с дисками не поможет, тогда остается вариант, что дело в тормозных дисках. Больше там вроде нечемеу вибрировать.
А что теперь с демпфером делать? Оствить пусть болтается или лучше снять?
Petka_Dnepr
Если новые диски, отличные от оригинала, так же неправильно сядут на ступицу, то замена тормозных дисков ни к чему не приведет
Я ездил с весны уже на новой резине как со старыми оригинальными тормозными дисками, - вибрировал руль после 120 км/ч, так и с новыми (Brembo MAX + Ferrodo Premium колодки), - ситуация с вибрацией руля не изменилась.
Скорее всего придется поставить зимнюю пару резины с зимними 15" дисками на переднюю ось и протестить по трассе, иного выхода уже не вижу.
Тратить бабки на балансировки надоело.
SpeedMonster
а ты 4 пластиковые фиговины по 70 рублей за штуку пробовал? Просто народ пробовал говорит помогает, зима ща будет я сам хочу попробовать
Drog
Что за фиговины?
Читал про демпфер на полуоси, но это в моем случае не может являться причиной вибрации. Кстати, менял пыльники правой гранаты, внутр и внешний, так там демпфер на правой полуоси уже был.
Да и вообще прослеживается причинно-следственная связь - поставил новую резину и началось...
Я почти все посты говорю про проставочные кольца а никто не слышит ))) это гораздо дешевле тормозных дисков, попробовать то можно же, тем более если в поиске пороетесь то многим помогло
Галерея
Группа в Telegram