Обнаружил очень странный диффект.
С недавнего времени машину постоянно тянет вправо. Про эффект переднеприводных авто знаю.
На неровностях машину болтает, как буд-то клеса живут своей жизнью. Я руль держу в одной точке, а по ощущениям, колеса сами ходят влево-вправо.
Ни чего не гримит, не течет, в колесах проверенное давление.
Пробег 73500км. В ходовой менялась только передняя-правая ступица.
Вопрос.
- Какими ощущениями на дороге характеризуются убитые рулевые тяги и опорные подшипники?
Рулевые тяги гремят при проезде неровностей. Отчетливый гремящий звук даже на маленьких скоростях (первая передача).
Разто дело точно не в рулевых тягах и наконечниках.Сообщение от acidrain
Про опорные подшипники ничего сказать не могу - не сталкивался.
А сход-развал делал?
Съездил на диагностику. Просмотрели всю ходовую.
Проверили сход развал. Все нормально!
Получается, что причина в резине и колесах?!
Сайленты они бывает плохо диагностируют. У меня тока на 3 сервисе определили что в них причина, в обычном гаражном сервисе при помощи отвертки, а официал не определил. Зато амортики передние там приговорили, а я уже год на них езжу и все ок.
Мастер специально поковырял отверткой сайлены при мне, все в порядке.Сайленты они бывает плохо диагностируют. У меня тока на 3 сервисе определили что в них причина, в обычном гаражном сервисе при помощи отвертки, а официал не определил. Зато амортики передние там приговорили, а я уже год на них езжу и все ок.
Если все в порядке, все равно меняй сайлентблоки, не помню которые перед или зад, но чаще летят те что подороже
Как сайлентблоки влияют на управляемость, без видимого износа?
Вопрос:
Я так понимаю необходимо - это:
Зачасти п.2 - 3 ?
03 52364 ВТУЛКА, ДЕМПФЕР, РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
03 52324 Нажмите чтобы узнать цену -ВТУЛКА, ДЕМПФЕР, РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ЗАДНИЙ
Эти сайлентблоки?
Дефектуют опорные подшипники когда слышен хруст при повороте руля.
Alexandrovich
+1 именно так
acidrain
повращай рулем,услышишь перекатывющийся звук-хруст- опорники под замену.Можно с напарником,один руль крутит,другой кладет руку на чашку опоры под капотом,будет передаваться вибрация.
Рулевые тяги-наконечники проверяются так - домкратишь колесо-берешься за него вертикально и резкими движениями дергаешь на излом - есть люфт - значит рулевые,локализуешь из ямы,берешься за тягу - дергаешь продольно оси- люфт -значит она.Наконечники обычно вдвое дольше ходят.
Под причину неисправности авто автора не подходят!
Я не дефектую его машину, я отвечаю на вопрос. ---->Под причину неисправности авто автора не подходят!
Вопрос.
- Какими ощущениями на дороге характеризуются убитые рулевые тяги и опорные подшипники?
Alexandrovich
Ай эм сорри!
Машина стала отвратительная в управлении.
Не могу понять с чем связано. Если ходовая по диагностике СТО в идеале, узлы не текут, развал в норме. Руль стоит ровно, проверял по меткам.
Значит это резина?
Как выражена отвратительная управляемость.
Прямая дорога, новый асфальт. Газ в пол, держу руль обеими руками.
Машина уходит с курса, вправо. Не сильно, но уходит.
Прямая дорога, новый асфальт. Начинаю движение, держу руль обеими руками. Машина совсем немного уходит с курса, вправо. Не сильно, но уходит.
Если в этот момент подрулить влево, машина едет прямо.
Если еду в колие, машину просто зверски болтает, как буд-то у меня спущено одно переднее и одно заднее колесо.
Ощущение складывается такое, что есть большой люфт руля. Руль держу ровно, периодически появляется усилие, то слева, то справа.
Если в этот момент подрулить в сторону усилия или в противоположную, создается впечатление, что я наполовину баранку выкрутил.
Проверял по FAQ люфт рулевых карданчиков, все в норме.
У меня 2 предположения:
1. Заводской Potenza за 3 сезона - пришла хана.
2. Может сбились настройки СИМ относительно центра руля.
Кстати, как это настроить?
acidrain
Пробег какой , стуки при переезде неровностей есть ?
Смотри сайлент блоки на рычагах.
У меня симптомы примерно такие же как и у бтебя были, на машине ьтолько чо были поменяны стойки амортизаторные и рулевые тяги, грешил на шаровые взялся менять а при снятии рычага выяснилось что задние сайлентблоки на рычагах мертвые палец в сайлентах руками сожно было вертеть как хочеш, заменил сделал сход развал машинка едет идеально.
chip29
Задние сайленты проявляются стуком при проезде неровностей.
acidrain
Если ходовую диагностировали на подъемнике - не все выявляется.
Сам трижды катался на диагностику- ниче не находили,а левому заднему сайленту кирдык пришел.Да и где их взять - нормальных диагностов?
Сайлент определяется так же как и рулевые(см.мой предыд.пост),с напарником оптимально - один колесо дергает-другой из ямы руки на рычаг-будет люфт/постукивание.
Можешь скататься в Белый сервис- у них акция - посмотрят бесплатно и дадут рекомендации.Я заезжал,мне там и нашли после 3-х диагностик.
Может кто-нибудь сможет про диагностировать за пару ПИВ ?
Игорь A
На мелких неровностях они тоже подстукивают.
acidrain
Если есть гараж с ямой, окрути шаровую вынь ее из поворотного кулака и пошатай рычаг там сразу станет все понятно, если просто монтажкой пробовать поотжимать то ничего не увидиш, сайленты работают еще ка демпферы.
Может кто-нибудь сможет про диагностировать за пару ПИВ ?А пыво можешь потом мне завезтив Белый сервис- у них акция - посмотрят БЕСПЛАТНО* и дадут рекомендации... мне там и нашли после 3-х диагностик.
* - бабло в кассу заносить не надо.
А кто нибудь самостоятельно менял сайленблоки, в гараже к примеру???
С какой целью интересуешься???
у меня тоже самое ! причём Гришу на резину !Офцалы диогносты, ничего не находят !
спс попробую проверить тем что тут написанно.
Roy
Я менял не далее как на прошлой неделе. Повозиться конечно пришлось но за 3 часа и сайленты поменял и шаровые заодно
Я так понимаю, что этот геморой у большинства Астр.
Все диагносты смотрят на основняе агрегаты. Типо, если тяга не вывалилась и не скребет по дороге - все нормально
Давайте определим на схеме приблизительные причины:
Передняя подвеска:
0352364 ВТУЛКА, ДЕМПФЕР, РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Ориг. 397,71р.
0352324 ВТУЛКА, ДЕМПФЕР, РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ЗАДНИЙ Ориг. 878,46р.
0352800 ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, В СБОРЕ, РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Ориг. 1 974,54р.
Задняя подвеска:
5402637 ВТУЛКА, ДЕМПФЕР, ЗАДНЯЯ ОСЬ К НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА Ориг. 1 450,52р.
5402639 ШАЙБА, ВТУЛКА, ЗАДНЯЯ ОСЬ Ориг. 147,63р.
Если я все правильно понял, значит причины нужно искать именно в этих местах.
Вопрос.
На диагностике при сходе развале мне уже 2 раза говорили, что у меня заднее, правое колесо немного вправо повернуто. По соображениям мастера, это ни как не должно ни на что влиять. Угол совсем не большой, к тому же это ни как не регулируется.
Если заднее правое колесо имеет не большой угол, это какие запчасти нужно поменять?
К сожалению развал задних колес ни как не регулируется.
Так же, мне сказали, что на Астре не регулируются передние колеса, типо поворотный угол, а регулируется только схождение.
Это так?
acidrain
На седанах так и есть никуда от этого не денешся, таков конструктив.
На рычагах я менял втулки задние которые идут под номером 3, передние были в идеальном состоянии. Шаровые поменял по причине присутствия нового комплекта хотя родные тысяч 15-20 еще отходили бы спокойно.
acidrain
помимо с/б на рычагах, еще чательно проверь стойки стабилизатора. Твои симптомы про колейность у меня были 1 в 1. Была разбита стойка стаб. Заменил и все ушло....
Может кто-нибудь посоветовать конкретный сервис или конкретного мастера, который мог бы щепетильно исследовать подвеску, кто знаком с подвеской астры?
Смотреть с первым попавшимся мастером в сервисе, желания нет, поскольку не исключен факт развода на замену всей ходовой или того. что совсем не требуется.
acidrain
Приезжай ко мне в Череповец. За свою работу отвечаю
Спасибо большое за предложение, но как-то далековато
Гы всего то 6 часов езды
Игорь A
а белый сервис это оно ?
скажите сколько примерно может стоить замена сайлентов спереди, хотя бы только задних ? там просто знаю пороки много с выпресовыванием ...
Галерея
Группа в Telegram
