Про электронику (филосовский вопрос)

[Олег Г]

После первого ТО нажал на кнопку суточного пробега, чтобы посмотреть, сколько осталось до следующего. Машинка показала, что следующее ТО надо делать на 35тыс.км. Однако сервисмен сказал, что если пропустишь положенные 30тыс.км., будут проблемы с гарантией. Но в мануале написано, что для этого и придумали такую опцию, что машина сама определяет, когда делать ТО в зависимости от условий эксплуатации! Значит сервисмены не верят электронным мозгам! Тогда как верить другим электронным наворотам?! ABC, ESP и т.п. У меня IDS+, где все завязано через провода. Я тут читал, один товарищь вообще на поворотах не тормозит, дескать машина сама решит, где надо тормознуть. Может ведь глюкануть. Т.е. верить электронным мозгам ОПАСНО?!
Может лучше без них. Один раз живем.

[GTC]

Не хочу пугать. Но есть у меня один пример... Один товарисч иза есп (доказано) улетел в кювет на трассе - "Умная электроника" на скорости 120 заблокировала левое переднее колесо.. Хорошо, что дело было зимой - приземлялись на снег - никто не пострадал...
ЗЫЖ дорога была чистая - без льда...

[Олег Г]

Вот и получается, что мы стали заложниками научно-технического прогресса. Отказаться сил не хватает, но пользоваться благами цивилизации как-то становится опасно.

[GTC]

То, что произошло - это скорей исключение....

НО факт в том, что "ничто не вечно" (с)

[desperex]

Было бы правильно дать конечному пользователю возможность отключать какие-то электронные опции по желанию, но "отдельные" электронные узлы настолько взаимосвязаны, что отключение одного узла вызовет нестабильность работы системы в целом.

Да я собственно не против электроники, только напрягает закрытость и отсутствие информации о работе машины. Если взять случай из рассказа GTC, то в данной ситуации хотелось бы иметь что-то вроде "черного ящика", который поможет установить причину потери управления и соответственно обвинить производителя/СТО.
Естественно такой расклад невыгоден производителям.

[Олег Г]

Причем, глюки с блокировкой колес бывают и на Тойоте. У меня жена в страховой компании работает. Так недавно оплачивали ремонт Тайоты, которая перевернулась из-за блокировки переднего колеса (по словам водилы).

[Полковник]

Если в инструкции написано , что ТО необходимо проводить с интервалом в 15000 км, то и следовать надо мануалу, а не показаниям информационных табло. У меня на прошлой неделе БК завопил: остаток пути на остатке топлива - 5 км, а машина проехала ещё 48. Поверьте, экономия на сроках ТО не стоит того.

[Олег Г]

Тогда зачем такая опция, как рекомендуемый интервал до ТО?

[Полковник]

Это не опция. Надпись "insp" должна загораться на щитке приборов при приближении очередного ТО, но она не заменяет и не отменяет установленных сроков прохождения ТО. Так что данная приятность создана исключительно для освежения памяти драйвера. "Я так думаю"(Ф.Мкртчян, "Мимино")

[Vad]

Это не опция. Надпись "insp" должна загораться на щитке приборов при приближении очередного ТО, но она не заменяет и не отменяет установленных сроков прохождения ТО. Так что данная приятность создана исключительно для освежения памяти драйвера. "Я так думаю"(Ф.Мкртчян, "Мимино")

...блииин... ...ну не могу не согласиться ... ....только причём здесь ТО... ....электроника выходит из строя независимо от интервалов обслуживания...

[Полковник]

Конечно! И не одна она.

[Олег Г]

Товарищ Полковник, вопрос на самом деле не о сроках прохождения ТО, а про философию жизни. Быть или не быть?! Т.е. пользоваться благами цивилизации в виде электронного фарша в машине, который может глюкануть или ездить на голой машине, а лучше на телеге. Филосовским вопрос назвал потому, что однозначного ответа НЕТ. Так, на душе накипело, решил народ немного взбудоражить...

[Полковник]

Благами цивилизации пользоваться можно и нужно, тем более, что блага эти изначально заложены в конструкцию автомобиля. Но забывать о межсервисном пробеге тоже не следует и вот почему: допустим Вы сделали первое ТО на 14 500 км , а следующее пытаетесь сделать в 30 000 км. Инженер на СТО говорит Вам, что у Вас перепробег и машина с гарантии слетает. Как так? А вот как: если Вы сделали первое ТО на 14 500, то второе То Вы должны сделать до 29 500. Тем самым соблюдается межсервисный пробег в 15 000 км. А надпись insp может загореться и 29 800, когда пить Боржоми уже будет поздно. Так что в данном случае философия не катит - только трезвый и голый расчёт. Но это - моё мнение, выводы делать Вам.

[GTC]

Полковник

Поддерживаю.

[miKKola]

Олег Г

Насколько я знаю пробег до следующего ТО в Опелях не определяется самой машиной в зависимости от условий эксплуатации. Просто на сервисе, во время ТО (когда делают компьютерную диагностику) обнуляют инфу и машина автоматически плюсует к тому пробегу, что есть на момент обнуления 15000. У меня во всяком случае так, несмотря на то, что регулярность прохождения у меня сбита (пару раз приходилось делать ТО заранее) Insp показывает, что следующее ТО ровно через 15 тык после предыдущего.

[Гаврила]

Не хочу пугать. Но есть у меня один пример... Один товарисч иза есп (доказано) улетел в кювет на трассе - "Умная электроника" на скорости 120 заблокировала левое переднее колесо.. Хорошо, что дело было зимой - приземлялись на снег - никто не пострадал...
ЗЫЖ дорога была чистая - без льда...

Ужоснах!
Предлагали мне при заказе esp ($500), но подумал я и отказался.
А про "чёрный ящик" я слышал по телику,что в США хотят
ввести законодательно, вот автопроизводители, похоже,
будут ставить рогатки...

[Oleg]

А у меня эта Insp вообще какую-то хрень показывает. Следовал указаниям в мануале - не помогло.