Галерея
Группа в Telegram
Не, я не настолько люблю Тойоту, что бы платить за 8-ми летний экземпляр такие деньгиСообщение от Покровский
Гонють их, заразы
Не, я не настолько люблю Тойоту, что бы платить за 8-ми летний экземпляр такие деньги
Гонють их, заразы
а фольц пассат B6 не присматривали?
у нас такой, 1,8, новая коробка дсг, расход вообще смешной, 7-8 литров - по городу, я легко с ним управляюсь, хайлайн, два пакета, все что нужно - все есть. по мне - вообще отличная машина. Хочу у мужа отобратьпо Волгограду отлично на ней катаемся, когда в Волгограде - на ВолгаРаст обслуживаем.
Если по Станиславскому "НЕ ВЕРЮ!!!!"
Нет, нужен относительно компактный и более менее статусный и стильный авто, а не семейный дилижабль, Пассат я бы рассмотрел для себя любимого в кузове сарай, но до этого еще не дошло.
Akov
верь - не верь, мы в Волгоград когда едем, дозаправляемся в первый раз в Михайловке, хотя по расходу видно что и до Волгограда еще хватит, но так, на всякий случай.
если пассат не стильный... хм, ну не знаю...)
а Мерс уж точно не для волгоградских дорог, после Волгограда как в Москву возвращались - сразу в сервис, по ходовой что-то обязательно менять нужно было.
а мерс чем компактный?
Buna
Мерин С(203) Длина 4526
Мерин С(204) Длина 4581
Вольво S40 Длина 4468
Для сравнения Опель Астра седан 4587
Ниссан Кашкай 4310
Ну и "компактный" Пассат В6 4762!
Не путай Мерин С класса и Е(4856)
Не знаю, кто причислил Мерин С класса к семейному D-классу, но по размерам он типичный седан гольф-класса.
Главное по меринам - ты посмотри их, потом рассуждай, не битых меринов за адекватные деньги на вторичке не существует. Если есть возможность, измерь толщиномером покрытий при выборе авто... погрешность толщиномера 3%, максимально качественное не заводское покрытие больше заводского процентов на 30, а в большинстве случаев раза в 3-4.
Ну вобщем закончилась эпопея с выбором авто для супруги, забили на все это б/у и пафос и взяли Опель Корсу 1.4 АКПП Колор Эдишн Бело-Черного раскрасу.
А я свою Астру продал и уже неделю ищу с230. На весь питер в хорошем состоянии очень мало. Но надеюсь завтра вопрос разрешится.
Вопрос решился, взял Mercedes c230 kompressor в комплектации sport, с пробегом 60(!) т. км.
У меня на астре пробег на момент продажи был больше.
Смотрели у диллер очень внимательно, машина оказалась почти идеальной, за исключением пары сколов. Второй день балдею от неё.
Во сколько обошелся(если не секрет)?
Продавали за 700, отдали за 650 т.р. Хозяин оказался знакомым жены
вот интересный вариант. Вопрос, что на таком пробеге может потребовать вложений... в ходовую скорее всего...
Смотря кто как и где его ездил.
Я в процессе выбора несколько вариантов гонял на диагностику к ОД, так вот, был один экземпляр, с пробегом 94 т.км. ДВС, акпп, электрика без проблем. а по подвеске сумма деталей и работы (по ценам ОД, а у них на машины старше 5 лет скидка 25%) вышла 180(!) т.р. т.е. вся подвеска под замену. Ещё один был с пробегом 157 тысяч, всё не так плохо как у первого. плд замену ТД и ТК по кругу, наконечники рулевой, пара задних рычагов и ещё какая-то мелочь, без учёта тормозов, ремонта около 12-15 т.р.
Свой я купил, тоже после диагностики, так там из рекомендация только замена тормозной жидкости и задних колодок.
Машина нормальная, но смотреть надо очень внимательно.
Ну что, кому интересно, делюсь опытом эксплуатации своего мерседеса. Откатал на нём уже 9 т.км. Один раз съездил в Хельсинки. Средний расход по трассе 8-9 л\100 км. по городу от 11 до 16 литров в зависимости от манеры езды. Максимально разгонял до 242 км\ч (по спидометру, gps не замерял). Из основных минусов - очень маленький дорожный просвет, про паребрики можно забыть. Так же не складывается задний диван.
По расходам на эксплуатацию. Большую часть запчастей вожу из Германии. Выходит намного дешевле (Передние ТД - средняя цена по городу 5-5,5 т.р. за шт, там взял за 3900). Все работы делаю у ОД, ввиду хороших скидок на постгарантийное обслуживание. Заменил масло в ДВС и АКПП, с\б в передних рычагах, все фильтры и жидкости. Поменял резину, задние ТК, лобовое стекло и всякие мелочи. Машина очень хороша и комфортна, но не любит наши дороги, хотя их мало кто любит...
кто-то тут сказал что 112 мотор самый надежный... с чем сравнить не знаю, но был еха 320, вваливает как надо, но жрет масло от литра и больше на 1000 км. если забудешь долить, гидрокомпенсаторам наступит хана и придется половинить обе ГБЦ. бензину жрет столько, вы будете в шоке... а если ещё и 4 матик... уххх. НЕ советую.
у меня w203 220 cdi,дизель, 2004 год, пробег перевалил за 300 000, расход 4, 5 литра, отличная динамика, за год владения проехал 15 000 км, поменял почти всю подвеску и еще накрылся подогреватель антифриза который стоит 30 и без которого зимой почти как на улице, теперь вот думаю попроще что нибудь взять типа астры, а то каждый раз садясь за руль боюсь сюрприза)
Вообще если Mersedes такой брать то это будет б.у. а там как купишь готовь заранее 100 000 минимум это если на МКПП
с чего бы это вдруг???
Ну сейчас в хорошем состоянии эту модель мне кажется не найдешь)) я конечно не знаю, но читал статью в одном журнале, там мужик дизель взял так вложился в него прилично)) Ну может быть ему авто такое попалось, но по моему самые надежные Мерседесы были в 124-ом кузове.