Галерея
Группа в Telegram
А что тут сложного ?Сообщение от alexandrtru
выверни колесо до упора встань на коленки и посмотри какой код выбит на рычаге, и от этого и отталкивайся
А что тут сложного ?
выверни колесо до упора встань на коленки и посмотри какой код выбит на рычаге, и от этого и отталкивайся
Как тебе ответили выше не парь себе голову и не вводи в заблуждение других. Рычаги на ашках,гэшках,зафирах и вектрах одинаковы. Если хочешь бери для ашки, тока денег переплатишь чуть ли не в 2 раза и все.Дело хозяйское.[/QUOTE]
Посмотрел бы как рычаг вектры ты на астру поставишь, если только приварить)))
врятли у тебя рычаги меняли
Посмотрел бы как рычаг вектры ты на астру поставишь, если только приварить)))[/QUOTE]
Вы товарищ сначала посмотрите каталоги а потом умничайте со сваркой. От вектры Б подходят рычаги, от астры Г, от зафиры Б. тебе сказали люди конкретную инфу ты еще нос ворочишь. Если не веришь купи от ашки и успокойся.
Вы товарищ сначала посмотрите каталоги а потом умничайте со сваркой. От вектры Б подходят рычаги, от астры Г, от зафиры Б. тебе сказали люди конкретную инфу ты еще нос ворочишь. Если не веришь купи от ашки и успокойся.[/QUOTE]
Друг, был не прав. Вектру А и С посмотрел. Извини)))
Друг, был не прав. Вектру А и С посмотрел. Извини)))[/QUOTE]
Ага, я уже ругаца собрался
Всё равно интересно , почему рычаги одинаковые, а цены разные?
сам не знаю но у меня уже 2 года ходят
Поставил себе на OAH рычаги дельфи от OAG. Профит подтверждаю (однако стук в подвеске так и не поймал. Всё уже поменяно. Всё.)
сайлетблоки подрамника?
6 новых плюс втулки стабилизатора заодно.
подрамники у G и Н одинаковы, и сайленты подрамнка должны подойти и подушки двигла
А что сайленты подрамника их кто-то еще меняет ?
я как бы думал что они почти вечные ....
Парни, вот говорите что рычаги одинаковые, но взять рычаг от астры G это у нас получается ТС826 и взять рычаг от астры Н ТС1376, заходим в параметры и видим что у них даже габариты разные! Так объясните мне как они могут подходить то? или я что то торможу!!!
Поделюсь своей историей:
Начало при торможении на разых скоростях появляться сильное биение руля. Замена колодок не помогла. Когда вибрация усилилась поменял все сразу и диски и колодки. Через 2000 тыс км снова появилась вибрация при торможении. Снова заехал на это же сто. Разобрали - посмотрели на диски и колодки - собрали назад. Вибрация пропала, но тысчи через 2000 снова стало бить руль! Предложили мне заново меня диски и колодки, мол качество не то, в лужу мол заехал и т.п.
Денег было жаль, ездил потихоньку. Будучи на другом сто по другому вопросу - порекомендовали заменить задние салейнблоки на рычагах, если не поможет заменить ступицы на б/у. Замена сайлентов не помогла.
На разборке не смогли определить какие именно ступицы на моей машине (было два варианта с таким двигателем), решил разобрать и сделать замеры штангелем.
Так вот! Вся ступица была в ржавчине. После чистки ступицы и сборке назад осталось легкое биение кот скоро пропало.
Итого: либо все надо контролировать, либо делать самому.
виновник моих приключений тот специалист, который не почстил ступицы при замене дисков. пусть ему по икается хотя бы )))
лучше пусть у него понос настанет
Апну тему, ребята подскажите кат номера сайлентблока заднего переднего рычага. Нужны не сильно дорогие, и проверенные.
Ценник не такой уж и большой для оригинала. Тем более, что задний сайлентблок быстрее всего изнашивается.
Только это от "верки Б".
От G - 826 и 827
Сайленты хорошие : Moog, trw
Середнячок : sidem, deifi
Лемфердер дорого и качество уже не айс ... так что их за цены не рекомендую
Имхо
NK фирма себе ни разу не ставил , но вроде как Германия и ценник сладкий на любую деталь подвески. Попробовать можно
и кстати еще забыли "точка опоры" вроде хорошее качество, но многие жалуются что зимой при температуре низкой просто напросто разрывает полиуретан .....
себе ставил резинки стабилизатора точка опоры тьфу тьфу тьфу 2 года полет резина в тонусе
Читал.читал.Думал не гомороится и заменить рычаги полностью.Но цена вопроса.придется все же помахатся Глянул потому,что рычаги от G.Парни я не знаю конечно как вы ставите.
Вы себе без вариантов. Берите то что в теме указано и не парьтесь. Себе года три-четыре назад ставил от Вектры.
Заменил задние сайленты в рычагах, брал TRW. Делал у официалов по 1200 за сторону. Кооператоры просили по 1500.
Да я себе парить мозг и не собирался.Просто купил 4 сайлена и 2 шаровые. И часа за 4 все заменил.Парить мозг будут те кто начитавшись купит че нибудь не то
брехней маешся. легче рычаги махнуть чем ананизмом как тыДа я себе парить мозг и не собирался.Просто купил 4 сайлена и 2 шаровые. И часа за 4 все заменил.Парить мозг будут те кто начитавшись купит че нибудь не то
Кому то может и легче если руки не оттуда
Парни всем привет! Подскажите,такой вопрос возник, вот что рычаги можно поставить от G это понятно, а можно ли сайленты от G воткнуть в рычаг H! Если кто нибудь эксперементировал, прошу отпишитесь как оно получилось!
я не пробывал, по параметрам сравни в элкатсе
лучше руки не оттуда чем головаКому то может и легче если руки не оттуда
Диаметры разные
Ну незнаю, ща сравнил размеры которые нашел в existe, так вот передние одинаковые, а задний-один нашел на 1мм тоньше, а другой на 1мм толще! А может у них там вообще данные не верны!?
Поищи на форуме, были обсуждения