всему есть своя цена... Лефм дороже однозначно. А сколько проходит - это вопрос.
Поэтому всегда два кита: качество и цена.
Это самые основные компромисы выбора ЗЧ ХЧ че брать, с другой стороны взять подешевле, к времени продажи авто эти зч подойдут к замене. И получится и сэкономил и продал
Кто брал оригинальные з/сайлентблоки, какая фирма производитель внутри?
И есть ли задние сайленты Lemforder есть у кого номерок?
От лемфа чет не нашел сайлнетов. Есть ТРВ
TRWJBU 733Сайлентблок задний переднего нижнего рычага 670р
ИМХО если ты будешь менять оба сайлента то это 1200 плюс запресовка выперсовка. Легче взять рычаги от G и поставить, в итоге катаешся на новых рычагах и сновыми сайлентами и опорами. Делфи к примеру рычаг в сборе стоит 1800р а лемфердер стоит 2600. Номера рычагов от G:
DelphiTC751Рычаг подвески передний правый цена 1815
DelphiTC750Рычаг подвески передний левый цена 1940
Лемф:
Lemforder21051 01Рычаг подвески передний правый цена 2750
Lemforder21057 01Рычаг подвески передний левый цена 2430
Вот теперь думай что легче, сайленты менять или рычаги менять в сборе.
Я лично брал лемф и рычаги в сборе (у меня в оригинале стояли) и сайленты задней балки тоже лемф, 2 года полет нормальный
В 12 тыс мне обошлось неделю назад запчасти передней подвески( наконечники год назад менял плюс тыща ) - пффф полет отличный . 183 тыщи- убитая в дугу была . ( Шаровые до меня меняли рукожопы какие то - как не сорвали болты хз какие отверстия рычагов я хз) http://astraclub.ru/threads/110376-%...D0%B4.../page6
astra Н универсал 2008 ,z16XER- 240 000 км( купил на 169 000)
Я купил на 169 000 )) езжу мегоаккуратно - ибо жесская подвеска каравана чувствует все - неплохо предыдущие 2 хозяина погоняли скакуна)) Первое авто - вот самое основное заменил - 58 тыс руб на запчасти ( больше в подпись не влазит чего поменял))) ( и много чего поменяно и отремонтировано)
astra Н универсал 2008 ,z16XER- 240 000 км( купил на 169 000)
Я купил на 169 000 )) езжу мегоаккуратно - ибо жесская подвеска каравана чувствует все - неплохо предыдущие 2 хозяина погоняли скакуна)) Первое авто - вот самое основное заменил - 58 тыс руб на запчасти ( больше в подпись не влазит чего поменял))) ( и много чего поменяно и отремонтировано)
у тебя то еще ладно. у меня не меньше сотки влито.. сам тоже аккуратно езжу ито все почти заменил кроме двс и навесного
С оригиналом то они с виду одинаковые но не забываем что задние сайлентблоки от Asta G и Astra H разные
диаметр у G 47, а у H 46
А вот передние одинаковые
Я когда менял брал рычаги в сборе от G-шки.
Рычаг подвески передний правый Lemforder 21051 011
Рычаг подвески передний левый Lemforder 21057 011
Они полностью идентичны H-вским рычагам.
на любой кузов подойдут те рычаги, подрамник то у всех одинаков
Да нет вот, не подходит. Размер посадочный может и совпадает, но нагрузки выдерживаемые рычагами разные. 1,8 тяжелее чем 1,4 (сам рычаг массивнее у 1,8). Да и оф.сайт LEMFORDERа не выдает такой артикул для 1,8. https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=16 . Там только LEMFORDER 33911 01 для левого и LEMFORDER 33912 01 для правого.
Не морочьте людям голову, рычаги встают. втч от Вектры, и Астры G/ Тема проверена неоднократно соконфетниками. Мотор на 1,8 тяжелей, чем на 1,4. минимально и менять рычаг никто не будет под мин разницу.
Не морочьте людям голову, рычаги встают. втч от Вектры, и Астры G/ Тема проверена неоднократно соконфетниками. Мотор на 1,8 тяжелей, чем на 1,4. минимально и менять рычаг никто не будет под мин разницу.
+100 Иванович, очередной раз благодарю за инфу по рычагам. Жму руку
Сообщение от Si_007
Да нет вот, не подходит. Размер посадочный может и совпадает, но нагрузки выдерживаемые рычагами разные. 1,8 тяжелее чем 1,4 (сам рычаг массивнее у 1,8). Да и оф.сайт LEMFORDERа не выдает такой артикул для 1,8. https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=16 . Там только LEMFORDER 33911 01 для левого и LEMFORDER 33912 01 для правого.
Как тебе ответили выше не парь себе голову и не вводи в заблуждение других. Рычаги на ашках,гэшках,зафирах и вектрах одинаковы. Если хочешь бери для ашки, тока денег переплатишь чуть ли не в 2 раза и все.Дело хозяйское.
V.D.S
съемником ты врядли что то сделаешь такие вещи делаются на прессе либо гидравликой ручной
Почему такая уверенность? В теме Сайлентблоки задней балки форумчанин выкладывал чертёж съёмника для сайлентблоков задних рычагов и успешно перепрессовывал.
Почему такая уверенность? В теме Сайлентблоки задней балки форумчанин выкладывал чертёж съёмника для сайлентблоков задних рычагов и успешно перепрессовывал.
китайский баллон с газом и лобзик - круче всяких съемников. выжег его, распилил, выбил, новый маслом\вд40\любой мазутой\ помазал и запихал\вбил кувалдой через баклашку. все изи.
если на все это не готов - едь в сервис (:
Astra H z16xep MT "Metro"/ мембрана в квкг - пишите л\с или в соответствующей теме.