Сёдня за день проехал порядка 200км, и периодически обращал внимание на то, что холостые обороты были не как обычно - 800 (или сколько там...).. Стрелка ровненько стояла между отметкой в 1К и той, что ниже её...
Есть подозрение, что это изза того, что печка работала на "HI", но я не уверен....
Ваши мнения...
У меня то же самое. Мое мнение, скорее всего из-за морозов. Антифриз не прогревается полностью до рабочей тепературы.
Как только t упала ниже 20 градусов холостые обороты стабильно 800-900 вместо обычных 750об/мин. Думаю, это просто программа управления так командует. К печке и антифризу это отношения, скорее всего, не имеет. Только к забортной t.
Очень интересно узнать, а такое же повышение холостых оборотов наблюдается и на авто с МКПП или только с АКПП?
у меня тоже самое....
У меня механика и обороты тоже выше обычного.Сообщение от Андрей С.
Такая же фигня, но мне абсолютно не мешает - никакой дрожи или вибраций....Стрелка ровненько стояла между отметкой в 1К и той, что ниже её...
Наверное все из-за мороза.
Для GTC:
А ты не смотрел темп-ру антифриза - машина-то полностью прогрелась али нет
А я начал замечать что когда у меня коробка на третьей скорости при оборотах 1300-1700 при нажатии газа машина немого дергается. Это нормально?
У меня тоже дергается. Думаю, что это нормально.
Это достаточно маленькие обороты для такой погоды, да еще и 3-ей передачи. Вот он и дергается.
Это Вы со 2 на 3 переключаетесь на 2.5 тыс боясь перегрузить мотор?
Раскручивайте минимум до 3 тыс - главное, чтобы не было быстрого ускорения. Набирайта плавно 3 с копейками и переключайтесь на повышенную.
Или у Вас автомат?
У меня всегда было ровно 900. На морозе около 950 после прогрева.
Почему такая разница (у АндреяС - 750)? Не из-за коробки же?
У меня тоже в районе 900. Кстати, а может и из-за коробки. По-моему для автомата чем меньше оборотов при включении, тем лучше. А как у других автоматчиков?
Смотрел. Авто прогрето..
Аналогично.
Да!Смотрел. Авто прогрето..
Аналогично.
Ну тогда наверное комп. по каким-то причинам держит обороты чуть выше (у меня-то тоже самое). Скорее всего он ориентируется на температуру. Подождем тепла - посмотрим.
Думаю, что помимо забортной температуры разница может быть из-за разного топлива.У меня всегда было ровно 900. На морозе около 950 после прогрева.
Почему такая разница (у АндреяС - 750)? Не из-за коробки же?
Завтра-послезавтра попробую закачать 98й зебин - посмотрим, что изменится..
Ну бензин-то в данном случе, наверное, ни при чем. У себя заметил повышение оборотот ХХ с 750 до 800 уже при первом похолодании до -15. В предновогоднюю оттепель они стабилизировались на "правильных" 750. С началом морозов опять те же 800, а то и 850.
прикольно получается!
С МТ - с 1.6: холостые-750
с 1,8: холостые 900
или это изначально разные настройки авто, которые ни на что не влияют - просто кому-то сделали 750, а кому-то 900
Есть одно смутное предположение, что настройки у всех одни и те же. Просто шкалу тахометра все читают по-разному. На шкале от нуля до 1000 четыре интервала. Шаг шкалы равен 250 об. Если стрелка стоит на третьем делении, то есть "прошла" три интервала (250+250+250), то сколько оборотов она показывает? Но вот мне не удается при такой шкале очень точно вычислить 900 оборотов...
Гоша
Надо стараться
GTC
Спасибо! Уже стараюсь. Если разделить мысленно интервал между делениями тахомтера пополам, то это точно 125 оборотов. А если это прибавить с третьему от 0 делению, то получится 875 оборотов. Еще немного и доберусь до 900... Вот, что значит коллективный разум!
Гоша!
Я вчера сел за руль, посмотрел на тахометр, и сам долго не мог понять где там у меня 900Очевидно - визуальный обман памяти
Поэтому, приношу извинения ежели кого направил на путь не истинный.
Даешь 750
legend
На самом деле приятно, если смог внести поко
Галерея
Группа в Telegram