Галерея
Группа в Telegram
Ребят, заказал Астру, теперь задумываюсь может не ждать до НГ и купить KIA Ceed, с полным фаршем и дешевле.
Ребят, заказал Астру, теперь задумываюсь может не ждать до НГ и купить KIA Ceed, с полным фаршем и дешевле.
С каким полным фаршем, там навигация есть? А ксенон хоть ставят? А сколько стоит?
А почему нет?720 тыщ 2 литра автомат престиж.Кроме ксенона и нави в принципе все естьСообщение от alek369
А Flex Ride? А адаптивный свет? а остальные цацки? Да и CEED то не новый, а всего лишь рестаил...
А зачем этот CEED? Может лучше автомобиль купить?
barabek ну это ты зря конечно, Сид вобщем то не плох и все владельцы довольны.
Поставят колхозный...
На правах шутки)) А вообще да, сид до сих пор не смотрится устаревшим. Автомат бы ему новый и было бы cool.
Проходил тест-драйв на Сиде.
Если Астру не дождусь, куплю его.
Что меня остановило и что не понравилось при сравнении машин на тестдрайве:
1) Существенно:
- Очень жесткая подвеска.
- Коробка механика 5-ти ступенчатая (хочу 6)
- Высокий расход бензина в реале по городу (10-11 литров) в среднем и как повезет (отзывы многих владельцев)
2) Несущественно:
- Очень мягкий пластик да и к тому же светлый и в клетку...
- Не возможно поставить ксенон стандартный
- Не ахти кресла (после Астры) хоть и есть поясничная поддержка.
Все остальное очень даже на ура...)
Но пока решил остановиться на Астре, хотя как мне показалось после сравнения тестдрайвов обоих машин, то у Астры управляемость хуже (какая то ватная она чтоли) и шумоизоляция тоже похуже...
И кстати багажник у Сида больше, чем у Астра и еще у них есть в багажнике два отделения. Одно скрывается под ковриком, в который можно кинать всякую мелочевку - разделено на несколько секций.
Новую Астру не тестил, но есличем у корейца, то нет слов. Дожили
Хуже - лучше... Уж о-о-очень субъективно...
Тада уж лучше чпокус 2 литровый, чем CEED 8)
CEED очень достойная машинка, но до астры далеко...
- Шумоизаляции у сида по сравнению с астрой просто нет.
- Багажник у астры трехуровневый(если взять доп)
- Про управляемость даже говорить не стоит
+мульён,в топку корейцев.... :P :Psgrec
И для всех....в выхи прошла 3 драйва
Соул - еще раз
Сид 1.6.
Цивег
Соул всетаки хорош.....хватает с низов - до 100 разгоняется прекрасно...что дальше - хз...
Сид - очень разочаровала машина Confused 1.6. едет как мой гец....менеджер мне все говорит - давай мол кик даун жми!! - а я уже на нем как минут 5 еду...короче 122 кобылы ниочем ваще...и гремит тарахтит как таз...+ нереально легкий руль....такой что аж руки вылетают..
Народ, разрешите вопрос задать, только не подумайте что подкалывать собираюсь, чисто ради интереса - у кого какая машина была до Опеля Астры? (Кто на какой сейчас ездит)
Donkey Hot
Две вектры и ТАЗы.....
Да нет, не меняется. Дело в том, что сам присматриваю машину к весне, рассматривал и корейцев, но понял, что им еще лет 5-10 потребуется чтобы до Опеля дотянуться. Не сомневаюсь что они это сделают. правда и ценник будет соразмерный... Вот и спрашиваю кто на чем ездил - т.к. удивляюсь тому, что вместо новой астрочки берут Киа или Хундай. Хотя гарантия 5 лет на корейцев - очень заманчива...
Donkey Hot
Ты почитай подробные условия гарантии на киа и хундай, через год под их гарантию уже 90% авто не попадает, а ценник на ТО у дилера как на мерседес....
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС».
*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:
- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес
Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
**данные условия распространяются на автомобили KIA (кроме KIA Spectra), реализованные официальными дилерами ООО «Киа Моторс РУС» конечным потребителям (владельцам) после 01.03.2009. Для автомобилей KIA, проданных до 1 марта 2009 года, и автомобилей KIA Spectra действуют условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке автомобиля, учитывая пункты по нормальному/естественному износу деталей при эксплуатации автомобиля.
Про Хундай....
И правда... Так на что гарантия распространяется тогда? Только на то, что КПП не рассыпется? Раз даже на прокладку ГБЦ всего 12 месяцев гарантия?
ВЁДРА!!!!!
Donkey Hot
НА КПП гарантии вообще нет.....следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу
ВАЗ 2108.
Фокус первый.
Тест-драйв был рейсталлингового СИДа.
А вообще зря вы так про Сид. Реально хорошая машинка. Если бы не черезчур жеская подвеска я его бы взял. А так просто моя жена в ней ездить не смогла бы. Она так и сказала. На своей спине чувствует все кочки и ямки.
Добавлено спустя 1 час 34 минуты 14 секунд:
Кстати еще одну вещь укажу. По обзорности Astra хуже, чем CEED. Во всяком случае я уже понял, что по обзорности буду только похоже по боковым зеркалам ориентироваться.
alek369
А еще на Киа Сид-е системы стабилизации нет.
Зимой за одним ехал - он так прикольно вилял по дороге.
Лучше тогда Фокус 2,0л бери - очень достойный аппарат
Возьми на тест драйв - вот где управляемость! (и усилитель руля регулируется в трех положениях - настроишь реально "под себя")
Bosman
ESC (Система стабилизации курсовой устойчивости) но есть не во всех комплектациях,и только с 1.6 или 2.0 моторами
Это если сравнивать с астрой J.Если с Н,то звукоизоляция не хуже,если не лучше.Управляемость как минимум не хуже.У меня сид.Ему 2 года.К управляемости и шуму особых претензий нет.Они есть только к надежности.Ну и посвежее авто хочется,желательно немец.CEED очень достойная машинка, но до астры далеко...
- Шумоизаляции у сида по сравнению с астрой просто нет.
- Багажник у астры трехуровневый(если взять доп)
- Про управляемость даже говорить не стоит
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
С гарантией на сид проблем нет.Частенько приходилось ездить в сервис,все делается по гарантии.Машине больше 2х лет.Зашумел у меня выжимной подшипник.Поехал в сервис.Гарантия!Поменяли абсолютно бесплатно.А в той же астре уже пришлось бы платить.Вместе с работой рублей так 10 не меньше!На данный момент заменяны втулки стабилизатора 2 шт,втулка рулевого вала,магнитола,два аммо,выжимной подшипник.И правда... Так на что гарантия распространяется тогда? Только на то, что КПП не рассыпется? Раз даже на прокладку ГБЦ всего 12 месяцев гарантия?
ВЁДРА!!!!!
Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
Фокуса сейчас брать нет смысла.Весной будешь уже на старье ездить,так как новый выйдет.
Sergiano
Имхо он появится не раньше следующего лета 8)
Заслонка рециркуляции и плановые ТО, п.с. машине пошёл 4й год...На данный момент заменяны втулки стабилизатора 2 шт,втулка рулевого вала,магнитола,два аммо,выжимной подшипник.
та же фигня, только 2,5 года.
У меня сим-модуль по гарантии и то на всякий случай. Еще сам отломал дудку, пришлось новую поставить. Ну и ТО и лампочки и колодки и шины ! Сборка Бельгия.
Эль Борода
О какой переплате речь?? я астро брал 507 тыщ... сиид в минималке от 535тыщ.. с 1.4
Это все по гарантии? Интересно, а какой пробег сейчас? У меня на Астре Н к 120 000 разбились задние сайлент-блоки передних рычагов и стойка начала подгромыхивать, а также гофра глушителя после 4 зим с солью растрепаная какая-то